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改善道安 闖紅燈累犯需講習 違者最重吊照
為改善道安，交通部推出多項新制，不僅汽機車駕訓班增考停讓項目，闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛等三大違規項目，一年內累犯三次，將參與矯正講習，違者開罰一千八百元罰鍰，最重將被吊扣駕照。新制今年三月卅一日上路。公路局長林福山說明，經分析各車種Ａ1事故十大肇因，擇定闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛等三大類違規作為「矯正防制班」召回講習對象，課程內容包括交通法令、道路風險辨識、肇事預防與處理及駕駛道德。林福山說，駕駛人違規被罰後起算一年內，重複違反相同三大類違規，一般駕駛人累犯達三次、營業大型車職業駕駛人累犯達兩次者，將參加矯正講習，若未依規參與講習，開罰一千八百元，再通知仍未出席者，逾期六個月將被吊扣駕照半年。公路局舉例，若兒子駕駛父親的汽車出現違規行為，遭警察攔檢發現為累犯，兒子需上矯正講習；若科技執法抓到兒子違規行為，歸責屬車主，也就是父親需參加講習。若駕駛人行駛公司車違規，一年內累計三次，該車將被吊扣牌照二個月。根據統計，二○二四年違規情況，一般駕駛人累犯達三次者，約一萬八百人；大型車職業駕駛累犯達兩次者，約一四○○人。此外，汽車場考照將增加三項考驗項目，包含小型車新增無號誌路口停讓行人、起步環場轉頭檢查視野死角，大型車也要考指差確認，未通過一次就會扣掉卅二分，直接出局。公路局監理組長吳季娟指出，根據統計，去年考取小型車駕照約有廿四點三萬人，大型車則有一點六萬人，而目前全台有二一六家小車駕訓班、大型車有卅六家駕訓班提供考驗訓練，均已陸續完成場地配套設置。農業部改公告制、採雙軌購藥…開會無共識 動物用藥新制暫緩上路
寵物用藥新制原訂七月上路，卻因登錄動保用藥的項目少，引發獸醫、飼主擔心取得用藥不易、延誤救治。農業部防檢署今召開研商會議，宣布將登錄制改為公告制，並採雙軌制購藥。會議主席、農業部次長杜文珍原決議今天不做出結論，但現場陸續有獸醫師表達擔憂，最後現場、線上表決「翻盤」，決定配套完備前，新制暫緩上路。農業部防檢署今下午邀集衛福部食藥署、藥師公會、獸醫師公會、藥商等單位，召開研商「人用藥品用於犬貓及非經濟動物之使用管理辦法」修正草案會議，徵詢各界意見。會議中有不少獸醫表達，最近就開始有藥商不願賣藥給獸醫院，必須跟同藥調藥，擔心新制上路後，用藥取得會更加不便。也有偏鄉獸醫師以日前的清明連假為例，連假期間接的都是急診案例，但所有藥局都沒開，且偏鄉鄉距遙遠，也無法確保藥品的取得近便性，若新制要在七月上錄，至少要先確保寄存制度的運作，否則現在已經開始買不到藥了。杜文珍表示，就農業部立場，大前提確保動物用藥取得無虞、無缺，若配套未完善就實施新制，會是大災難，今天就先不做出結論。不過，有獸醫師認為，若今天沒有明確做出延期的結論，無法讓獸師、飼主安心。因無法取得共識，杜文珍決定現場、線上舉手表決，包括現場40人、線上最高一度有77人，最後近四分之三都贊成延後。杜文珍表示，將持續蒐集各界意見，相關團體持續開會共同研商，因為大家投票贊成延後，故原訂7月1日上路時間將延後。海巡署全力救援海難失蹤台灣船長 呼籲中國勿消費海難、停止政治操作
海巡署17日深夜發布澄清稿指出，中國海警17日在社群平台宣稱「位釣魚島海域緊急救援中國台灣籍漁船」一事，因涉及侵犯台灣主權，對岸進行政治操作及認知作戰；海巡署澄清呼籲，「全漁6號」漁船救援事件，中方不要消費海難，應停止任何政治操作。海巡署說，我國基隆籍「全漁6號」漁船，16日清晨在釣魚台東北方約77浬（日本搜救責任區內）失火沉沒後，船上6名外籍船員在第一時間由附近作業的台灣籍漁船「全漁36」救起。海巡署接獲通報，立即調派「桃園艦」趕赴現場搜救，並協調日本海上保安廳派遣巡邏機、船協助，另增派「宜蘭艦」加入救援，目前持續會同日方在現場全力搜救失蹤的「全」船船長。針對中方刻意使用「中國台灣籍漁船」等政治操作字眼，海巡署表示，海上人道救援無國界，為普世公認價值，海巡署也曾多次冒險救援中國籍漁船，中國不應藉海難事件，行政治操作，用「中國台灣籍漁船」侵犯我國主權。事發至今，不幸落海失蹤的船長仍在搜救，海巡署不放棄任何希望，將持續投入搜救行動，希望儘速救回「全」船船長。海巡署17日夜間搜尋畫面。記者廖炳棋／翻攝海巡人員投放海難測流浮標（SLDMB）。記者廖炳棋／翻攝海巡署17日夜間搜尋畫面。記者廖炳棋／翻攝限會員,要發表迴響,請先登入
