「白晝之夜」來了！第3屆台北市「白晝之夜」將於今天18時舉辦到明天早上6時，這次除了參展作品增加到43處之外，還有至少70場表演，讓民眾能夠探索台北夜晚的各種魅力，同時台北捷運也特別配合，首度開放「台北車站-圓山站」的延長營運服務。

其實白晝之夜的構想來自法國巴黎，本屆電動車共有33個全球不同的城市舉辦，包括美國波士頓、加拿大多倫多、日本京都等。而合辦「白晝之夜」的台北捷運公司也特別開放「台北車站-圓山站」延長營運服務，其中民權西路、中山及台北車站等站，並沒有轉乘服務，班距約20分鐘，讓參加活動的文藝青年們能夠盡興。

有些廠房會使用半電動堆高機，其實也跟全電動堆高機有點類似，但就是少了驅動裝置這塊，半電動是沒有驅動裝置的，只有幾個最基本的承重輪和方向輪，所以半電動堆高機位置的移動都是需要人力來進行推動的，上升方面則是電動帶動液壓本站來推動液壓油缸實現貨物的升高，用液壓裝置和電控零件及起升門架，透過人力推拉進行前後轉向，用電動控制升降，周轉半徑較小，相對靈活方便。主要用於裝車卸貨、倉庫堆貨架、高空取廖等只需要小範圍移動的操作，操作很簡單，價格也比全電動的便宜很多，實用範圍更廣，保養維護都挺方便的，對於通道的寬度要求是比較低的，但移動可能會比較費力，電瓶使用時間會比較短，不適合載重超過1.2噸以上的貨物，承重量隨著高度的升高變化較大，大多數半自動堆高機升高到最高時都是不能載重到它額定的重量的，不然會非常容易不穩。

電動車服堆高機務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
• 外籍勞工專用電動車
• 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
• 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
• 環保顧問工程專案承攬
• 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。電動車多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。