TOYOTA日本及歐洲掀背戰略車種AURIS將於9月在台上市，此車將Mazda 3、VW GOLF兩大熱銷車款列為競爭對手，AURIS正好夾在兩車改款周期前後，成為市場最新、最熱門的選擇，總代理和泰汽車搶先舉辦媒體及消費者試駕，旗艦、頂級兩款新車首度曝光，並罕見提前預告未來旗艦版售價將低於93萬元，明顯針對Mazda 3五門旗艦（93.9萬元）而來。

掀背車市平均每月約1000?1200台銷量，又以中型掀背車為主力，這個區塊就占了700?800台。和泰汽車表示，此級距車主對於操駕樂趣及載物的彈性變化要求高電動車於一般房車。全新改款AURIS在今年3月日內瓦車展首度亮相，更動幅度之大，包括動力系統、底盤結構，內裝精緻度也大幅提升。

AURIS配置擁有171hp/20.9kgm最大動力輸出的2.0L引擎、CVT附模擬10速換檔變速箱，前輪為獨立麥花臣、後輪為獨立雙A臂懸吊系統，並附加防傾桿。和泰規畫旗艦及頂級兩款，兩車均提供Sport Mode，但前者方向盤附加換檔撥片，旗艦款配225/40R18輪胎、頂級款配205/55R16輪胎。

全電動搬運車的主要的優點就是車身比較小，自重輕，能夠在狹小的通道內進行作業，能夠滿載進入電梯之中，並且可以在輕載荷的樓面進行作業，所有的控制部件都是集中在手把端部，操作很簡單，不太需要專業的駕駛，採用的是高效直流牽引電動機，牽引力很大，步行的速度行走，能夠承載繁重的物料搬運作業，提升系統採用整體式液壓泵站，啟動提升按鈕就能將物料輕輕托起，並且啟動下降按鈕，液壓油缸會自動恢復，那物料就可以緩緩地被放下，行走的速度控制是選用最新型的MOS管無級調速系統，操作時可以根據裝載的物品、周遭環境，隨意的控制前後近隊的速度，如果是選購進口無級調速系統的電動搬運車，那就可以編制多項控制程序，效果更好，因此我很推薦大家可以使用電動搬運車，絕對會幫助你的倉庫管理可以事半功倍。

AURIS被TOYOTA賦予很高的運動個性，兩車原廠性能規格相同，但因輪胎配置不同，在屏東大鵬灣賽道上的表現卻有著明顯差別，參與試車媒體多認為AURIS不論在操控性、加速性、指向性及路感回饋，都已跳脫TOYOTA「舒適優先於操控」的駕馭印象，頂級款跑起來輕盈靈活，旗艦版在彎道上的穩定感更佳，對偏好操控樂趣的消費者來說，絕對是款不同於過往的TOYOTA。

電動電動搬運車車服務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
• 外籍勞工專用電動車
• 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
• 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
• 環保顧問工程專案承攬
• 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優搬運車越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。