早期曾宣導「站右邊」讓出左邊給趕時間的乘客。當然現在已經不再宣導，卻成了乘客約定成俗的習慣，且捷運公司曾實測指出，乘客只站同一邊，不會造成電扶梯耗損。有網友抱怨，明明僅宣導「緊握扶手，站穩踏階」，還是有人要求將左側讓出來給他們用走的，甚至怒批他們是野蠻人！

有網友提問：明明電扶梯在規定上就是要「緊握扶手，站穩踏階」，但偏偏就是不少野蠻人硬要其它人讓出左側給這些人走。而且這些野蠻人還認為自己是對的，死都不肯改變錯誤觀念！另有網友抱怨，連使用百貨公司的電扶梯，都有人這樣站！不過造成兩種支持者吵架，令人驚訝。

負壓排風扇特點：1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載負壓排風扇和欠相保護。3、百葉窗：採用P工廠降溫風扇VC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。

有不少網友抱怨，只要站在左邊，就有人上來要你站右邊，令他想大罵「趕時間？應該走樓梯吧？通風設備」。更有網友說，樓梯又寬又沒人，趕時間的居然還去擠手扶梯。

事實上，日本、新加坡都有類似習慣，而在多起捷運站內電扶梯意外後，不少人開始檢討這項習慣。

在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。