你們知道長期都被「眉毛稀疏」「雜亂無章法」的眉型困擾那有多糗嗎？上了一些化妝課，手殘的我，用眉筆沒一次畫的很好好，有時像毛毛蟲，有時像蠟筆小新，化妝真的很麻煩啊～

各位也知道化妝是一件不容易的事，像我畫眉毛沒有10分鐘搞不定呀，如果隔天一早要訪廠還是去約會，都要提早好久起床，每天追劇已經追到昏天暗地，多賴10分鐘都很奢侈啊!!!!!

這是我還沒做眉毛的時候，雖然眉毛不算淡，可是形狀沒有很好看，而且我根本不會畫眉毛，怎麼畫都不對稱 XD

後來為了想解決想眉型的問題，看到網路上很多女生都會選擇「霧眉」這一個方法，因為霧眉的形狀最自然，跟以前阿姨大嬸們的那種紋眉有非常大的差異～

我自己的姑姑紋眉完沒過多久，過一陣子我覺得他眉毛怎麼越來越綠，有一邊還特別橘，但是她還覺得很好看???!!! 一直推薦我去找那個紋眉老師，我是正值青春年華的女生耶，眉毛搞成這樣像話嗎？!

而我在一些論壇上看到很多IG上的網紅很大推「艾偲維娜」這間工作室，而且他們的眉型好好看喔～～～引起我大大的興趣，因為我每天忙著畫出想要的形狀，實在很苦惱，但是她們的眉毛好自然，從鏡子看我的…恩…大毛毛蟲兼蠟筆小新，有夠哭的啦….

截圖一些讓「艾偲維娜」設計眉型的網紅照片真是太美了!!!

但是看網紅不準（人家長的美嘛～）所以我也去看了好多其他素人介紹的文章，然後又在網路上一直在看「艾偲維娜」過去採訪的相關介紹，畢竟自己的眉毛要用下去也是要維持很久的時間，花費下來也是不便宜，當然要好好做功課呀！

影片裡面的老師說對於紋繡藝術這件事，要將其看待成一種「持久性彩妝」的概念，只要透過正確的方式，不僅可以整個臉形大加分，重點則是可以大幅縮短化妝的時間～好令人心動喔！

這是相關介紹影片

我覺得好的紋繡老師，是有那種責任讓我們的五官可以更加立體與完美，除了技術，美感還是非常重要的！

尤其我第一次去諮詢的時候，也有請教老師一些畫眉毛的方法，老師就像一位鄰家姊姊一樣，很親切的跟我說明一些重點，還有學到不少的專業技巧喔～

而經過老師的紋繡的案例真的很多，其中有很多一些跟我一樣的女孩子

經過建議老師建議後，讓我可以了解我的眉型、眉色、毛質、毛流生長等，並給我對應的選色方案。

面對我的擔憂老師說：挑選正確的紋繡方式並配合正確的顏色，才能夠創造屬於每一個人的的眉型，自然好看才是持久性紋繡藝術的真諦。

老師也取得很多專業證照，對於我們來說都是一種保障呀！！

證書多到放滿整個櫃子 我拍不下 XD

「艾偲維娜」整個霧眉服務流程大概如下：

首先進去之後由於是第一次來，需要用iPad填寫一些資料跟一些相關注意事項說明。

接下來老師會開始幫你設計試畫跟一對一溝通眉型，包含自己本身的骨骼、毛流跟適合的顏色與形狀等都會進行專業的分析

事前溝通非常仔細，一定到滿意了除了現場照鏡子之外還會拍照比對，確認都OK了之後才會開始施做。

趁機也拍了幾張環境照片，環境真的很美，非常適合平日裡來這邊放鬆體驗～

是不是根本就是網美咖啡廳的等級啊！！也太好拍了吧！！

因為我今天很早就到了才有機會拍到空檔，不然聽說平時人都很滿～除了開放式的空間他們居然還有獨立包廂！是不是超級貼心！！

老師真的超細心，事前的準備講解的很詳細，溝通上也沒有問題，霧眉時間大概1個半小時

這段時間就像體會SPA會館一樣，很輕鬆愉悅，不知不覺時間就過去了，而最終的成果讓我超滿意！

這是我做完當下馬上拍就超級自然！

自然光下也是好看到不行～只是眉毛不一樣但整個人氣質都變高級了！！

他們IG跟FB上還有超多作品，可以看看喜歡那個老師的風格，隨便抓幾張圖提供給大家參考喔！

這是立體絲霧眉，會有更一跟一根的眉感，我這次做的是柔霧眉但我下次想再調整成這個～

如果無法確認你適合適合什麼眉型，線上可以跟老師諮詢，客服非常專業親切，而且真心不騙，這裡的老師都超級優秀～ 我第一次來沒有指定老師但成果超滿意！！

其實在來之前比較過各方，發現價格差好多～本來想貪便宜但是又害怕做到不好的，這家艾偲雖然價格比較高一些，一開始讓我有猶豫了很久

但後來看了各方評價，幸好選了這裡，真的沒有讓我失望！果然一分錢一分貨，而且老師說他們家的眉毛可以維持一～三年，這個錢花的真的好值得啊～

這次的霧眉太喜歡了一定要分享出去！！
官方Line：https://lin.ee/xzZU2XV
官方IG：https://www.instagram.com/twasvina
男生IG：https://www.instagram.com/asvina_man

艾偲維娜地址｜臺北市中山區中山北路二段155號2樓
預約電話｜0970 454 858
營業時間｜週一~週六 12:00-21:00
周日公休(最晚預約為19:30)

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眉毛化妝要小編來說就像一個妝容的核心，新北鶯歌飄眉設計ptt工作室推薦特別能凸顯出一個女人的臉部狀況，包括顏值，而近年瘋起的霧眉風潮，讓很多愛時尚、愛美容的小女人覺得它既方便又美觀，所以願意做霧眉的人也是越來越多。

但是我們都知道霧眉做完後是需要一個小保養的，保養對了，不僅僅能加強持色，關鍵還能養出更自然的眉毛，尤其是現代人生活忙碌，每天多花3分鐘畫眉想到就讓人頭疼，所以有不少喜歡“偷懶”的女孩往往做完眉毛的美容後就忽視了霧眉保養細節，這可不行的哦！

那麼霧眉保養該如何做呢？其實很簡單，只需要注意以下三大小細節，一切都是水到渠成，坐等漂漂亮亮的眉毛吧！ 桃園龍潭飄眉技術好老師推薦

第一大細節：要注意清潔

霧眉就像刺青將墨印以刺針方式印上眉毛，沒有紋眉的生硬感和不可回溯性，反而多了柔和自然感使許多愛美女生趨之若鶩，不過霧眉也是一種輕微的肌膚刺激，因此做完霧眉後一定會碰上眉毛紅腫、結痂甚至輕微出血的狀況，這時許多女生就會選擇兩三天不洗臉以避免碰觸傷口 ~新北三重紋眉老師推薦 嗶嗶！親愛清潔千萬不可懶惰！霧眉洗臉其實就像在保養傷口一樣，可以先用浸濕食鹽水的化妝棉濕敷在眉毛上做消毒，接著用薄棉布沾取一些肥皂水 ( 洗面乳加水) 以畫圓方式擦洗臉部！適度的清潔不只能去除傷口周圍的細菌，也能舒緩疼痛與紅種狀況，對霧眉的修護會更有效哦！

第二大細節：處理好霧眉結痂的問題

不過最讓人困擾的，除了清潔就是霧眉結痂的保養問題了！小編就建議霧眉結痂雖然不明顯，但若沒溫柔照顧，更可能對肌膚造成二次傷害，不只眉毛持色力下降，眉型還可能缺一塊少一塊！臺北萬華飄眉ptt老師推薦面對眉毛間的細小結痂傷口，在保養時最好避免含有桃園八德霧眉設計工作室推薦酒精及香精的保養品，並且以清爽水性保養為主，先以食鹽水濕敷軟化皮膚與傷口，接著以輕拍方式擦上水乳或精華，切記霧眉修護的前三周避免使用高油、高稠度、高營養的保養，才不會一不小心悶壞了傷口間的肌膚，讓持色力下滑。

第三大細節：3-6天內儘量別讓彩妝品碰觸到眉毛

肯定有很多女生會疑問，霧眉完多久後可以上妝？上妝時又有什麼禁忌嗎？小編也提到過不論霧眉還是紋繡眉，傷口修復期的前3-6天都儘量不要讓彩妝品碰觸到眉毛周圍的肌膚，因為在傷口尚未完全復原前，不只顏色尚未完全定型，眉毛肌膚也是最敏感的時候，若誤觸彩妝品還可能衍生出發炎等風險。新北樹林飄眉網友老師推薦因此想要讓霧眉的持色力與狀態維持100分，前三周儘量不上粉底，若非得要上妝，就用最清透的妝前乳+蜜粉餅替代粉底液，並每3-5小時以食鹽水擦拭眉毛，霧眉完多一點細心與耐心，做好修護功夫，你會發現霧眉持久時間延長2-3倍呢 ~

喝一杯酒問大海， 有人生有夢想。 想明天知自己， 不變心對等我們。 >>>更多美文：自創詩

孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

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