交九搶錢機車停車費 全台最貴
台北轉運站（交九）機車停車格從
交九站內共有一千零三十二個機車停車格，
陳玉梅表示，會到交九搭乘國道客運的族群以學生或一般上班族為主，經濟能力相對有限，以學生趁周五下課後回中南部老家度周末為例，三天下來就要花一百五十元的機車停車費，對照國道客運平日時段「殺」很大的票價，已經可以從台北坐車到台中，「根本省不到錢！」
針對交九站機車停車費率過高問題，北市府公共運輸處坦言，和萬達通之間的契約並未清楚規定停車費率，因此無法強制要求；北市停管處科長蘇先知則承諾會在一周內，協同公運處再與萬達通公司協商，檢討價格的合理性，並研議調降費率。
交九停車費率過高，衍生出鄰近區域巷弄內機車違規臨停嚴重，附近居民表示，交九開始收機車停車費後，即使在住家門口張貼「外車勿停」的告示，同樣到處可見機車違規停放，居民無奈的說，「真不敢想像屆時商場開幕後，周遭交通會有多亂！」
北市交通管制工程處表示，今天起就會針對交九周邊巷弄內的禁停車輛區域，加強標線補繪，交通大隊大同分隊副隊長李經朝承諾，待交工處標線補繪完成後，會依法加強違規臨停的勸導與取締，還給當地居民安全的交通環境。
交九停機車貴 塞巷弄違停 單日要50元 議員批搶錢 市府周內再研擬費率 附近巷弄補標線
交九轉運站機車停車單日50元，全國最貴。台北市議員陳玉梅昨天到場會勘，表示交九營運以來，帶來龐大機車車流，但因當地法定停車格位不足，加上轉運站「超貴收費」，機車違停在附近巷弄的情形嚴重，影響當地居民出入安全。陳玉梅要求市府立即解決。
陳玉梅說，交九機車停車
北市公共運輸處綜合規畫科股長任禮恩表示，由於與交九廠商萬達通之間契約，並未清楚規定停車費率，無法強制要求降價，但後續會再與業者研議，一周內研擬出合理的費率方案。
就現階段巷弄違停問題，交工處今天就會至巷弄內禁停車輛區域，加強標線補繪。配合標線繪製完成，警方也會加強周邊地區的違停勸導與取締。
陳玉梅指出，目前全國較大的火車站中，除了高雄與岡山火車站每次（日）40元外，周邊機車停車費率多半在每次（日）10元至30元，部份車站甚至設置免付費格位，交九每次停車竟然高達50元，令人咋舌。
陳玉梅說，交九興建期間，屢屢接獲當地居民及里長陳情，指機車違停嚴重，尤其正式通車後，停車場收費過高，讓原本機車一位難求的情形更加嚴重。
目前住戶除在家門口張貼「外車勿停」標示外，根本無計可施。她憂心，現在只是車站啟用就已經亂成這樣了，不敢想像等商場開幕後會變成怎樣。
交九停車貴 違停塞爆巷弄
蘋果日報
國道客運台北轉運站（交九）機車停車場每小時收費十元，每天收費上限五十元，費率高昂，導致返鄉民眾在周邊巷弄違規停車，影響居民通行。北市議員批評該處是全台最貴的火車站周邊停車場，要求費率一周內調降；北市府承諾今在周邊巷弄劃設禁停紅線，另與轉運站業者協調是否降價。
議員陳玉梅昨會勘違停狀況，她指出，台北轉運站地下二、三樓共一千零三十二個機車格，本月六日開始按時收費，她調查全台較大火車站的周邊機車停車費率，發現除高雄、岡山按次收四十元，其他均按次收十到三十元甚至免費，台北轉運站費率是全台最貴。
陳玉梅批評，若返鄉民眾機車停在台北轉運站，從周五到周日就要付一百五十元，比坐客運到台中還貴，導致機車紛紛湧入華陰街、長安西路巷弄違停；她要求一周內停車費率降價，周邊巷弄劃設禁停紅線、加強取締。
住戶：走路都難
當地民安里里長王炎生抱怨，長安西路五十二巷、七十八巷、一百三十八巷和華陰街二十四巷六弄，全停滿機車；民眾李媽媽罵：「實在太亂，小孩常被機車排氣管燙傷。」住戶
北市公共運輸處股長任禮恩說，會再和營運轉運站的萬達通公司協調是否調整停車費率；北市交工處今將劃設禁停紅線，並由交通警察大隊加強取締違停。
各地火車站周邊停車費【資料來源：北市議員陳玉梅】
●台北火車站旁的國道客運台北轉運站
每小時10元、每天最高50元
●岡山、高雄火車站
每次30~40元
●中壢、竹南、新竹、台中、桃園、斗南、沙鹿、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、新左營、羅東火車站
部分每次30元，部分免費
●台北、基隆、汐止、南港、松山、宜蘭火車站
每次20元
交九站附近巷弄 違規停車多
民視
台北交九轉運站的機車停車場，一天要50元，是全國收費最貴的車站，很多人為了省錢，都把機車停在附近巷子，不但影響居民出入，就連防火巷都停，一旦失火很危險，議員接獲陳情，要求市府協調業者降價，但市府卻說無法可管，議員氣得大罵市府助紂為虐。
台北市交九轉運站營運後，就是附近居民災難的開始，巷子裡機車亂停、垃圾亂丟，住戶根本沒辦法過，這頭的防火巷也幾乎被機車佔滿，一旦失火，機車連環燒，實在危險，更扯的是，住戶想勸民眾別亂停，還被恐嚇。
機車之所以亂停，就是因為轉運站的停車場收費太高，機車停一天要50元，是全國火車站中最貴的，板橋火車站停一天10元，隔壁的台北火車站也只要20元，議員要求市府出面協調業者降價。
眼看著下個月電影院、商場就要開始營運，800戶住家也會陸續搬進來，到時候違規停車的問題，恐怕會雪上加霜。
交九機車停車費最貴 議員批
市議員清查全台廿四個火車站周邊機車停車費，發現交九轉運站費率竟是全國第一，收費過高導致周邊違停嚴重，痛批市府另闢機車停車場應急，根本就是本末倒置。交九ＢＯＴ廠商萬達通表示，等京站開幕後，將再與公運處研議是否調降費率。
市議員陳玉梅說，高雄與岡山火車站每次收費四十元，其他火車站機車停車費每次多為十元至卅元，還有些車站甚至免費，北市停車費多為廿元。反觀交九轉運站，每小時收費十元，單日上限五十元，隔天另計。
陳玉梅指出，交九營運後，周圍機車違停狀況嚴重，前陣子交九機車停車場開始收費後，因費率超高，讓許多騎士望之卻步，改停附近巷弄，導致當地違停狀況雪上加霜，嚴重影響居民出入安全。
陳玉梅痛批，交九根本就是只顧賺錢，不管鄰居死活，每次發生爭議，就想辦法卸責，寧願放任停車場養蚊子，也不要調降費率，主管機關也拿不出解決辦法。
公共運輸處綜合規劃科長劉建邦表示，北市停車費率本來較貴，不能與外縣市相提並論，機車停車費一天五十元不算高，但還是會跟萬達通討論適當費率。
萬達通總經理陳慶祥表示，交九「京站」下個月開幕，屆時員工及商場來賓都會停車，目前內部需求尚未確定，等京站開幕後，再與公運處研議是否調降費率，最快十二月中決定。
交九機車停車費 業者不願降
〔記者洪敏隆╱台北報導〕國道客運台北轉運站是全國收費最貴的機車停車場，「嚇跑」騎車民眾改停在周邊巷弄，台北市議員陳玉梅昨天會勘，發現連防火巷都違停車輛，若失火將釀成重大災害，要求市府一週內協調業者降價；北市府卻說無法可管，業者也稱費率高是為了先滿足自己的停車內需。
陳玉梅調閱全國二十四個大型火車站周邊機車停車場收費，多半是每次十至三十元，就連松山、南港等台北市各站周邊停車位，每次也只要二十元，台北轉運站卻高達每天五十元，可說是「全國第一」。
萬達通經理王德潤說，下個月轉運站的住宅、商場、飯店、影城開始營運，一千多個機車位供應員工及住戶內需已經滿了，因此要先供應內需，至少員工不會把車停在周邊，降低違停的影響程度。
陳玉梅痛批轉運站業者萬達通公司以鄰為壑，要求市府協調停車費率降價，取締並整頓周邊違停現象。
市府交通局、警察局等單位昨天都參與會勘，對於周邊華陰街、長安西路的巷弄都塞爆機車，私下都說「很誇張」，居民卻嗆說，星期一這樣的停車情況已經「很好」，假日更糟。
大同區建明里長陳正賢、中山區民安里長王炎生說，連行走的空間都沒有，尤其防火巷停滿機車，一旦失火連環燒，非常危險，住戶勸導違停騎士，還被恐嚇。
北市府：交9機車停車費 協調廠商降價
台北市議員陳玉梅今天表示，台北轉運（交 9）站機車停車場單日收費新台幣50元過高，導致使用率偏低。北府市公共運輸處指出，會發函BOT廠商協調降價空間。
台北交 9轉運站地下樓層現劃有1000餘個機車停車格，自 6日起收費，目前費率為每小時10元、單日上限50元。
不過，陳玉梅說，與其它24個較大火車站周邊的公、民營機車停車場相比，除少數每次需收費40元外，其餘都僅10到30元間，部分車站甚至還免費，交 9收費顯然過高。
陳玉梅表示，且以單日50元來算，週五返鄉的旅客在週日回台北後取車後，停車費高達150元，「相信一般機車族都無法接受」。
陳玉梅說，過高的停車費率也影響民眾停車意願，導致使用率偏低；反倒是北市華陰街、長安西路、中山北路及承德路巷弄一帶的居民飽受機車違停之苦，待轉運站附設商場、影城、飯店等設施開幕後，情況恐雪上加霜。
對此，北市府公共運輸處綜合規劃科科長劉建邦表示，交9為BOT案，市府無法規定停車費率或要求比照公有的每次20元費率；不過，公運處會發函負責交 9營運的萬達通公司，協調是否有降價空間。
至於巷弄違停問題，交通管制工程處規劃科指出，會儘速加強禁停區域的標線補繪；交通大隊說，會加強周遭區域的違停勸導與取締。
交九機車停車場收費高 議員促降價
台北市議員陳玉梅昨天表示，台北轉運（交九）站機車停車場單日收費新台幣五十元過高，導致使用率偏低。北府市公共運輸處指出，會發函ＢＯＴ廠商協調降價空間。
台北交九轉運站地下樓層現劃有喔一千多個機車停車格，自六日起收費，目前費率為每小時十元、單日上限五十元。
不過，陳玉梅說，與其它廿四個較大火車站周邊的公、民營機車停車場相比，除少數每次需收費四十元外，其餘都僅十到卅元間，部分車站甚至還免費，交九收費顯然過高。
陳玉梅表示，且以單日五十元來算，週五返鄉的旅客在週日回台北後取車後，停車費高達一百五十元，「相信一般機車族都無法接受」。
陳玉梅說，過高的停車費率影響民眾停車意願，導致使用率偏低；反倒是北市華陰街、長安西路、中山北路及承德路巷弄一帶的居民飽受機車違停之苦，待轉運站附設商場、影城、飯店等設施開幕後，情況恐雪上加霜。
對此，北市府公共運輸處綜合規劃科科長劉建邦表示，交九為ＢＯＴ案，市府無法規定停車費率或要求比照公有的每次廿元費率；不過，公運處會發函負責交九營運的萬達通公司，協調是否有降價空間。
交九停車費好貴 周邊違停嚴重影響交安
中廣
台北車站交九轉運站再度遭周邊居民質疑，交九停車場開放機車停車，停車費率貴得離譜，在交九停機車，一小時費率要10元，每天上限50元，如果返鄉停上三天就要150元，相較基隆、南港車站停車場，每次只要20元，停車費貴上好幾倍，也正因為停車費率高，周邊違停狀況嚴重，居民擔心會影響行人交通安全，台北市公共運輸處回應，會協調業者，看看停車費率是否有降價空間。
台北市議員陳玉梅批評，台北車站交九轉運站的機車停車費率，業者一開始將停車費率訂每小時20元，經過反映之後，11月6號對外營運，費率降為每小時10元，每天最高上限50元，市議員批評，這是因為這麼高貴的停車費率，現在交九停車場幾乎沒有機車願意停車，反而讓周邊華陰街、長安西路、市民大道、承德路周邊路段，違規停車情況嚴重，甚至之前華陰街還發生機車遭人縱火案件，周邊居民擔心違規停車，不僅影響交通，也危害居民生活及學童上下學的安全。
市議員陳玉梅批評，交九停車場的機車停車費率，相較於基隆、汐止、南港、松山火車站機車停車費率每次20元，如果民眾返鄉，一停停上三天，在交九停機車要
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