他指出，由於路邊攔查不克不及接市電，檢測儀器都由汽油發機電供電會汙染空氣，考量可撓式太陽能板厚度僅0.5公分、1組僅8千克，比起玻璃製太陽能板便利安裝很多，所以用太陽能替換汽油發機電。

台北市環保局路邊攔查車輛排煙汙染，檢測儀器須靠汽油發機電供電，環保局長吳盛忠力推「創能儲能」，首創把可撓式太陽能板及儲能裝備導入查抄設備，當日電力即可自覺自用，預估1年可削減690千克二氧化碳排放，讓稽察行動更環保。

環保局估計，以1公升汽油約排放2.3千克二氧化碳較量爭論，原本汽油發電機1年消費300公升汽油，改用太陽能發電，約可削減690公斤二氧化碳、3.5千克氮氧化物及0.5千克PM2.5等空氣汙染物排放。

環保局長今年除在信義區潔淨隊歇息室、南港生態公園及建國高架橋裝設創儲能裝備，現在更應用在檢測烏賊車儀器。一字型不鏽鋼流理台

按照環保局資料，可撓式太陽能板每小時充電70W，再搭配1000W儲能裝配，可供1整天攔查功課所需電量，沒用完的電可存到儲能系統，即便遇上陰雨天一樣有電可用。

環保局空汙噪音防制科股長陳俊宏說明，稽察查察烏賊車方法分為路邊攔查及目測判煙，安排人員在路邊攔下車輛，用檢測儀器現場搜檢車輛排煙汙染景遇，或派員站在高處拍下排煙車輛，再請專業人員判斷，如有空氣汙染之虞，將請車主到內湖或北投排煙檢測站檢測。

另外，陳俊宏指出，內湖和北投排煙檢測站設置在垃圾焚化廠內，用電都仰賴廠內燒垃圾產生的熱帶動渦輪發機電，但由於兩間檢測站是鐵皮屋，沒法承受玻璃製太陽能板重量，起先評估沒法裝太陽能板，但可撓式太陽能板較輕且可曲折，正在評估兩間排煙檢測站導入太陽能創儲能裝備可行性。