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主要設施

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鄰近景點

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• 寧夏夜市 (0.8 公里)
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中國時報【葉士弘╱綜合報導】

里約奧運將於下月5日正式開幕，卻在倒數階段傳出爆炸性消息，根據世界反禁藥組織（WADA）進行的調查顯示，俄羅斯在2012年倫敦奧運就開始透過政府有組織地要求運動員使用禁藥，有多達30個運動人氣種類、多達580名選手淪陷，WADA提出驚人要求，希望國際奧會（IOC）將俄羅斯禁賽，意味本屆里約奧運可能看不到俄羅斯運動員參賽。

國際奧會收到來自WADA的調查報告後，主席巴赫隨即在19日召開緊急電話會議，截至截稿為止，尚未做出明確決定，但巴赫透過IOC官網表示，國際奧會將毫不猶豫地打擊使用興奮劑的人或組織，如果調查情況屬實，將會進行最嚴厲的處罰。不過，國際奧會夏季運動聯合會表示，不希望俄羅斯遭全面禁賽，希望能開放未涉案的個人參賽。

WADA委託獨立調查小組進行調查，由加拿大法律教授麥拉倫（Richard McLaren）為首，並向WADA提出名為《麥拉倫報告》的百頁陳述，其中提及俄羅斯由總統普丁直接下令，要求俄國反禁藥組織提供協助，讓選手使用類固醇等禁藥，再透過尿液樣品調換的方式，迴避禁藥檢查。

儘管調查過程只有57天，但麥拉倫對結果非常篤定，他強調有問題的尿液樣品被做了記號，他明確拿出做了記號的樣品，他說：「這只是事件的一部分，就已經如此驚人，若能揭露完整事件，將可發現俄羅斯對夏季奧運與冬季奧運的嚴重影響。」俄羅斯上屆索契冬奧拿下參賽國中最多的13金與合計33面獎牌。

《麥拉倫報告》一出，以美國為首，包括德國、加拿大、澳洲等世界主要國家的反禁藥組織，都支持將所有俄羅斯運動員踢出里約奧運，但西方世界的大團結，讓俄羅斯總統普丁找到發揮空間，他說：「政治干涉體育的問題，以不同形式再度發生了，他們有意集體抹黑我們，這讓奧運再度陷入分裂危機。」

普丁試圖召喚出「冷戰」氛圍，但他並未否認俄羅斯可能有嚴重的禁藥問題，並將《麥拉倫報告》僅此一檔中提到的相關體育官員停職，但不包括體育部長，他強調爆料者是個惡名昭彰的可恥人物，俄國早已啟動針對禁藥問題的調查機制，也希望WADA能提出更多證據，俄羅斯會持續備戰里約。

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（中央社記者李晉緯台北18日綜合報導）台灣高球女將程思嘉在馬拉松菁英賽末輪打出3鳥、3柏忌的71桿，並以4輪總計284桿成績並列38名。 美國女子職業高爾夫巡迴賽（LPGA）總獎金150萬美元（約新台幣4799萬元）的馬拉松菁英賽（MarathonClassic），當地時間14日起，在美國的俄亥俄州進行4回合共72洞的賽事。 這場賽事有包括韓裔紐西蘭籍球后高寶璟（LydiaKo）、上週在美國女子公開賽（U.S. Women's Open）奪冠的美國女將藍恩（Brittany Lang），及台灣女將徐薇淩、李旻、程思嘉、洪沁慧等人參賽，但在前兩回合打完後，台灣選手僅程思嘉、李旻獲得晉級。 程思嘉前3輪陸續打出72桿、69桿、72桿，末輪她抓下3隻小鳥，吞下3個柏忌，打出平標準桿的71桿，最後以4輪總計平標準桿的284桿並列38名。 李旻前3輪陸續打出72桿、72桿、71桿，末輪她抓下2隻小鳥，吞下2個柏忌，但在第1洞苦吞一記罕見的三柏忌，打出74桿，最後以4輪總計289桿並列64名。 高寶璟末輪打出4鳥、2柏忌的69桿，韓國女將李美林（Mirim Lee）打出6鳥、1鷹、2柏忌的65桿，泰國女將艾利亞（Ariya Jutanugarn）打出3鳥、1鷹、2柏忌的68桿，3人同以4輪總計低於標準桿14桿的270桿並列第1。 延長賽3人回到第18洞進行加賽，前3次3人都打出平標準桿，第4度延長高寶璟才靠著一隻關鍵的小鳥，抱走這次比賽的冠軍。1050718

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空日前向美國運輸部遞件，將與中南美洲第二大的哥倫比亞航空合作，以共掛班號經營從美國洛杉磯、舊金山、紐約到薩爾瓦多的定期航班，這也是2000年停航巴拿馬後，長榮航首度跨出重返中南美的第一步。

針對重返中南美，長榮航空十分低調，僅回應，該案還在送件中。

蔡英文總統日前出訪，「英翔之旅」前往中南美洲，參加巴拿馬運河拓寬啟用儀式，並前往巴拉圭，讓台灣與中南美洲關係升溫。不過因客源有限，台灣目前無直飛中南美洲航班，均需經第三地輾轉前開箱文往，相當耗時。

長榮集團因與巴拿馬關係深厚，1999年開航洛杉磯至巴拿馬市，是我國第一條中南美洲航線，但不到5年就因客源不足而停飛，2013年加入星空聯盟之後，除擴增北美航班外，也逐漸在為重返中南美洲鋪路。

上月底，長熱銷榮航空與同為星盟成員的哥倫比亞航空（Avianca Group），向美國運輸部提出申請，透過長榮航在美三大航點，以共掛班號方式，經哥航旗下的中美洲航空（TACA）飛往薩爾瓦多首府聖薩爾瓦多。

同樣的，哥航則與長榮以共掛班號熱門方式，經營北美到台灣航線。屆時不論從桃園到聖薩爾瓦多，或是從聖薩爾瓦多到桃園，都可一票到底，還可任選北美三大航點進出。

航空業者分析，長榮航前年開始擴增北美航點後，除了持續開新航點外，也多管齊下爭取客源，像是增開台灣到東南亞的紅眼航班，爭取轉機客，如今更從北美延伸至中南美洲，希望強化與中南美的交通連結度。

航空業者分析，長榮集團在巴拿馬投資規模甚鉅，對重返中南美展現高度企圖心，加上星盟成員之一的哥倫比亞航空，同集團還有巴西哥倫比亞航空，網點相當綿密，為長榮航重返中南美提供有力支撐。

旅遊業者分析，台灣與中南美洲目前商旅需求有限，多數還是搭美籍航空，長榮航勢必得強化與中南美業者合作，把客人拉回來；不過可以觀察，近年中南美旅遊興起，長榮航接下來是否增加聯營航點。

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