日本軟銀集團否認參與加密貨幣挖礦公司比特大陸最新融資，強調無論是軟銀集團或是軟銀管理的願景基金，都沒有參加比特大陸公司的投資。

幾周前，比特大陸宣布最新電動車零件融資以 150 億美元的估值獲得騰訊和軟銀的投資。但軟銀今日最新官方聲明卻直接打臉，強調電動搬運車：「軟銀或軟銀願景基金都沒有以任何方式參與這交易。」

至於其他被點名的騰訊以及可能參與該交易的中國黃金等，對於是否參與此輪融資皆不置可否。這件事情也讓市場對比特大陸在這輪融資後發布的相關消息開始有所質疑，更可能影響比特大陸日後的 IPO 行動。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

區塊鏈科技公司 Blockstream 的首席科學家先前也曾質疑：「比特大陸為什麼融資這麼快？為什麼只向 pre-IPO 投資人展示第一季業績？」直指現在都已經第三季了，不公布第二季業績是因為表現很糟糕，更點名「比特大陸有 12.4 億美元電動搬運車庫存，而且 S9 價格暴跌約 85%，預計第二季的虧損區約在 6 億至 7 億美元之間。」

有外電報導，預計在香港交易所掛牌的比特大陸最快在今年 9 月上市，但集資額卻可能大幅縮水至最多 30 億美元。