百貨閉館驚見機車貪食蛇　為等「車牌辨識」│94看新聞

這就是殺雞用到牛刀的尷尬後果，機車的數量大動作快，要以汽車模式一輛一輛等著開關閘門，甚至觸發取影像做車牌辨識一定會這樣的！我曾參與做過兩個科技大學的機車車牌辨識系統，第一個決定就是「絕對不能用柵欄」！想像一下這個百貨公司最多不過數百個員工騎機車，但是大學呢？到了上下學或中午外出用餐的尖峰時刻，那可是上千輛車要等著出入！任誰都會因此瘋掉的！

那該怎麼作比較合理呢？我做過的案子其實也都成功了！基本上就是讓車牌辨識變成「備案存查事後處理」的資料！讓機車可以在入口車道上以不會太快的車速魚貫而過，車牌辨識系統就必須有動態快速連續辨識的能力，將每個辨識到的車牌與影像備案存查！

如果辨識到車牌後即時比對資料庫，發現是非法未付費就闖入的機車，要放下柵欄阻止是來不及的！但可以在資料上加註，等機車都就位停好之後再去場內個別處理，譬如貼警告貼紙甚至上鎖等等！所以客戶還會跟我買可以手持平板徒步辨識車號的產品，就是在場地內邊走邊辨識，碰到從入口處發現的違規闖入機車就會警示！其實就是較低速的車載車牌辨識軟體了！

至於機車「出口」處其實是可以不必辨識車牌的！只要周邊設施做到讓機車很難逆向闖入即可！但是這其中也暗藏著一個技術瓶頸，就是絕大多數做這些系統的廠商都沒有動態連續辨識的軟體技術，他們也一定會跟客戶說根本沒有可以在不停車的狀況下連續高正確率辨識機車車牌的軟體！

但其實就是有的！我做過的案子之一就是要求驗收標準要辨識率高於95%，我們也順利過關了！看下面的影片就知道我的軟體是不是可以作到了！