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如何學英語會話台北一對一英語家教課程如何學英語會話

2017/01/30 03:26

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男子許振義（右2）等23人送辦。（記者邱俊福翻攝）

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〔記者邱俊福／台北報導〕以男子許振義為首的「假檢警」詐騙機房，前年底架設在非洲烏干達行騙中國民眾，當騙得中國史上單筆最大金額人民幣1.17億元（約新台幣5億元）後，馬上解散返台藏匿，避風頭，刑事局偵七大隊第二隊經循線追緝，今天宣布將許男與旗下機房成員等共23人逮捕到案。警方調查，前年10月底，32歲許男在非洲烏干達籌設詐騙機房行騙，同年12月20日，中國貴州省都勻市經濟開發區建設局楊姓女出納，接獲對方佯裝中國農業銀行、公安、檢察等人員，謊稱她身分資料遭冒用且涉及重大刑事案件，需審查帳戶資金，誘騙將任職單位金融帳戶內資金轉出，總計損失人民幣約1.17億元，其中大量詐騙款項均在台灣遭提領。該機房騙得鉅款後，不到一個禮拜，便解散成員，成員紛紛返台，其中1名黃姓成員，還清債務，並購買價值300多萬元的BMW X5轎車。許男到案後，則僅表示知道烏干達有詐騙機房，否認是成員，而名下也無任何財產，經檢方向法院聲請羈押獲准。警方說，接獲中國通報後，隨即組成專案小組共同偵辦，除於去年8月、11月、12月分別破獲4個轉帳機房，逮捕22名相關犯嫌外，另同步追查位於烏干達機房我國籍成員，經透過大數據分析及中國公安部門通力合作，抽絲剝繭清查，終掌握話務機房負責人許嫌與其他共犯身分及行蹤。本週三，專案小組分別至桃園市、台中市、南投縣、台南市、高雄市、屏東縣等地，逮捕許嫌與黃等23人到案，偵後，依詐欺罪嫌移送檢方偵辦。

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▲網紅謝薇安名氣頗高。（圖／翻攝謝薇安-Vivian粉絲專頁）

網搜小組／綜合報導

近年「包養」文化盛行，是一種以金錢、物質為基礎的互動關係，常和性交易等負面形象連結。22歲正妹網紅謝薇安臉書高達8萬7千追蹤，更不時在粉絲團放閃、曬小孩和分享產品試用心得，結果昨（19）日晚間碰上怪人騷擾，對方豪氣開出1個月4萬8千元條件，「我可以包養你嗎」？

網紅謝薇安（Vivian）20日中午在「爆廢公社」貼文，附上2張臉書對話截圖，有怪男開價包養，她整個人被逗樂，「原來四萬八可以包養人」，更附上笑到流淚的表情圖示。

根據截圖，怪男第一句免費線上英文話就開門見山說要包養，Vivian則回了笑開懷的貼圖，對方不死心再度追問，「我沒有缺人養說，我缺奶粉、缺尿布而已」。怪男表示，他只想包養1個人，不想幫忙養小孩，同時訝異網紅才22歲居然生了2胎，「你老公幾歲？我是覺得如果你的男人經濟能力沒有很好，就到我身邊吧，不然會很苦的。」

▲Vivian遇上變態騷擾，對方開價1個月4萬8千元想包養。（圖／翻攝爆廢公社）

怪男使出利誘，Vivian絲毫不動心，回應丈夫的經濟能力很好，不擔心會吃苦，「謝謝你的好意，不過我還是想問一下，你願意花多少錢包養啊？」怪男霸氣打出了1個月4萬8千元，本以為鉅款能打動芳心，不料網紅笑歪了，「謝謝你告訴我，本來想說你要是開天價，我就可以藉機跟我老公加零用錢......結果你這個先不說，不到我老公的一半，我自己的月薪都超過了，謝謝你讓我笑了！」

文章貼上網，吸引大批網友熱烈討論，多數人笑說這價碼太離譜，「感覺是炫耀文，老公薪水10萬」、「真的好狂欸」、「笑的我不要不要的，謝謝樓主的犧牲」、「4萬八，叫他自己去叫茶啦」、「哈哈哈哈，他不知道你是網紅嗎」、「我會不會明天在甘味人生看到這齣戲碼」、「公道價8萬1，送他大聲什麼一句」、「年輕人就是年輕人！現在包養都是10萬起跳的」。

▼Vivian時常分享美照。（圖／翻攝謝薇安-Vivian粉絲專頁）

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鉅亨網新聞中心國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。