引用文章《電磁波輻射危害》世界衛生組織研究: 手機用10年 長腦瘤多39%
台灣人民: 全球最佳WiMAX 健康犧牲獎 ! 行政院科技顧問組得獎? 行政院科技顧問組秘書單位(資策會)最佳政府智庫?
台灣全球WiMAX試驗場: 全台WiMax 電磁波籠罩
2G、3G再加上WiMAX基地台(電磁波)整合共站，台灣領先全球...
智慧台灣計畫錢多多，高鐵、巴士、機車、計程車、電子書等WiMax應用: 全球(WiMAX)先鋒實驗場...
未掌關鍵技術 為應用? 為健康? 為花錢? 為救災? 但八八水災沒用上!?
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NCC主委雖對台灣(中華民國)人民說: 基地台天天守護您
有請 世界衛生組織（World Health Organization，WHO），來台長期研究...為人類健康研究...
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M-Taiwan全球WiMAX模範
‧聯合新聞網 2008/06/03
行動台灣應用計畫 (M-Taiwan)將台灣建設成為無線寬頻國度，預計M-Taiwan計畫執行完成後，可望成為世界無線網路最好的測試場域，更是全球WiMAX模範生。
摩托羅拉、英特爾、宏碁、遠傳等大廠齊聚 2008WiMAX Expo Taipei世界驚艷
行動台灣應用計畫 (M-Taiwan)將台灣建設成為無線寬頻國度，預計M-Taiwan計畫執行完成後，可望成為世界無線網路最好的測試場域，更是全球WiMAX模範生。
經濟部工業局長陳昭義表示，M-Taiwan計畫主軸是由內政部負責網路基礎建設，經濟部進行實際應用發展，尤其是相關設備、基地台及營運商的全面發展，架構良好的營運面。另一任務是縮短城鄉數位落差，特別是偏遠地區教學品質，讓山區、海邊的小朋友也能藉由無線寬頻擁有好的學習環境。
Wi-Fi消費端CPE設備 九成在台生產
陳昭義指出，經濟部在三年前經專家學者策略會議結論，選定WiMAX做為我國建制無線寬頻環境的架構，做為M-Taiwan推動的主軸。選用WiMAX主要是因為世界Wi-Fi消費端CPE設備，逾九成是由台灣生產製造，但一直無法切入基地台市場，建立WiMAX運用環境可協助資通訊廠商進入基地台研發製造領域。政府另補助通信廠商投入營運，鼓勵營運商大力投資基地及營運設施，營造新的經營模式。
台灣以優異的資通訊設備元製造能力為基礎，投入WiMAX很快就獲國際大廠認同，去年舉辦Taipei Summit(台北產業高峰會)、WiMAX Forum大會，吸引全球頂尖廠商及標準制定單位參加，亦將產品介紹給世界。國際人士參加去年兩次活動後，對我國廠商短短數個月的進步非常驚訝，今年6月2日起的第三次全球會議更是焦點，再一次向世界宣告台灣在WiMAX、無線寬頻的領先優勢。
台北市電腦公會召集人宣明智指出，2008WiMAX Expo Taipei 展出廠商達60家，攤位數達250個，展區包括M-Taiwan主題館、系統設備、零組件晶片、應用服務、測試技術，英特爾 、Alcatel-Lucent、摩托羅拉、Fujitsu、Starent、Nokia Siemens Networks、WiChorus等全球資通訊大廠及我國遠傳、大同、大眾、全球一動、威達、合勤、東訊、正文、明泰、台揚、環隆電等營運商及設備商齊聚一堂。
今年的WiMAX展覽具備三大特色：宏碁、華碩、廣達等三家廠商首度展出嵌入WiMAX功能的全球最新筆記型電腦；展示最新802.16e移動式產品、測試方案、應用服務及我國產製的基地台與後端系統結合的完整解決方案；大眾、遠傳電信以802.16e技術設計體驗巴士，可實際體驗行動WiMAX的強大飆網能力。
Moto wi4 WiMAX 整合多項通訊技術
台灣摩托羅拉台灣區總裁謝任邦說，台灣的地型多山，政府又大力支持WiMAX產業發展，對於全球WiMAX技術發展，台灣的戰略位置相當重要。摩托羅拉在WiMAX的全球布局中，已和16個國家及19家電信系統業者合作，預估已有超過12萬座客戶終端設備採用摩托羅拉的產品，獨特的wi4 WiMAX解決方案，更可整合多項現行通訊技術。
摩托羅拉來台超過40年，是國際間少數深耕台灣在地化的通訊大廠，近年積極投入M－Taiwan計畫，在WiMAX Expo中，摩托羅拉展示多項WiMAX軟硬體產品，透過此次活動，將會有更多民眾了解摩托羅拉在WiMAX上的專業。
英特爾亞太區嵌入式產品事業部總監陳武宏說，「Intel in side、WiMAX outside」是英特爾針對今年台北國際電腦展及WiMAX Expo提出的口號。英特爾為WiMAX技術的提供者之一，英特爾預計在年底前，推出WiMAX整合型行動晶片，提供電腦、通訊大廠採用外，將提出各種多樣應用。以英特爾在WiMAX Expo中所展出的Segway應用技術是以WiMAX技術為主軸，以兩個備有個人電腦的電動車，提供網路及觀光漫遊服務。此外，英特爾積極將WiMAX技術導入下一代Centrino技術中，英特爾有信心將WiMAX之美推廣至全球電腦市場。
經濟日報
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引用文章錯誤政策比貪污更可怕: 從寬頻通訊展看WiMAX仍不行
掌握終端 大型基地台留給大廠賺
全球一動董事長暨執行長何薇玲表示：「在國內，WiMAX畢竟不如3G成熟，營運商要團結起來加速WiMAX基地台涵蓋率，至於大型基地台本來就不是台廠強項，台廠應該專攻終端應用與小型局端產品。」
1樓. 李深耕2009/10/28 08:31300個WiMAX基地台 涵蓋部分可及大多數台北戶外地區
擴建WiMAX基地台 威邁思打造寬頻服務平台
2009-10-22 【中央社】
威邁思電信今天表示，已在台北建置200個WiMAX（全球互通微波存取）基地台，預計年底在台北縣市要完成250台，就待NCC完成實地審查後，即可準備正式開台運作。威邁思電信今天召開「樂樂小黃行動網咖服務」記者會，示範未來透過行動寬頻技術WiMAX，就可把計程車變身為行動網咖，乘客只要使用車載行動上網裝置(MID)，就能在車上上網、看網路電視。
威邁思電信技術長周勝鄰指出，初期會以台北為主，目前已鋪設200個基地台，預計年底要完成台北縣市共250台，明年上半年則將增至300台，涵蓋部分可及大多數戶外地區。
至於實際商業轉移時間，周勝鄰則表示尚未確定，他說，國家通訊委員會 (NCC)已通過聯席審查，現在還有待通過實地審查。
威邁思董事長劉兆凱則表示，WiMAX並不急著開台，應先把服務內容做好，才能真正打開市場。
不過，威邁思已推出7吋的車載行動上網裝置(MID) ，搭配自行研發的系統軟體，硬體部分，MID是交由東訊公司生產，威邁思未來也將與華碩合作開發整合WiFi 和WiMAX的接取設備 (IAD)。
劉兆凱指出，WiMAX商機在於後端的服務平台，因此除了計劃與計程車車隊、國光客運合作，打造行動網咖之外，也預定會與福華等飯店業者合作，推出所謂「導遊機」的商務型行動裝置，供自助遊客使用。
他強調，WiMAX服務平台的市場不應限於國內，而要放眼海外，目前威邁思正與英特爾洽談，希望透過英特爾將產品推向國際市場；在即將展開的「台灣寬頻通訊展」期間，也將與20家國際電信業者洽談合作機會。981022
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註: 誰是威邁思電信的主要股東? 此股東與現政府科技智庫(資策會)有任何關係嗎? 有興趣網友可查看是否有何發現...
政府花錢總可以找到出口!? 市民健康放一邊嗎?
300個WiMAX基地台 涵蓋部分可及大多數台北戶外地區 無人倖免 (除了銅牆防外在電波豪宅!?)
WiMAX技術 為消防員降低風險
2009-10-28 中國時報
消防人員衝入火場救災，有許多臨場狀況不能掌握。工研院與業者共同研發的「WiMAX通訊指揮系統」，消防員在消防衣配戴上WiMAX雙向無線寬頻通訊的移動式影音裝置，不僅可即時傳送火場影像，也能偵測到消防員救災時的生理狀況，降低救災風險。工研院與業者表示，全國不包括義消約有一萬餘名消防正式人員，已和國內消防單位簽約，待明年正式量產上市後，這些消防人員未來救災時，將陸續配戴這套系統，對生命安全多了一層保障。
由工研院開發建置，WiMAX Forum認可的全球首座WiMAX Forum（簡稱ＭＴＷＡＬ）應用實驗室，成立迄今已提供數十家國內外廠商來此環境測試WiMAX設備及相關應用服務。
工研院副院長李世光表示，WiMAX是政府主力推展的重要技術，工研院一直積極扮演推動及研發的角色，在WiMAX技術開發、標準參與、測試認證，產業推廣不遺餘力。ＭＴＷＡＬ兩年前進駐工研院，初期提供業者進行WiMAX用戶端設備與WiMAX基地台的互連測試，隨著國內WiMAX營運商的開台，今年開始協助業者進行各種概念服務驗證測試。
今年MTWAL推出應用服務，其中和驊宏資通合作的「WiMAX通訊指揮系統」，透過消防員穿戴具WiMAX 雙向無線寬頻通訊的移動式影音裝置，傳送火場影像，後勤中心可立即調度指揮現場救災，該系統配備環境偵測器及生理感測器，偵測到消防員救災時的生理狀況，降低第一線救災風險。
李深耕 於 2009/10/28 09:05回覆只需要 300個WiMAX基地台，台北縣市人民，即可享受政府花錢服務人民的各式各樣應用，台北不光是台灣的模範，也是全球WiMAX先鋒應用。台北縣市人民，感受得到，有福氣!? 李深耕 於 2009/10/28 08:38回覆東元集團不想代管亞太電信，但懂得經營威邁思電信...
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中華電擬入股亞太電信
2009-10-28 工商時報
市場傳出，中華電信擬接手經營亞太電信，並傳正評估砸新台幣百億元入股亞太電信、成為亞太電最大股東！中華電信董事長呂學錦、總經理張曉東、發言人謝劍平昨（27）晚都未接電話，因此，無法對於市場該項傳言做出任何評論。
交通部部長毛治國針對此則表示，中華電確實正在評估入股（主）亞太電信中，但尚未告知評估結果。由於亞太使用CDMA-2000與中華電現有GSM系統，屬於不同電信技術，中華電未來若受交通部委託、代管經營亞太電信，或進一步入主亞太電信，是否可以為中華電帶來綜效？毛治國強調，必須由中華電來評估。交通部目前是中華電最大股東，持股比重約在35.3％。
中華電即將於明（29）日召開董事會，並於30日舉行線上法說會，此案是否趕得及在此次董事會討論？毛治國表示，不知道。
亞太電信剛於上週公告，與德意志銀行達成和解共識，亞太電表示，下一步將與董事討論增、減資計畫，以及下個月是否召開董事會等事宜。亞太電強調，公司股東不同意先減資再增資。因此，市場傳出，亞太電信不排除以特別股或者先增資再減資方式，展開資本額調整。
據了解，東元集團已向交通部表達、該公司代管經營亞太電的階段性任務接近完成，加上亞太電的最大股東台鐵沒有經營電信產業經驗、早已公開表示無力代管經營亞太電，交通部認為中華電經營電信產業經驗豐富，是目前交通部商請接手經營亞太電的最佳人選。
而本月中旬，台灣金融資產服務公司拍賣亞太電信股票7,150萬股股票時，傳出中華電原本考慮出手購買，但後來考慮恐因此引起市場揣測及高度關注而放棄，最後由榮電以每股5.03元，總金額3.5 96億元取得股權，華榮並因此墊高亞太電持股至3.09％，緊追第二大股東兆豐國際3.2％。
中華電信現有925萬行動電話用戶，行動電話營收今年預估達到735億元、明年挑戰750億元，亞太電信目前行動電話用戶220萬，累計1-9月營收133億元、全年營收目標挑戰171億元。
李深耕 於 2009/10/28 08:57回覆
