同停放在新竹機務段苗栗機務分段內（現新竹機務段苗栗機務分駐所），目前正由臺北機廠整修中。

日本台灣總督府鐵道時代的形式是C57型，光復以后改稱CT270型。與日本國鐵C57型是同一機型。光復前台灣鐵路保有6輛，64(1953)年因美國政府援助又增加了8輛。日本國鐵的C57型細分為四個形式，台灣的CT270與日本國鐵C57型的第二次形式相同，1953年日本的C57型已改成了為第四次形式。它是日本國鐵型製造該蒸汽機車中的最後一種形式。美國在援助機車時，考盧了零件調援及使用的方便性，故製造了第二形式的CT270型。

台鐵CT270型機車民國72年2月28日全數報廢,僅存4輛「本」.「CT271(1942-1983年) 基隆市情人湖公園入口處」.「CT278」.「CT284」

CT273蒸汽機車停用後存放在苗栗，民國82年（1993年）移至臺中成功車站，稍後以吊運方式移往臺灣民俗村展示。民國99年（2010年）2月2日，CT273蒸汽機車從臺灣民俗村送回到臺灣鐵路管理局的彰化扇形車庫，再送往臺北機廠整修。民國102年（2013年）10月，臺北機廠結束運作，轉移往富岡車輛基地繼續修復。民國103年（2014年）6月9日鐵路節，整修完成並由彰化車站至二水車站以郵輪式列車形式做首航。 日後會以郵輪式列車名義行駛台東線為主要行駛路線。

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