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[整理轉貼]何種機油才適合我們的愛車呢?
2010/05/16 16:06
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首先是W前的數字,常見的有0W、5W、10W、15W、20W,這些數字
代表的低溫流動性,數字愈小低溫流動性愈好

以歐美為例,冬天氣溫可能低至-20℃甚至更低,機油在這麼低溫時,不可以結凍,
冷車啟動將造成的引擎磨損極大,所以應該選擇0W、5W才適合。

而在台灣的冬天,車子可到達最冷高山,溫度最低也不會低於-5°C,
所以10W、15W即可以應付此低溫
,當然0W、5W是更好

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而W後的數字是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高,
常見的有30、40、50、60。高溫時機油黏度夠才有強韌的油膜,
在機件與機件間潤滑發揮保護機件功能,否則油膜破裂造成機件快速磨損。

通常歐美夏天溫度不常高於30° C,所以較適用#30機油或#40機油,不適用#50機油,
因為低溫使用高黏度,機油流動不佳,反而會造成引擎作動阻力增加,更嚴重因不易流動,
機油沒辨法即時潤滑到機件的每一部位,造成引擎磨損。

而在
台灣的夏天氣溫很高,從台北至墾丁最熱約40°C,且一整天持續高溫,
所以適用#40或#50機油
,如果用#60機油也是可以,
台灣用#50機油已足夠

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W前的數字選用要點(in Taiwan):

冬天選0W、5W、10W
夏天選15W、20W
新車選0W、5W
一般車輛選10W、15W
老舊車輛選20W
住高山低溫區選0W、5W
住平地常溫區選10W、15W、20W

W後的數字選用要點(in Taiwan):
一般車輛或新車選40、50
老舊車選50
平順操控者選40
操駕激烈者選50、60
新車無吃機油選40
車吃機油選50
輕負荷小車選40
重負荷大車選50、60
短程通勤者選40
高速公路或長途用車多者選50、60
平路行駛者選40
常塞車、常慢速爬山者選50、60
欲較省油者選40
欲引擎較靜者選50、60

以上只是基本選用原則,至於實際上選用還是要根據每個人自己用車情況調整,
還有車廠建議去調整選擇合適的機油。

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根據 lubrizol
http://www.lubrizol.com/acea2008/aceaa3b4.asp

有 ACEA A3/B4認證的機油 通常有下列SAE黏度
SAE 10W-40 based on a mix of API Group I and Group III, or API Group II base oils.
(SAE 10W-40 黏度的機油 是以 API 第一類基礎油混合API 第三類基礎油調配而成,或只用API第二類基礎油調配而成)

SAE 5W-40 and SAE 5W-30 based on API Group III base oils.
(SAE 5W-40以及SAE 5W-30 黏度的機油 是以 API 第三類Group III 基礎油調配而成.)

SAE 0W-30 based on API Group IV base oils
(SAE 0W-30 黏度的機油 是以 API 第四類基礎油Group IV 調配而成)

成油包括PAO、雙酯、多元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯
通俗來講就是把礦物基礎油用酯類(Easter)或聚烯類(PAO:Poly-Alfa-Olefine)來取代,再和添加劑參配,就是合成機油,
而若是基礎油全用酯類或聚烯類取代,便稱為全合成機油 (Fully-Synthetic Oil)
若只有用部分則稱為半合成機油(Partial-Synthetic Oil)。

基礎油(base oil)種類分成以下5種類別:
第一類基礎油 API Group I,傳統溶劑精煉礦物油;
第二類基礎油 API Group II,加氫裂解礦物油;
第三類基礎油API Group III,高度加氫裂解或加氫異構化蠟;
第四類基礎油API Group IV,聚α-烯烴(PAO);
第五類基礎油 API Group V,其他合成油

綜合上述兩點
所以 機油前面的數字也代表機油基礎油的品質優劣

機油是由基礎油調配而來的,故基礎油黏度指數由高至低,也可做為機油品質好壞的排列依據, 各基礎油黏度指數由高至低的排列為(黏度指數也代表機油的高溫抗氧化表現優異)
第五類基礎油 API Group V,其他合成油 > 第四類基礎油API Group IV,聚α-烯烴(PAO)> 第三類基礎油API Group III,高度加氫裂解或加氫異構化蠟 >
第二類基礎油 API Group II,加氫裂解礦物油 > 第一類基礎油 API Group I,傳統溶劑精煉礦物油

機油的品質好壞也可概略的由W前面的數字來判斷,由優至劣的排列為
0W(優) > 5W > 10W > 15W >20W(劣)
價格由高至低的排列順序為
0W(貴) > 5W > 10W > 15W >20W(0便宜)

所以選用 SAE 0W-XX 的機油品質最好 價格也最昂貴
如M牌的 0W-40 一瓶要價 225 元, 所費不貲!

至於後面的數字 SAE XW-XX,一般選用 SAE XW-40 即可
SAE XW-50 高速行駛下,引擎保護性佳,但相對耗油,不利於市區行駛的油耗表現

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礦物油、合成機油、全合成機油

市面上常見價格150元左右的油品通常都屬於礦物油,甚至範圍再下探
賣場常見價位 $3X~100 之間的大多都屬於礦物油,在外包裝上不太會有明顯的標示
通常只標示 Multi-Grade ,意思是"複級機油",或是僅僅標示SAE xw-xx黏度等級。
 
此種油的製作方式顧名思義是直接以地下挖出的原油經過提煉後,再加上各油廠實驗室所研發出來的添加劑配方製成,主要成分為HC碳氫化合物;相對於合成基礎油來說,礦物油品的化學分子鏈結構較為脆弱,如果在駕駛時常有激情演出的車主,狂催油門時曲軸油封附近所產生強大的剪力、離心力和高溫會將分子結構破壞,造成油膜破裂。
所以這類油品在激烈操駕之下,較易裂解變質,形成油泥積垢,但是在一般操駕方式下,基本保護引擎的能力以及耐用度是絕對沒有問題的。
 
礦物性基礎油含有的各式蠟質成分沒有辦法摻配出低黏度的油品,像前面數字是0W的油品如果添加劑為了遷就低溫流動性就沒有辦法兼顧高溫黏度,反之亦然...
一般常見的黏度多半是 5W-30  10W-30  10W-40  15W-40  15W-50  20W-40  20W-50
也就是說高低溫黏度數字相差太多的油品,基本上就不會是礦物油。

合成機油介於礦物油與全合成油之間,價位約落在 $100~500 元左右。
當我們在察看此類油品的包裝時,通常上面會印有 Synthetic、 Synthetic Based、 Semi-Synthetic 或者是德文SYNTHES 的標示,而不論是英文或德文,都統稱 半合成機油,或簡稱為 合成油 (超合成機油)。

全合成機油是目前各家廠商急欲搶食的市場大餅,也是能代表自己研發技術的產品
價位帶很廣 $250~1000 元都有可能出現,這類機油的包裝往往會見到 100% Synthetic、 Full(y) Synthetic 或是德文 VOLL SYNTHESE 之類的標示,市場上也往往會直接有中文說明明顯強調該項產品為 100﹪全合成油


通常來說,低溫和高溫兩數字相差越大的機油越貴,且超低黏度 ex: 0W-40、5W-30的機油價格也偏高。

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關於機油黏度的選用
這理有
API 機油指南中文版供大家參考
http://new.api.org/certifications/e...UIDECHINESE.pdf


-18度C以下才要用到5W-20 ,5W-30的機油


台灣很少有低於-18度C的氣候
故選用售價最合理10W-40的機油

或激烈操駕的5W-50最適合

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一般來說,
以新車而言,日系車通常適用 10W40。歐洲車通常適用 5W50,這各跟車廠引擎設計有關係。

如果是有一定年份車子,則可以添加濃度較高的機油,例如 15W50,10W50等,

因為引擎內活塞環與活塞之間摩擦之後,會產生間隙,當車子里程數增加後,間隙加大,因此部份機油會進入燃燒室,導致老車容易會吃機油,這時候可以用黏度較大號數,因較為黏稠,所以吃機油情況會減少

至於黏度比較,以同號數機油來說,各家機油都會不一樣,而且也無法這樣(5W50與10W40)來比較,真要比較的話,可以找技術資料內有黏度,這樣比較會比較正確

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有年份以上的車車最好是用15W/XX的

原文:

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=87853

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機油推薦使用表

環境溫度(°C) 建議黏度(SAE)

-30---35                5W-50,10W-50,10W-60

-30---15                5W-30,5W-40

-15---15               10W-30,10W-40

-15---40               15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

標號越寬的機油越貴。

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機油選用是路遙知馬力,而且就算選到品質不佳的非原裝油或假油,兩三萬公里內也不一定會馬上出毛病;目前在我家保養紀錄是一台95年三菱 菱帥舊Lancer 1.6計程車,跑超過120萬公里,還沒塘缸過,只有回原廠換過活塞環、墊片和油封,他用的不是全合成機油只是一般最便宜的礦物油+油精而已,所以只要不是用到假油,良好的操駕習慣加上正確保養的觀念,想要有效延長引擎本身的壽命都不是問題

註: 車況好除了引擎之外,需要其他週邊配合,從全車的協調性來考量

照顧車子除了機油之外,傳動變速、點火、進排氣跟供油電路系統都要定期保養或更換,單靠任何神油來改進車況,效果非常地有限。

原文:

http://www.hirzan.net/hz/viewthread.php?tid=11270&highlight=



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