炎炎八月初接到小駒來電表示:台鐵辦活動,阿婆要用原色塗裝跑專列,上到台鐵官網一探究竟,原來是慶祝31週年於民98/8/15開行專列,取名:「尋回最初感動」,除了運行路線、票務按照民國六七年一開始模式外,最大改變就是把鐵道迷口中「貓頭鷹」警示端面改回當初未改前色彩。

　　此公文一出果然引起鐵道迷熱烈迴響,準備出團拍照的;搶票的,反而是我從未想一起去大拜拜,而是尋找屬於我最初的感動..

　　首先是「北七車」,要改回原色一定要回負責EMU電車維修的「又見街頭火車-台北機廠」,這幾年記錄「北七車」以來,最遺憾是沒見証EMU100型進出北廠,因到了年限的同學,用壞了就報廢,除非是要保存或體質較好才有機會再回北廠修養,有幸在2009/1/17的834次拍到全編成EMU100型迴送,較可惜是在汐止站,這次回廠改色一定要好好把握:2009/8/4看未挽面同學在北廠;2009/8/6挽好面;2009/8/11出北廠,送挽面老同學出廠時,除了祝福還是祝福。

　　8/15是專列活動,我選擇記錄莫拉克颱風受創的屏東線鐡道,那股「『逆』勢向『上』」的感動,8/16在屏東接到小駒來電說加班車1121次是用挽面阿婆跑,心中大叫:這才是我想要的,8/23配合「心G夏季操演」,才真正第一次看到挽面同學正式全編成,到8/30回富岡才見証在路線上奔跑英姿。

　　【感動】??對每個人定義不同,民國六七年到七二年的頭前溪事故換色,老實說原色面同學在非電化區屏東線長大的我連看都沒看過,再加上當時攝影設備不發達又自強號票價可比現在的高鐵,有幾人真正看過??老實說在北廠第一時間看到時心中是陌生的,反倒是「貓頭鷹面」同學就好像泰雅族的『紋面』,從第一次拿著自購數位相機在中壢相遇,這幾年走縱貫、穿宜蘭、越北迴、切地下、換高架,產生多少回憶和革命情感,真正要【尋回最初感動】,紋「貓頭鷹」警示面阿婆同學可是不遑多讓。

　　不過,還是要給台鐵一個掌聲鼓勵,除了活動成功外,活動結束後沒有立刻把挽面同學改回,更於週日以加班車之姿提供一般乘客有不一樣體驗和感受,真的有別以往,也希望挽面同學不要只是曇「面」一現,讓時間創造更動「感動」花火:

　上圖-這兩張都是第一次的感動:2003/6/22拿著第一台相機拍下與紋面阿婆同學;2009/8/23一群愛火車的人和挽面阿婆相聚的那刻。

　中圖-上半部:在汐止月台狂奔,拍車兼抄車號,只因錯過這次下次不知何時—2009/1/17,834次,DHL103+ED111+ET102+ET125+EM109+EP106、下半部:這幾年鮮少看您進來,大限真的到了,一直到送您出去還是很不捨,要健康喔—2009/8/11,836次,R158+ED105+EP105T+ED106+EP111。

　下圖-2009/8/30,1121次,終於在正式路線上看到挽面同學快意奔馳,只是有點無氣無力不免擔心,不論是紋面或挽面都是老同學,不另開相簿,其他寫真延續參閱「六年七班同學會」相簿。