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疑電池自燃花蓮壽豐凌晨火警奪4命

花蓮縣一處鐵皮民宅昨凌晨起火，屋主郭姓老翁等四人喪命，其女兒及女婿逃出，消防局懷疑收音機鋰電池充電自燃。圖／民眾提供花蓮縣一處鐵皮民宅昨凌晨起火，屋主郭姓老翁等四人喪命，其女兒及女婿逃出，質疑消防隊太晚抵達。消防局懷疑收音機鋰電池充電自燃，表示民眾報案時緊張，未完整陳述地址，消防隊花時間查找，未延誤救災；當地民代認為，該處行政區劃分混亂，恐影響到場搶救速度。花蓮壽豐鄉一處鐵皮民宅昨凌晨約○時起火，四十九歲蘇姓女子及其丈夫六十歲邱姓男子破窗逃生，父親七十四歲郭姓老翁、母親六十八歲蘇姓婦人、妹妹卅八歲郭姓女子、阿姨六十七歲楊姓婦人受困，消防隊到場撲滅火勢，分別在一、二樓房間發現四人已成焦屍。「黑貓送東西都找得到，消防局還要我們去帶路。」蘇女哭說，入睡一個多小時，被地震搖醒，聽到鐵皮撞擊聲以為貓狗打架，開門要驅趕時濃煙竄入，她和丈夫逃出，凌晨○許致電報案，鄰居也找滅火器救火，消防員直到一時才抵達。起火戶於平和村四區四十二之卅二號，依消防局提供報案錄音內容，○時廿三分報案人說「平和村四十三、卅二號」，勤務指揮人員問「是四十二號還是四十三號」？對方沒回答，勤指人員再問「是四十二嗎？」對方回一聲「嗯」掛斷。消防局表示，○時卅分回電詢問火場附近地標，得知在輕航機場與台十一丙線附近，○時卅四分抵達「四十二號」未見火煙，發現台十一丙線對面有火煙，掉頭趕赴，蘇女○時卅六分回撥指出火警地點附近民宿，消防車○時四十八分在家屬引導下抵達「四十二之卅二號」灌救。消防局副局長李龍聖說，民眾報案時太緊張，只簡單說地址號碼，壽豐有些地址範圍很廣，農地、農舍分散各處，「四十二號」與「四十二之卅二號」相距約三公里，車程五分鐘。壽豐鄉民代表會副主席馬其山說，郭家卅年前從豐坪搬來，住址是平和村，但周邊住址都是共和村。平和村長張裕勝說，曾建議改門牌，但郭家因習慣不想改。壽豐鄉長曾淑懿說，這戶是「共和村的平和村民」，容易搞錯，將討論重新畫分行政區域。附近村民說，蘇女的阿姨、妹妹是身心障礙者，過去由父母照顧，但父親三、四年前患失智症，母親一人照顧三人，蘇女不捨，三年前與丈夫搬回花蓮一起照顧。

川普是全場變數！G7峰會加拿大登場氣氛緊張專家盼無爆炸性衝突

七大工業國組織（G7）及其他重要盟國領袖15日齊聚加拿大召開年度峰會，料將聚焦貿易、烏克蘭戰爭與中東局勢，這場會議不僅是加拿大總理卡尼的外交首秀，也是美國能否與盟友就重大國際議題達成共識的初步試金石。以下綜合紐約時報與華爾街日報彙整峰會五大看點。峰會規模空前受邀國擴大本屆峰會訂於亞伯達省卡納納斯基斯（Kananaskis）揭幕，自15日至17日，除了英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本與美國等成員國，歐盟也列席參與。卡尼特別邀請印度、巴西、南非、墨西哥、烏克蘭、澳洲、南韓及北約秘書長等非G7領袖參與，這屆規模異常龐大。峰會議程聚焦經濟中東衝突恐插隊與會領袖16日將聚焦討全球經濟，並磋商包括野火、毒品與非法移民走私等問題。華爾街日報報導指出，其他議程還包括經濟安全與抵制中國傾銷，特別是低價鋼鐵與鋁材對全球市場造成的衝擊。烏克蘭總統澤倫斯基與北約秘書長呂特17日將加入峰會，討論俄烏戰爭；當天下午將擴大邀請其他受邀國領袖共同商議。澤倫斯基也將與川普再度交鋒。歐洲領袖期盼藉著峰會說服川普加碼制裁俄羅斯，但隨著以色列近期空襲伊朗，安全議題恐轉向中東。川普第一任G7與G20峰會首席談判人蕭奧（KellyAnnShaw）表示，「這可能會改變峰會安全議程。主要重心可能是俄烏，但領袖無可避免會聚焦到以伊。」歐洲官員預計主張以伊衝突與烏克蘭有關聯，因為伊朗長期提供俄羅斯無人機與彈道飛彈。共識破局恐無聯合聲明美聯社報導，卡尼已經決定不會發表聯合領袖聲明，各領袖可能針對優先議題發表個別聲明，如選舉干預、跨國犯罪與關鍵礦產供應鏈安全等方面。。紐約時報報導稱，重要的是，各國領袖是否能就中東戰爭或烏克蘭戰爭發表一致聲明。若無法達成，將凸顯美國在當前最重要議題上，正與其傳統盟友日益背道而馳。川普變數關稅、軍援立場引關注華爾街日報報導，各國盟友將努力捍衛自由、以規則為基礎的全球經濟秩序，同時避免引發川普不滿，因其政府祭出的關稅已重創全球供應鏈。川普一向對多邊會議抱持懷疑態度。華府智庫大西洋理事會歐洲中心資深研究員黎卓（RachelRizzo）表示，「他並不認為這些組織能強化或擴展美國的權力與影響力，反而視這些平台為限制美國的機制，而這點在他參加本次峰會時值得注意」。卡尼首秀拚穩外交、重啟美加貿易談判加拿大官員透露，新任總理卡尼希望避免外交衝突，力求在川普主導下維持成員國表面團結。但這在川普推動貿易戰、威脅撤回對烏克蘭軍援的背景下難度極高。另外，卡尼的核心目標之一是重啟美加貿易協議談判，並推動對《美墨加協定》（USMCA）進行預備審查，因協議將在2026年進入重新磋商期。不過，加美關係也因川普「第51州說」變得緊繃複雜，加拿大美國商會主席伯克（BethBurke）表示，「整體氣氛充滿不確定、難以預測與明顯緊張」。大西洋理事會國際經濟主席李浦斯基（JoshLipsky）表示，「我心目中的最佳結果，就是這場峰會最終沒有出現任何爆炸性衝突」。【全球熱話題】▪波音夢幻客機墜毀型男機長分析原因嘆：早說千萬別搭印度航空▪清淡飲食竟加速老化？醫師直言「1習慣超傷身」建議每天先喝這1杯▪早預料以國會動手？伊朗官員怒斥「高層重大誤判」曝簡訊內容▪以空襲反效果？伊朗恐以利比亞前強人格達費為鑑加速發展核武▪正妹網紅新婚夜「床戰20人」遭抓包！尪火速離婚她放話再睡5千人

一週只開一次車會不會壞？網友：這1零件才是最大問題

不少人通勤依靠大眾運輸或機車，汽車逐漸淪為「假日採買專用」，但車子如果一週只開一次，短短10公里、30分鐘左右，這樣的使用頻率到底夠不夠？最近就有網友對此提出疑問，大批車主紛紛回應自身經驗，掀起不少討論。原PO在「mobile01」上提到，自己的車一週大約只會開10公里左右，花費不到40分鐘，擔心這樣的使用頻率會讓電瓶無法充電，甚至聽說「一個月至少要開完一桶油才算正常」，讓他不免焦慮「車會不會提早報廢？」問題一出，立刻引發熱烈討論。有人直言，「不太夠，我也是很少開，一星期才開一次，但是我一次會開至少100公里，跑個長途讓車子零件能夠磨到，電瓶能充飽電」、「10公里太少了，等發不動就知道」，也有人建議「每週最好上一次高速公路，跑個20至30公里，維持中高速才比較能充電」、「原地怠速15至20分鐘雖能維持電量，但容易增加積碳，效果不如實際上路」。還有車主大方分享自身經驗，表示多年來一週只開一次，平均一年不到1500公里，電瓶大約兩到三年換一次，車況仍然正常，「只要定期保養，頂多電瓶壽命縮短半年到一年，不是大問題」。另一派人則算起養車成本，認為一年不到500公里的使用量，「與其養車繳稅金、保險、折舊，不如直接叫計程車或租共享汽車划算」；但也有人強調方便性，「有自己的車就是方便，臨時要去看夜景、接送親友，計程車取代不了」。網友們最後給出折衷建議：購買「電瓶充電器」或隨車攜帶行動電源，定期檢測電壓，才是最安心的方式。畢竟，車子少開影響最大的往往不是引擎，而是電瓶與輪胎，「換電瓶花幾千元，遠比顧路麻煩來得划算」。