登富士山-世紀大騙局

日本第一高峰

　　富士山是一座獨立活火山，最後一次噴發是在1707年，當年噴發出的濃煙到達了大氣中的平流層，在東京落下的火山灰積到4厘米厚。此後，也有許多關於火山口冒煙和震動的記錄，但基本上都是短期且小規模的火山活動，推估大規模噴發的可能性很低。但在311地震後，富士山腳發現有斷層裂縫，科學家們正在密切研究它是否有再度活動噴發的可能。
　　
　　富士山為日本第一高峰，高3776公尺，是日本百名山之一，也是三聖山之一。日本人相信一輩子一定要登富士山，此信念深植人民心中，但是一年當中只有7、8月開放一般民眾登頂，估計大約每年有30萬人登頂，富士山有4個主要的登山口，分別為富士宮口、須走口、御殿場口、吉田（河口湖）口等。

　　北路線的吉田登山口離東京只有90公里，晴天時在東京鐵塔或東京高樓上極目遠眺就能看見富士山，南路線有富士宮登山線，登山口距山頂最近，只有五公里，但相對坡度越陡。

　　進入雪季後由於大雪覆蓋、路況不佳而封山，只有特殊的專案被核准後才可進入。富士山雪線大約在2500公尺左右，以上都是裸露的火山岩，只有少許地表低矮植被，2500公尺以下就有一些高冷植物，諸如杉、松、柏類，更低海拔則是保育區，面積非常大。
 

台灣旅行社提供的富士山照片，看了不由自主有一股衝動
想去登頂，沒想到美麗的山景背後，是一個世紀大騙局。

富士宮登山口標高2400公尺，再往上就沒有高的灌木植物了。

　　登富士山的四條路線都分成10段，日本人稱為「合目」，最頂端就是10合目，車子只能開到2400公尺的第5合目。富士宮線在南側，雖然比較陡峭，但距離比較短，從登山口到山頂是5公里，沿著之字形的山路慢慢往上爬，一般來說要走5小時以上，從登山口開始其實就已超過雪線，眼前盡是棕色的火山岩石與岩屑，而且不管怎麼走，景色始終不變，會讓人感到枯燥乏味。

一路走來，眼前盡是棕色的火山岩石與岩屑。

山友都要下山了，我因為照顧小孩，比較晚上山，在半路會師。

登山山莊林立

　　出乎意料的是，每個合目都有山莊，怎麼會有這麼多山莊呢？原來日本人認為在富士山頂看日出是一件非常神聖的事情，日語稱為「御來光」，由於登山口爬到山頂至少要5個鐘頭以上，如果當天出發的話就要午夜12點以前就開始爬，早上5點以前就要趕到山頂看日出，但這樣太疲累又危險，所以勢必要在離山頂較近的山莊住宿一晚，第二天去看日出就方便多了！所以一個個山莊則應運而生了！

　　山莊內乾淨的環境是一定要的，有自動販賣機、也供應餐點，但是住宿的房間由於登山人口太多、需求量太大，所以空間十分狹小擁擠，每個人分配到的空間大約只有50 公分寬，與北阿爾卑斯山脈槍岳那邊的山莊相比則是有天壤之別！

元祖七合目山口山莊，劉茂雄、戴桂英夫婦留影。
 

九合目萬年雪山莊，離山頂只剩一公里，Asahi 啤酒一瓶800
日幣，實在買不下手，平地最便宜的只要208日幣。太太張媚
在此留影，小瑜兒還在七合目睡覺，我在七合目保護小瑜兒、
看山景看了兩個半鐘頭。

九合目半的胸突山莊，這位小姐沒有展示胸突，還包著一堆衣服。

蓋山莊、補給道破壞自然環境？

　　我心中納悶的是日本政府怎麼可能允許在山上蓋這麼多的山莊，而所有山莊的物品補給方式也與北阿爾卑斯山脈截然不同，槍岳山莊那裡是由直升機補給，而這裡則是有專屬道路供機械補給車使用，跟一般民眾爬山的道路並不是同一條！

　　事實上蓋山莊、開補給道的確為許多人所詬病與批評，富士山雖然植被不多，但還是有覆蓋一些原生植物，他們一方面也在提倡復育與環保，但一方面則是大量的人為的破壞，日本人居然這樣對待自己的聖山，真是出乎意料！富士山申請世界遺產，一直無法通過，人為破壞太多就是主因。

火山口建物多而凌亂

　　火山口最高點劍峰蓋有一座氣象觀測所，目前已改為無人自動化氣溫、濕度和氣壓的觀測。另外山頂還有郵局、神社、博物館等建築物，對於這番景象只能用一字「亂」來形容，實在沒辦法想像日本的第一聖山居然淪落至此。

　　我猜想這裡在政府規劃納入國家公園管理之前可能就已經是這番亂象了，只好將錯就錯，如何逐漸讓它恢復原始的風貌，恐怕是日本政府的一大課題。

工作車正在卸貨，補給車道和人的登山道是分離的。   

山頂神社。
 

山頂郵便局。

山頂氣象觀測所，就蓋在火山口最高點劍峰上。

一償心願、大失所望

　　如果有人問我富士山值不值得去？我沒有第二想法：不值得。真想要去看看的話，一次就夠，沒有人會想爬第二次！先進的國家進步與落後的制度，仍然可能是並存的，登富士山對我來說是償了一個心願，但是也真是大失所望！