今年宜蘭整個夏天幾乎沒有下雨，每天下午可以聽到雪山山脈西邊的雷聲，甚至還可以看見閃電，可是黑壓壓的雲層一過山頭就煙消雲散，好不容易滴下幾滴雨來，卻連地面都還沒有淋濕就停了，最後不僅地上水源枯竭，連自來水來源的地下水位都拉警報，水公司預告即將要實施限水，這還是我有記憶以來從所未見的情況。入秋之後雨卻又幾乎沒有停過，好像要把夏天欠宜蘭的雨水連本帶利、再加一倍還回來。於是，連我這外行人都警覺到：是人類加速了地球的環境變遷，氣候的異常是對人類的警訊。

天雨無法出門，只好在家翻相簿，把遺漏的遊記補回來。或許湊巧，最近的題目都與「鷹」有關，今天想補上位在宜蘭縣頭城鎮蜜月灣旁的「鷹石尖」。

從宜蘭走「台2號」北部濱海公路向北，在進入大溪漁港市鎮之前，右側是美麗的「蜜月灣」海灘。

在頭城鎮旁的外澳沙灘尚未因興建烏石港而形成前，蜜月灣可是北部衝浪者的天堂，許多電影都在此取景拍攝，蜜月灣旁的大溪國小更是年輕人暑期露營的天堂。而「鷹石尖」位在蜜月灣的正後方，一塊尖聳的巨石立在山脊線上，想要讓人忽視都很難，從那塊巨石上可以環視、俯瞰從蜜月灣一直到大溪港一線的海岸線，可能以前真的經常有巨鷹停在岩頭上，虎視眈眈的監視著海面，所以才命名為鷹石尖吧？

無意中從網路上看到了一篇有關鷹石尖的遊記，才知道其實要上這一塊巨岩並不如想像中的難，於是九月初按圖索驥有了一趟「鷹石尖之旅」。

開車從頭城經台2號公路北上，經過大溪火車站後在大溪社區活動中心前左轉，穿越火車鐵道進入「宜1號」道路，之字形爬坡之後來到山脊線上，經過明山寺之後，路右邊有小型停車場，左手邊就是一條通往山頂的產業道路。

產業道路入口有「鷹石尖」指示牌。

產業道路寬大平整，但是少有車輛出入，路旁的植物生態豐富。

產業道路通只至山頂稜線，之後登山小徑沿著稜線通往鷹石尖。出人意料之外的，山頂是一小片平坦的土丘，土丘的盡頭才是幾塊懸空似的巨岩，底下就是萬丈的懸崖。

站在鷹石尖上擁有絕佳的視野，確實是虎視鷹揚之地。面向東方是浩瀚的太平洋，右前方的海面上浮遊著蘭陽的守護神「龜山島」，是我戍守過一年的地方。

鷹石尖海拔高度417m，與龜山島最高的401高地相當，站在這裡與他遙遙相望，戍守期間那段「望海的日子」，時常在夢中再遇。

從長鏡頭中，龜尾的坑道口、碼頭、燈塔、海堤、龜尾沙灘都清晰可見，那段日子的記憶卻越來越遠了。

鷹石尖的正下方就是大溪國小，曾經入選台灣最美麗的海濱小學，站在懸崖邊俯視，總讓人腳底癢癢的。

好天氣，海面上雙拖網的漁船，成雙成對拖著長長的魚網在海面交錯而過。

向右邊看，懸崖巨石擋住宜蘭平原，但是宜蘭平原弧形的海岸線，以及左側的蘇澳、南方澳海岸依稀可見。

站上懸崖巨石，宜蘭平原呈現在眼前。

山腳下一列「太魯閣號」列車，載著許多旅人穿越山洞而出奔赴台北。

向左賞邊看，雪山山脈的支稜在石城、福隆之間伸入太平洋。左前方近方位的山頭，就是小百岳的「灣坑頭山」，而開發蘭陽平原的「草嶺古道」就從他右側的山腰進入宜蘭縣界。

鏡頭拉近來看，左側最高的山頭就是灣坑頭山，他左側的山頭上就是以草原風光聞名的「桃源谷」。

右前方近方位的則是「大溪漁港」，是濱海公路上魚貨交易量最大的漁港，每天下午漁船載著新鮮魚貨回航後的拍賣場，吸引大批的觀光客搶鮮，也吸引大量的攤販群集，每天下午都熱鬧非凡。

虎視鷹揚的鷹石尖，風景優美壯麗，上山的路程也很近，在天氣晴朗的日子走一趟可以飽覽周邊的美景，還可以順道帶一些新鮮的海產回家，是週休假日不錯的健行路線。


在較大的地圖上查看頭城鎮大溪里「鷹石尖」

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