今天是個又濕又冷的下雨天，獨自一人從雙溪車站搭8:45發車的781公車(雙溪-長源)，番子坑站下車往回走經北38/13K里程標，
9:00和平橋過後，左有白牆藍窗框雙層樓房(內平林1號)，

民宅旁彩虹階梯拾級而上，穿越小巷，旁有雞舍和狗籠，遇人經過引起一陣雞飛狗跳...

接下來開始進入艋舺崙古道了，緩上坡過竹林區，泥土路天雨路滑，9:07經第一座電塔，

一路緩上坡，路況還不錯，9:17叉路，

此處叉路直行是保線路，依樹幹上指標艋舺崙古道取左，路徑寬大轉趨平緩，9:21經第二座電塔續直行，

9:27叉路(目前尚無指標)，直行緩下出艋舺崙古道彼端登山口(后番子坑1號)，右上新闢路徑往新路尾山，取右，

以為往新路尾山暢行無阻?豈料，拉繩上爬後，發覺只是粗胚砍通啦，來都來了，就跟著路條前行吧，9:37叉路(目前尚無指標)，
研判左下是接往后番子坑1號，續直行往新路尾山再回，

山徑久無人走，自然就草長掩徑回歸山林了，9:40通過摸乳巷鞍部，山坡間蕨類猖獗又茂盛，

連續陡上坡，一手撐傘，一手拉繩，努力往上爬，

9:50叉路，標牌已成無字天書，依離線地圖左往大平林山(已完全看不到路跡)，直行陡上芒草區，

9:54新路尾山，海拔高度315公尺，地上有殖產局圖根三角補點基石。憶5年前本人曾到訪此區路況極佳，昔山頂有一大塊空地，
如今已被芒草佔地為王了。(相關旅記:雙溪大竹林山、新路尾山、新路尾古道、魚寮山出三貂嶺)

新路尾山原路折返下來，10:07回到9:37叉路，取右下，路徑有粗胚砍通，一路下切，

看到2捆備用繩索，可能聯合艦隊還會再來除草架繩，粉期待除草後再來光臨....

從檳榔樹區下來，越過小溪澗，10:15出登山口(后番子坑1號)，舊指標日期是2020.9.24，續沿新鋪設柏油產道下行，

柏油產道一路下坡約600公尺，10:24水泥橋過溪後叉路，從右後方小水泥路進入，不久有鐵門，從右側繞過去，

續行，10:27叉路，取右過橋(若直行往后番子坑3號蔡家，走檳榔路接后番子坑古道， 路況佳，不會繞經大平林山)，

過橋後左轉上坡，10:30過后番子坑2號叉路，看到有2隻黃狗狂吠，沒綁鏈也沒衝出來，從民宅上方的右叉路進入(有路條)，

廢水泥產道上來後，10:32左叉路進入(有路條，應該是聯合艦隊先行探路前輩正光大哥綁的)，有路條卻看不到路呀?拚了!!!

原來這是條廢土路產道，蜿蜒腰繞上坡依稀可見路底，只是久無人走被自然回收了，10:41經水管水源小壩堤，路況愈來愈糟，

吾孤軍奮戰，沿途山林敵軍佈滿倒樹、雜草樹枝、黃藤、山林投、芒草海一再阻路，歷千辛萬苦一路挺進，11:00硬切上稜，

11:04看到雙十縱走舊指標，往大平林山方向還是荒蕪不清，續上坡埋頭苦幹，11:29邊坡腰繞路，哇~~看起來路況不錯，

11:30見第二處備用繩索，此後至大平林山路徑已清理了，總算苦盡甘來...心想10:32叉路後至此近1小時路段，路徑十分荒蕪，
至少有1.6K，聯合艦隊若要除草修徑架繩，可能需要1-2天次吧...

拉繩上坡，11:35見第三處備用繩索，

11:40叉路，小段拉繩上來就是大平林山，海拔420公尺，建設廳礦補2135號基石，休息喝水一下。回想此行剛走過廢土路產道，
迎戰山林敵軍險惡路徑不屈不撓，終征服山林，抵大平林山，心中似乎有一種變態的快感~

11:43離開大平林山，一路下切，泥土路陡峭又濕滑，好加在沒摔跤...12:01檳榔園叉路，取右下，

下來不遠叉路，依路條往許家古厝(正光大哥有更正係筆誤，正確是簡家古厝)，12:03簡家古厝，周遭雜草已有清理過，續行，

依山通大海路條前行，12:09過溪，

12:15到達郭家古厝，看起來規模比簡家古厝還大，而且還有裝設鐵窗耶...

石頭厝牆面混合人字形砌成，讓牆面更牢固和優美線形~~此後接往后番子坑古道路徑，已除草修徑開通了，12:21大板根叉路，

雙溪區多山、多古道路線，在藍天隊與聯合艦隊除草修徑後，可以串聯不同走法，衷心感謝...右上越嶺平湖步道，今取左下，

12:28過百年石砌土地公，參拜一下，然後2次過溪，把雨鞋清洗乾淨，以免汙染公車地板，

12:40出登山口，往后番子坑10號的古道指標已移除(地主不給過)，續往番子坑站，往后番子坑11號叉路指標也已移除 了，

經后番子坑園區，區公所派工除草後景色優美，12:57番子坑站，搭十分寮橋13:00發車的F823免費公車至雙溪車站。  1150125

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