近期Audi在台灣市場的電動車佈局可說是越來越豐富，除了休旅車陣營的Q4 e-tron、Q6 e-tron、Q8 e-tron之外，採用全新世代PPE電動車平台所打造的A6 e-tron，亦成為目前Audi旗下純電房車與純電旅行車的代表作，我們在先前也已有相關試駕報導，各位可以先參考此篇：Audi A6 Avant e-tron performance 試駕｜從經典走入未來、豪華純電旅行車的新篇章！
首先還是先介紹一下目前Audi A6 e-tron車系的產品編成；全車系共有A6 Sportback e-trom/A6 Avant e-tron、A6 Sportback e-tron performance/A6 Avant Sportback e-tron performance，以及S6 Sportback e-tron/S6 Avant e-tron共六款車型，除了S6採用前後各一具電動馬達構成的四輪驅動之外，其它兩個車型皆為單馬達後輪驅動配置；S6 e-tron搭載總容量100kWh鋰電池，可輸出綜效503匹最大馬力、前馬達28.1kgm、後59.2kgm最大扭力的動力表現，0~100km/h加速成績為4.1秒，相較於其它兩款車型，性能表現完全是高出一截。

外型設計相較於A6 e-tron其它兩款車型，S6 e-tron的外觀採用更顯眼的飾板配色，包括前保桿兩側進氣孔以及後視鏡外殼都採用霧銀色塗裝，並搭載紅色煞車卡鉗以及氣壓式懸吊，懸吊設定提供五種模式，車高調整幅度達到4公分。

A6/S6 e-tron的車身輪廓採用斜背式設計，有別於我們過去對於A6房車的印象，視覺上看起來頗為緊湊，但其實本車車長已有4928mm的水準，軸距也達到2951mm（A6 e-tron為2946mm）；S6 e-tron所標配的氣壓式懸吊，是我認為最有感的升級項目，除了可依照駕駛人的需求切換懸吊軟硬度以及車身高度之外，對於車身支撐性以及通過起伏路面的緩衝表現都令人滿意，除了可提升駕馭極限，亦能帶來更棒的乘坐舒適度。

內裝鋪陳部分，S6 e-tron配備了菱格紋nappa真皮進階跑車座椅，不僅包覆性優異，同時具有雙前座通風以及按摩功能，使得我在塞車時還能透過按摩功能舒緩我一早起床身體有些僵硬的狀況，本車同時還標配MMI experience Pro套件，共整合擴增實境抬頭顯示器、B&O頂級3D環繞音響系統、動態氣氛燈、16支揚聲器等，能帶來更全面的乘坐體驗，11.9吋OLED數位儀錶板、14.5吋OLED中央觸控螢幕以及10.9吋副駕駛座觸控螢幕所組成的顯示器配置也是S6 e-tron的標準配備。

透過本次的試駕體驗，S6 e-tron確實是當今Audi家族中表現最為全面的電動車款，相較於中階的A6 e-tron performance車型雖然有150萬元的價差，但畢竟一分錢一分貨，除了具備雙馬達四輪驅動配置、更強勁的動力輸出、氣壓懸吊、OLED數位尾燈、完整的豪華及科技配備等，而其續航里程亦有647公里的表現，如果你正在考慮Audi電動車，我會說直上頂規就對了！