蘇花改或蘇花高
台灣美景，真是美不勝收

美麗是需要用心去維護的，一切的建設都是需要考慮後代子孫的。

台灣近年來公路、國道四通八達，鐵路環繞全島，高速鐵路更是帶來南北的便利
以及捷運的舒適、便捷更是各地方政府爭取興建的。

台北、高雄捷運已通車，但台中、台南、桃園等各地方政府、民代吵著要興建捷運。
由高鐵的虧損、高雄捷運的虧損，可否想過，投資興建花了大筆的錢所產生的效益是否值得，沒有足夠的的旅運量，平常搭乘公車的乘客都稀少，投資興建捷運是否值得呢?光是票價收入都不夠營運之開銷，建設成本更是永遠也無法回收的。

雪山隧道通車3年多，帶來的便利，台北、礁溪、宜蘭可有了通勤族群。

但是建設所帶來的負面，環境的破壞，可曾深入去研究探討。

雪山隧道開通啟今，可曾有人或機構團體，對於環境影響作深入研究？
沿線的水資源、動、植物、生態等造成的影響如何？
可否研究過10年20年….之後的影響如何？

前一陣子媒體報導礁溪旅客眾多、礁溪溫泉大量抽取，後果將會造成…影響。