如果台灣土壤、水資源要召回...
汽車安全出問題，會召回、停產、停售...
一切以人的安全為出發點...
如果您不特別注意台灣土壤、水資源、空氣等的污染及親身居住於該地附近，您可能不會有以下的感覺...
台灣土壤、水資源已受嚴重污染...
全台多少污染物、污染源無被解決...
而且惡化中...
台灣中南部地區尤其嚴重...
如果在台灣被嚴重污染的土壤、水資源等環境因素，為了人民安全，要召回、休養、遷移人民，台灣還剩多少安全的土壤、水資源可用？ 台灣還剩那些地方適合居住？
政府高官及財團老闆會住在嚴重污染的土壤、水資源等附近地區嗎？ 如果政府高官自己不住那裏，會召回它們，不讓其他人住那裏嗎？
台灣人民的健康、安全比較不重要嗎？
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台灣車款 不在豐田召回範圍 經濟日報 2010.01.31
北美豐田陷入嚴重的產品召回考驗，台灣總代理和泰汽車已多次確認在台販售車款不在召回範圍內，但和泰車在第一時間緊急啟動應變機制，上下繃緊神經面對這場與豐田合作一甲子來最大的品質危機。
和泰車董事長蘇燕輝其實在本月中北美豐田召回消息傳出後，於第一時間就啟動緊急應變小組，並指派獨子、和泰車執行副總經理蘇純興，召集技術、顧客服務、銷售與公關等相關單位主管商討對策。
蘇純興也做出「訊息透明」的核心策略，一方面要求日本豐田原廠提出說明以及需召回產品的詳細清單，另一方面儘可能蒐集外電發布的相關訊息。彙整後，立刻傳給第一線經銷商銷售人員，公關單位也在一周內二度發布新聞稿，澄清台灣銷售車款完全不在這次召回範圍，希望提供完整說明，讓車主安心。
據了解，北美豐田這次發生問題的油門踏板，主要來自加拿大供應商，主要因車輛在氣溫極低情況下，車內開啟暖氣行駛，在很極端情況下，踏板內可能發生「結露」現象產生水，導致踏板內的滑動板移動不順，影響油門的正常反應。
不過，和泰車表示，台灣生產或販售的豐田車款，油門踏板結構設計與北美豐田完全不同，是遵照日本原廠的「轉軸式」設計，不會發生上述狀況，因此無須召回檢修，也沒有停產必要。
和泰車主管坦承，這次北美豐田大規模召回與暫停生產的八款車型中，有Corolla（台灣稱Altis）、Camry與RAV4等三款車型，都是台灣車市目前熱門車款，也都名列去年前五大暢銷車款之列，內部擔心台灣銷售業務可能受「同名之累」，更不希望見到對手大做文章，影響農曆年前傳統旺季的銷售業績。
不過，從目前汽車同業交換的元月新車訂單數字來看，和泰車銷售業績並沒有受到太大影響，本月前20天豐田車款在台灣車市占有率仍高達三成。
和泰車主管表示，最近接獲較多車主詢問電話，平均每天約十幾通，但經過客服人員詳細說明後，多半表示放心。
蘇純興認為，其實發布召回、暫停生產的消息，是表示豐田負責任的態度，召回在車業也很常見，主要是保障車主安全。他相信，豐田負責任的態度，終將獲得車主正面支持。
【2010/01/31 經濟日報】
參考文章漂流木的獨白
