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去年兩岸往來544萬人次 年增逾百萬

儘管中共對台軍演頻繁，兩岸關係緊張，但在疫情後大陸力推便利台人赴陸政策下，兩岸人員往來人次仍持續攀升。大陸國台辦發言人彭慶恩昨日介紹，去年全年，兩岸人員往來比二○二四年增長逾百萬人次，總人次達五四四點九五萬人次，年增百分之廿三點六。數據也顯示回升至疫情前一年（九百萬人次）的六成。彭慶恩昨日主持記者會時，就兩岸人員往來公布上述數據。他說，二○二五年兩岸人員往來比二○二四年大幅增長一○四點四五萬人次，達五四四點九五萬人次。其中，台灣民眾赴大陸四八九點一八萬人次，增長百分之廿一點六；大陸民眾赴台五十五點七七萬人次，增長百分之四十七點四。而赴大陸的台胞中，「首來族」卅點六九萬人次，年增長百分之卅四點六；台灣青年一六八點四萬人次，佔百分之卅四點四。他評價稱，去年兩岸人員往來仍達到相當規模，各領域交流合作保持熱絡，他重申「真誠歡迎越來越多的台灣同胞來大陸走一走，看一看」。對於賴清德總統去年三月定義大陸為「境外敵對勢力」後，去年全年兩岸（大陸來台）參訪團跟商務團是否有減少，陸委會副主委梁文傑日前曾在記者會上披露統計指，商務交流二○二四年入境台灣的大陸地區民眾為六萬一一八五人次，去年前十一月則是六萬五九七九人次。另二○二四年有二二九六人次陸生入境、去年三○八三人次，舉凡世壯運、龍舟交流、研討會等，兩岸來往還是相當頻繁。另外，即將接任海基會董事長的蘇嘉全日前表示，上任後首要目標是讓兩岸兩會恢復健康交流，但彭慶恩昨日指，「九二共識」是兩岸關係發展的政治基礎和台海和平穩定的定海神針，他重申，只有承認體現一個中國原則的「九二共識」，兩岸兩會才能重啟對話協商機制，兩岸關係才能重回和平發展的正確軌道。至於近期有台灣民眾因辦理一次性「中國邊境旅遊護照」赴俄羅斯旅遊返台後遭廢止台灣戶籍，彭慶恩說，奉勸民進黨當局，要多做有利台灣民眾切身利益的事情，不要總想變著花樣恐嚇危害台灣民眾，否則必遭反噬。

影／11輛大型重機集體闖國1大業隧道 「1車1罰」每車最高6000元

今天中午有汽車駕駛人行經國道1北上大業隧道出口時，目擊整排十多輛大型重機騎在大業隧道出口，再騎到西岸高架橋行駛，集體違規闖國道，民眾直呼誇張。國道警調閱高公局CCTV畫面，確認有11輛大型重機騎士行駛國道1號北向大業隧道路段，將「一車一罰」，每車依違反道交條例處3000元以上、6000元以下罰鍰。「太扯了，一整排大型重機騎在國道1大業隧道出口處，因遇前方堵車，再一起靠右往西岸高架橋行駛。」讀者提供影片顯示，今天上午11時50分，十多輛大型重機騎在大業隧道出口前方道路，讓旁邊的汽車駕駛人十分錯愕，怎麼會闖國道1與汽車爭道。由於大業隧道出口處右側獅球路另有一個缺口，可從市區道路經此缺口到大業隧道出口處，警方釐清大型重機如何闖入，到底是從大業隧道或獅球路缺口。基隆市警局交通隊表示，該缺口也限制只能汽車進入，即使大型重機從此進入仍屬違規。國道公路警察局第一大隊表示，經檢視民眾拍攝影片內容，並調閱高公局CCTV畫面，確認有11輛大型重機騎士在上述時段，行駛國道1號北向屬國道範圍的大業隧道路段，經查大隊迄今並未接獲民眾報案，也未有巡邏車發現。警方說，後續將調閱其他佐證影像，再釐清從哪個路段上國1騎至大業隧道內，將依權責舉發，並加強該路段巡邏取締。呼籲民眾，大型重型機車行駛國道，依法可對機車騎士依道路交通管理處罰條例第92條第7項1款（行駛未經允許公告之路段）規定開罰，處駕駛人3000元以上、6000元以下罰鍰。第一大隊表示，如果機車騎士誤上國道，應將車輛立即停靠路肩勿再行駛，人員則應到護欄外等安全地點等候，並撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助，以確保自身及其他車輛安全。警方說，機車原則禁止行駛國道高速公路。例外情況是汽缸排氣量550立方公分以上之大型重型機車，且其駕駛人持有大型重型機車駕照滿1年以上及小型車以上駕照得依交通部公告之路段及時段行駛高速公路，才能適用此例外條件。到目前除國道3甲外，交通部尚未公告其他合法可行駛之國道路段、時段，因此目前國道大多數區段仍禁止行駛。因此汽缸排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路，行駛未經公告允許之路段違反道交條例。

小鵬人形機器人首秀卻摔倒被抬離 何小鵬：下一步是奔跑

1月31日，大陸網友在社群平台上露出小鵬IRON人形機器人跌倒的照片，引發網友關注。場景發生在深圳灣萬象城Wave廣場，這是小鵬IRON人形機器人首次面向公眾的線下互動展示。機器人跌倒後，無法自主站起，由工作人員抬離現場。據中國經營報報導，小鵬汽車董事長何小鵬在社群平台發文，將這一幕形容為「孩子學步的過程」：「跌倒後會站穩，下一步就是開始奔跑，並持續奔跑。」他藉此表達對人形機器人技術演進節奏的理解與耐心。小鵬對機器人領域的探索和研發有相當時日。在早期階段，小鵬主要聚焦於技術難度相對較低的四足機器人，隨後逐步轉向結構與控制更為複雜的雙足人形機器人。在2023年10月24日的小鵬汽車科技日上，小鵬首次公開展示了其人形機器人PX5。到2025年11月6日，在小鵬AI科技日上，最新一代AI機器人IRON正式亮相。根據官方介紹，IRON採用仿人結構設計，身高178公分、體重70公斤，整機擁有62個主動自由度，雙手依照1∶1人類尺寸設計，具備15個自由度。其核心「大腦」為圖靈AI晶片，算力達3000T，旨在支撐機器人在感知、決策與運動控制層面的高複雜度運算，使其具備類似人類的思考、記憶與自主行動能力。不過，在發表會及展覽現場，IRON因步態輕盈、動作自然，一度引發部分大陸網友質疑，認為「更像真人在努力扮演機器人」。針對質疑，2025年11月6日上午，何小鵬發布了一段一鏡到底、無剪輯的影片，證明IRON確為真實機器人。當晚的記者會上，何小鵬進一步回應爭議。他提到，當天上午IRON被拉開「拉鍊」以示內部結構時，自己「有一點點心酸」，並用電影台詞作比喻，認為某種程度上是在被迫「自證」。他直言，如果同樣的產品來自海外企業，或許會得到更多掌聲與讚許，而非一再質疑。「大家不敢相信，一個極其強大的技術來自一家中國公司，我們心中的成見是一座大山。」談到未來，何小鵬表示，未來三年內，中國製造的機器人新創公司將推出更高階的人形機器人，不僅能實現自然語言互動和自主行走，還能完成一定程度的實際任務。他認為，將人形機器人推向量產，是這一代創業家必須承擔的使命與責任。小鵬IRON人形機器人於深圳的首次面向公眾的線下互動展示。機器人走路跌倒後，無法自主站起，由工作人員抬離現場。CEO何小鵬稱，就像是小孩學步，不會因摔倒就停止，將來要奔跑。（圖／取自微博）