2010-03-31╱聯合報╱第B1版╱北市．運動╱文∕盧振昇

劍潭步道前 登山可停車

　　立委李鴻鈞與市議員陳玉梅昨天上午邀集觀光局、圓山飯店代表出席圓山飯店停車收費爭議協調會，最後達成協議，在停管處派人支援發放入場憑證認定下，將劍潭山步道入口前40個停車位，讓登山民眾免費停車。

2010-04-01╱聯合報╱第B1版╱北市．運動╱記者林河名∕台北報導

民代協調獲共識 6日起 圓山後山 山友免費停車

　　台北市圓山大飯店與登山民眾的停車費爭議，昨天在立法院舉行協調會後，達成免費停車共識；從今年四月六日起，北市府將派員在後山停車場發放免費停車憑證，供登山民眾使用。
　　立委李鴻鈞和市議員陳玉梅前天也曾和圓山飯店，就圓山風景區登山民眾停車問題進行協調，達成類似結論。

2010-03-31╱自由時報╱第B06W版╱北市新聞╱黃忠榮

圓山後山 山友停車免費

　　台北圓山飯店與山友的停車費爭議昨天達成初步結果，在立委李鴻鈞、台北市議員陳玉梅介入協調下，圓山飯店同意飯店後側登山入口的停車場開放給運動山友免費停車。
　　不過，該停車場約20多個劃格停車位，全部約可停40部車，部分圓山自救會成員表示，這些停車位不敷所需，問題在於圓山飯店牌樓到後山登山入口屬於「產業道路」，飯店不應視為自己租地，自救會將繼續爭取權益。
　　陳玉梅主持協調會時表示，她知道山友期望最好是全部免費，但協調需雙方各退一步，如果不能做到100分，也希望80分、甚至90分；陳玉梅的話也獲得與會民眾肯定，許多山友強調，他們不反對收費，但收費要合理。
　　目前圓山飯店用地上共劃設357個停車格位，每天清晨4時至早上9時30分優惠晨間運動民眾免費停車，自今年1月起，將原本每日計次80元調高為每小時80元。
　　陳玉梅表示，圓山飯店是營業場所，需自負盈虧，酌收停車費情有可原，但對僅路過「善意第3人」交通權益應尊重，停車改採計時，以1小時80元計，「爬個山來回4小時比看場電影還貴」。
　　陳玉梅認為，圓山飯店不是以收停車費為生，平均1年停車場收益約500萬元上下，沒有必要為此與地方民眾大動干戈，打擊飯店聲譽，給予使用圓山風景區民眾一定優惠無可厚非。
　　協調會後，國防部軍備局代表李雅玲同意儘速完成福山營區遷移，讓市府能將該地撥用為圓山風景區專用停車場；過渡時期，市府產發局大地工程處允諾，在福山營區與登山步道間開出一條道路，讓目前已陸續完成整理之停車空間能提供登山民眾使用，分攤當地停車需求。
　　圓山飯店經理張倉琳承諾，同意在市府停管處派人支援發放入場憑證認定下，開放後側登山入口舊蚊子館前的40個停車位，於福山營區撥用完成前，挪予登山民眾免費使用。
　　今天立委葉宜津仍將就圓山飯店停車爭議，在立法院舉辦協調會。

2010-03-31╱台灣時報╱第9版╱北縣市要聞╱陳漢明

議員促圓山飯店重擬停車費

　　圓山飯店停車場從今年起將計次收費方式改為計時，致使當地住戶與登山民眾在開車進出時被迫須繳付停車費造成龐大負擔。台北市議員陳玉梅昨天與立委李鴻鈞一同邀集交通部觀光局、國防部、北市停管處與圓山飯店業者、圓山風景區自救會成員於劍潭山圓通巖舉辦協調會，要求圓山飯店應本於睦鄰重新擬定收費方式與標準。
　　陳玉梅表示，圓山飯店畢竟是營業場所，需自負盈虧，平時對於也確實有善盡園區內道路養護工作，酌收停車管理費用似乎情有可原。但畢竟圓山飯店地理位置特殊，對於僅為路過的「善意第三人」交通權益，也應予以尊重。而且在停車費用改採計時後，以一小時八十元計，「爬個山來回四小時可能比看場電影還貴」，但開車要前往登山的民眾又別無選擇下，引發爭議自然也就在所難免。
　　陳玉梅認為，畢竟圓山飯店不是靠收停車費在維生，以圓山飯店所自陳的過去按次計費計算，平均一年的停車場收益也不過僅在五百萬元上下之譜，實在沒有必要為了每年五百萬元不到的停車費收益與地方民眾大動干戈，也打擊自己的飯店聲譽。而且圓山飯店位置之所以具有地標意義，圓山風景區的存在居功厥偉，這不是一般市區高級飯店所能媲美，給予使用圓山風景區民眾一定優惠也屬無可厚非，圓山飯店對於此次停車費爭議，應以更積極的態度處理。
　　針對圓山飯店停車費收取爭議，陳玉梅呼籲，圓山飯店能本於睦鄰本意，在服務優先的精神下，將原本免費停車優惠時間延長，以嘉惠前往圓山風景區之登山民眾。而對於現行計費方式，也應考量回復原本的計次收費方式，提升企業在地公關。
　　此外，陳玉梅也要求北市府停管處能盡速於週邊地區交通方便處另外增闢停車空間，以使圓山風景區龐大停車需求能被一勞永逸的解決，並降低對於圓山飯店營運成本之衝擊。

2010-03-31╱自立晚報╱政治特區╱李桂馨

搶錢？睦鄰？ 圓山飯店停車費應落實善意！

　　台北市議員陳玉梅昨日與立法委員李鴻鈞一同邀集交通部觀光局、國防部、北市停管處與圓山飯店業者、圓山風景區自救會成員於劍潭山圓通巖舉辦協調會時指出，由於地理位置限制，圓山飯店停車場用地正好橫梗於圓山風景區主要登山步道入口處，致使當地住戶與登山民眾在開車進出時被迫須繳付停車費，再加上今年起原採計次的收費方式又改為計時，對出入圓山風景區民眾已造成龐大負擔，圓山飯店應本於睦鄰重新擬定收費方式與標準。
　　據了解，劍潭山圓山風景區與創立於民國41年的圓山飯店同屬北市早期開發區域。民國84年，市府才開始陸續對該處進行整修。前後並花費6300多萬公帑，於95年完成現今圓山步道興建，今年更將再投入2億元重整。由於該處接近台北市區，交通方便，再加上山不高、山上視野又好，一直以來都是台北市人氣旺盛的晨間運動場所之ㄧ，並為民眾假日踏青的熱門去處，最多單日就會有上萬名民眾造訪，平時更有多達200餘個社團固定在風景區內上運動與交誼。
　　只不過也正是在民國84年，由於圓山飯店內部工程施工不慎發生大火而停止營業。為應付每年1億4千多萬向交通部觀光局承租土地的龐大費用，以及停業後一般營運支出，圓山飯店始於所承租用地上飯店主建物外廣闢停車格位，並開始對外收取停車費。目前圓山飯店用地上共劃設有357個停車格位，而除原本優惠晨間運動民眾免費停車時段(每天凌晨4時至早上9時30分止)外，而自今年1月起，也將原本的每日計次80元停車費用調高為每小時80元。
　　但由於圓山飯店所屬用地位置正好橫梗在圓山風景區主要登山步道入口處前，阻斷開車前往圓山風景區遊憩民眾交通動線，致使登山民眾在開車進出時被迫須繳付停車費。再加上近幾個月來又因原本採計次的停車費用改採計時，變相大幅提升停車費用，對出入圓山風景區民眾確已造成龐大經濟負擔。原本本於營運管理所需的「停車管理費」，對於前往劍潭山圓山風景區遊憩的民眾而言，立即變成負擔沉重的「過路費」。
　　陳玉梅表示，圓山飯店畢竟是營業場所，需自負盈虧，平時對於也確實有善盡園區內道路養護工作，酌收停車管理費用似乎情有可原。但圓山飯店地理位置特殊，對於僅為路過的「善意第3人」交通權益，也應予以尊重。而且在停車費用改採計時後，以1小時80元計，「爬個山來回4小時可能比看場電影還貴」，但開車要前往登山的民眾又別無選擇下，引發爭議自然也就在所難免。
　　陳玉梅認為，圓山飯店不是靠收停車費在維生，以圓山飯店所自陳的過去按次計費計算，平均1年的停車場收益也不過僅在500萬元上下之譜，實在沒有必要為了每年500萬元不到的停車費收益與地方民眾大動干戈，也打擊自己的飯店聲譽。而且圓山飯店位置之所以具有地標意義，圓山風景區的存在居功厥偉，這不是一般市區高級飯店所能媲美，給予使用圓山風景區民眾一定優惠也屬無可厚非，圓山飯店對於此次停車費爭議，應以更積極的態度處理。
　　陳玉梅除呼籲圓山飯店能本於睦鄰本意，在服務優先的精神下，將原本免費停車優惠時間延長，以嘉惠前往圓山風景區之登山民眾。而對於現行計費方式，也應考量回復原本的計次收費方式，提升企業在地公關。此外，她也要求北市府停管處能盡速於週邊地區交通方便處另外增闢停車空間，以使圓山風景區龐大停車需求能被一勞永逸的解決，並降低對於圓山飯店營運成本之衝擊。
　　於本次協調會後，國防部軍備局代表李雅玲同意盡速完成福山營區遷移、點交，讓北市府能將該塊土地撥用為圓山風景區專用停車場。而在過度時期，市府產業發展局大地工程處森林遊憩科科長張錦明則也允諾會在福山營區與登山步道間開出一條道路，讓目前已陸續完成整理之停車空間能提供登山民眾使用，分攤當地停車需求。