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2017/01/15 14:10
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華航、華信與遠航表示,目前都還在細算所需增添人力與加班費支出,另法規的認定與遊戲規則都還需要釐清,但是用人成本增加已經是很確定的事實,一定會吃掉公司部分利潤,一例一休政策的倉卒實施,實際增加多少,還需要一段時間來釐清。

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航空業情況就不一樣了,華航高階指出,公司有夜間與深夜航班,一例一休實施後人力調度與加班費都會增加,光是加班費一年動輒上億,維修部門也需增加人力,以華航1.2萬名員工來說,即使增加5%人力也是很重的負擔,未來在擴充航班與航線上都須特別精算。

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