[ 必買 ] 最新線上訂房教程～慶爾喜旅館 - 台北 [ 必買 ]
2016/07/27 14:34
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
勞基法修法未能過關，直接影響9月28日金融業到底上不上班，及國內股匯市是否開盤？金管會表示，目前仍有時間，還是支持行政院版本的勞基法修正案能儘速在立法院完成三讀，屆時勞工、金融業與公務人員的假日就趨於一致。
先前金管會主委丁克華已公開表示，國際化的情況下，國際市場若開盤，基本上希望台灣市場也能運作，且股匯市正常開盤一天稅收及手續費等收入約24～25億元，但若勞工休假，要求金融業加班，一天加班費高達20億元，一來一往大幅衝抵開盤效益。
由於行政院已正式提出勞基法修法版本，即一例一休，取消7天的國定假日，若完成三讀，即可解決金融業員工是否要加班，及勞工休假日股匯市仍要開盤的問題，因此金管會表示目前會密切關注立法院的修法進度，即便9月28日要休假開盤，也會給金融業足夠的準備時間。
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３大立場．未合法前持續開罰．多元計程車方案．成立偏鄉叫車平台Uber進軍台灣將滿四年，至今違法營業，累積罰款已超過6000萬元。交通部政務次長王國材強調，Uber不願意使用合格的駕駛與車輛，且對計程車業者造成衝擊；交通部對Uber持三大立場：未合法前持續開罰、推出都市多元計程車方案、輔導成立偏鄉叫車平台。針對Uber台北總經理顧立楷宣稱願意跟新政府溝通，交通部官員指出，Uber在台申請資訊服務公司，每年只繳100萬元稅金，卻不負擔該負擔的成本，不聘司機、不負擔勞健保、司機出事自己扛、消費者發生乘車糾紛也求助無門，「政府不可能為了一家公司，打造一個法令。」王國材表示，全台計程車有8萬多輛，Uber進台灣後衝擊計程車業生計，Uber要在台生存，必須百分之百符合國內法規，汽車業運輸管理規則對計程車營運有相關規定，業者符合條件就可以申請，但Uber使用白牌車是沒有經過營運許可的行為，政府很難管理。王國材指出，公路總局會加強取締Uber違規攬客；交通部已規畫在計程車總量不增加前提下，近期在都會地區推多元計程車方案，包括計程車的身車顏色、費率都會鬆綁，輔導計程車業者成立多元計程車隊，多元化計程車不能巡迴攬客，只能在定點接客。王國材認為，都市內計程車數量已足夠，但偏鄉計程車不足，類似Uber的叫車平台，應該在計程車「需求大於供給」的地區推動，交通部將讓偏鄉建立叫車平台。官員強調，Uber可申請合法營運，但「業者不想跟著規矩玩」，Uber招攬白牌車當司機，除非自行跟保險公司洽談，否則白牌車從事非法營業，保險公司不可能會承保，Uber應該遵守台灣的法令，不是混淆視聽讓社會大眾誤解。
（中央社記者陳葦庭台北7日電）強烈颱風尼伯特逼近，氣象局說，雖著接近台灣，颱風移動速度也變慢，但風來得比雨快，蘭嶼已經有12級陣風，明天上午暴風圈將籠罩全台。 今天上午10時，第1號颱風尼伯特中心位置在花蓮東南方370公里海面上，7級風暴風半徑200公里，近中心最大風速55公尺，相當於16級風，正以每小時18轉14公里速度，向西北西進行。 氣象局表示，隨著尼伯特颱風靠近，颱風移動速度越來越慢，從昨天的每小時30幾公里放慢速度至20公里以下，但強度仍維持強烈颱風等級，目前東部外海已經有14米浪高，蘭嶼也出現12級陣風。 氣象局簡任技正伍婉華說，雖然目前各地天氣仍晴朗，但是午後將從東部開始變天，風來得比雨快，提醒民眾千萬不要到海邊活動，也要做好防颱措施。 他表示，今天下午暴風圈就會觸及台灣陸地，明天暴風圈就會籠罩整個台灣，全台都受到威脅。1050707
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慶爾喜旅館 - 台北
主要設施
- 11 間禁煙客房
- 機場接駁車
- 冷氣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
鄰近景點
- 位於西門町
- 中正紀念堂 (2.3 公里)
- 華西街 (1.2 公里)
- 國立台灣博物館 (1.2 公里)
- 龍山寺 (1.3 公里)
- 台北植物園 (2 公里)
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
勞基法修法未能過關，直接影響9月28日金融業到底上不上班，及國內股匯市是否開盤？金管會表示，目前仍有時間，還是支持行政院版本的勞基法修正案能儘速在立法院完成三讀，屆時勞工、金融業與公務人員的假日就趨於一致。
先前金管會主委丁克華已公開表示，國際化的情況下，國際市場若開盤，基本上希望台灣市場也能運作，且股匯市正常開盤一天稅收及手續費等收入約24～25億元，但若勞工休假，要求金融業加班，一天加班費高達20億元，一來一往大幅衝抵開盤效益。
由於行政院已正式提出勞基法修法版本，即一例一休，取消7天的國定假日，若完成三讀，即可解決金融業員工是否要加班，及勞工休假日股匯市仍要開盤的問題，因此金管會表示目前會密切關注立法院的修法進度，即便9月28日要休假開盤，也會給金融業足夠的準備時間。
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３大立場．未合法前持續開罰．多元計程車方案．成立偏鄉叫車平台Uber進軍台灣將滿四年，至今違法營業，累積罰款已超過6000萬元。交通部政務次長王國材強調，Uber不願意使用合格的駕駛與車輛，且對計程車業者造成衝擊；交通部對Uber持三大立場：未合法前持續開罰、推出都市多元計程車方案、輔導成立偏鄉叫車平台。針對Uber台北總經理顧立楷宣稱願意跟新政府溝通，交通部官員指出，Uber在台申請資訊服務公司，每年只繳100萬元稅金，卻不負擔該負擔的成本，不聘司機、不負擔勞健保、司機出事自己扛、消費者發生乘車糾紛也求助無門，「政府不可能為了一家公司，打造一個法令。」王國材表示，全台計程車有8萬多輛，Uber進台灣後衝擊計程車業生計，Uber要在台生存，必須百分之百符合國內法規，汽車業運輸管理規則對計程車營運有相關規定，業者符合條件就可以申請，但Uber使用白牌車是沒有經過營運許可的行為，政府很難管理。王國材指出，公路總局會加強取締Uber違規攬客；交通部已規畫在計程車總量不增加前提下，近期在都會地區推多元計程車方案，包括計程車的身車顏色、費率都會鬆綁，輔導計程車業者成立多元計程車隊，多元化計程車不能巡迴攬客，只能在定點接客。王國材認為，都市內計程車數量已足夠，但偏鄉計程車不足，類似Uber的叫車平台，應該在計程車「需求大於供給」的地區推動，交通部將讓偏鄉建立叫車平台。官員強調，Uber可申請合法營運，但「業者不想跟著規矩玩」，Uber招攬白牌車當司機，除非自行跟保險公司洽談，否則白牌車從事非法營業，保險公司不可能會承保，Uber應該遵守台灣的法令，不是混淆視聽讓社會大眾誤解。
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