台鐵DT580型蒸汽機車是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車，原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵9600型蒸汽機車。因性能良好，台灣光復後由台鐵接手，持續使用到1980年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。

型 式：DT580 型機車
車輪配置：2-8-0
機車總重：95.09 t
牽 引 力：13,900 kg
製造廠商：日本國鐵、川崎、日立、大阪汽車等
製造年份：1923-1939
現 況：DT609號撥贈高雄市政府存放左營蓮池潭

歷史

本型蒸汽機車為台灣於日治時期時即配屬於台灣總督府的鐵道部，該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車，之後改稱為D98型蒸汽機關車。在第二次世界大戰結束之後，國民政府接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車，皆為1922年到1932年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。

數據

• 機車全長：16563mm
• 機車全高：3813mm
• 軸配置：2-8-0（1D）
• 動輪直徑：1250mm
• 汽門：華式
• 汽缸缸徑：508mm
• 汽缸行程：610mm
• 鍋爐壓力：12.7kg/cm²
• 機車整備重量：59.8公噸
• 煤水車整備重量：34.5公噸
• 煤水車載煤量：6公噸

使用情形:

原日治時代台灣總督府鐵道部的E800型，車號從E800到最後一部為E838，在台灣光復之後被台灣鐵路管理局重新編為DT580型，編號也重新修正為DT581到DT619。但因本型車在日本當地的製作工廠分為很多家，故有部分的車號生產工廠雖僅差一號，廠商即大不相同。以下為依廠商的區分：

• 川崎造船所：DT581、582、583、588、589、590、591、592、593、594、595、596

• 川崎車輛：DT602、603、604、605

• 汽車會社：DT584、585、586、587、606、607、608、609、610

• 日立製作所：DT597、598、599、600、601、615、616

• 日本車輛：DT611、612、613、614

• 三菱造船所：DT617、618、619

保存狀況

• DT609：目前保存於高雄的打狗鐵道故事館。（原高雄港站）

1:1模型

DT-580(鶯歌號)：原置於鶯歌車站旁，後來移至新北市鶯歌區公園堡大樓旁。

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