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上午6時2分花蓮秀林規模4.1地震 最大震度4級
中央氣象署發布第19號顯著有感地震報告，今天上午6時2分，在花蓮縣政府西北方13.7公里，位於花蓮縣秀林鄉，發生芮氏規模4.1地震，地震深度20.1公里。各地震度級：花蓮縣地區最大震度4級、南投縣地區最大震度2級、宜蘭縣地區最大震度2級、台中市地區最大震度1級。公車動態跳站消失...議員促檢討GPS失真 駕駛：受雨勢地形影響
不少公車族反映，大台北地區公車動態資訊常出現定位不準確的情況，App上原顯示公車尚有數分鐘進站，卻在短時間內突然「跳站」，讓人措手不及，甚至錯過車，被民眾形容為「消失的公車」。對此，新北民代要求市府與客運業者正視公車GPS定位失真問題，避免智慧交通系統淪為虛設。29歲趙先生表示，平日上下班仰賴公車通勤，只要遇到下雨或天氣不佳時，滿常碰到定位不準確狀況，不只手機App顯示異常，連站牌上即時資訊也一樣不準，「只能站在那慢慢等」。他也坦言，天氣穩定時，公車動態資訊整體準確率仍算高，「不會完全不能用，只是下雨較容易出問題」。基層駕駛也證實相關情形。台北客運板橋後站駕駛白文郁表示，公車GPS定位穩定度與設備廠商有關，下雨天容易發生定位偏移，以他所駕駛的667路線為例，大雨時在台北車站一帶轉換回程，定位常出現「跑掉」情形，「有時好、有時壞」。即使駕駛端發現設備異常，重新開機也不一定能恢復，只能改以手動方式回報到站，對行車作業相當困擾。他直言，這類問題並非近期才出現，只是新機種表現略有改善。台北客運中和站駕駛林佩忠指出，公車動態異常多與三項因素有關，包括高架橋下等地形遮蔽、豪雨造成雲層厚重影響訊號，以及車輛行經基地台時SIM卡無法即時傳送資料。他說，當GPS燈號熄滅時，駕駛未必能即時察覺，即使發現也難以隨時重開機，往往只能等待系統自行重新抓取訊號。不過他也坦言，系統更新後故障頻率已有明顯下降，「確實有進步，在特定不可抗力條件下仍會出問題」。另名台北客運五福站駕駛長林憲華表示，實務上沒有遇到過嚴重定位異常，站內也未聽聞影響行車案例。針對民眾與基層反映，新北議員陳世軒日前邀交通局及公車業者開會，彙整問題成因。會中指出，公車動態資訊失真並非單一因素造成，除通訊訊號不穩、設備老舊或廠商系統問題外，也與後端系統判斷機制設計有關。現行系統設有「車輛在兩站間行駛時間超過十分鐘即判定異常」的規則，在塞車或路況不佳時，可能誤判車輛異常而自動將其剔除，導致民眾在App與站牌上暫時看不到公車位置，形成「消失的公車」現象。會議中也釐清責任歸屬。交通局表示，確實存在少數人為操作疏失案例，例如與司機設定路線錯誤等，但多數狀況與設備、系統及通訊環境有關。陳世軒強調，不能因此將責任一概歸咎於駕駛，「不會讓駕駛員背黑鍋，也不會讓市民白等車」。後續會議也針對改善方向達成初步共識。交通局要求業者在一個月內盤點都會區訊號不良路段，後續將彙整清單，協調電信業者改善通訊品質。同時要求業者清查車機年份與使用狀況，並加強駕駛教育訓練，確保出車前正確設定路線。交通局也說明，因車輛動態異常對業者裁罰累計逾137萬元，未來對於限期內報修、且非可歸責於業者的車機問題，將避免裁處，技術單位今年也規畫調整後端系統邏輯，評估調整「10分鐘機制」可行性，降低公車無故消失窘境。新北議員陳世軒日前邀交通局及公車業者開會，討論公車GPS定位失真問題，要彙整問題成因。圖／陳世軒團隊提供公車是雙北民眾仰賴的交通工具，通勤族會透過手機App掌握公車到站前的動態資訊。記者張策／攝影公車是雙北民眾仰賴的交通工具，通勤族會透過手機App掌握公車到站前的動態資訊。記者張策／攝影公車GPS訊號可以在面板左上方看到，但駕駛普遍坦言就算看到失靈也無可奈何。圖／台北客運提供新北議員陳世軒日前邀交通局及公車業者開會，討論公車GPS定位失真問題，要彙整問題成因。圖／陳世軒團隊提供公車是雙北民眾仰賴的交通工具，通勤族會透過手機App掌握公車到站前的動態資訊。記者張策／攝影擊沉伊朗艦 美恐踩印度紅線
紐約時報報導，美國國防部長赫塞斯四日證實，美軍潛艦在斯里蘭卡南方海域使用魚雷擊沉一艘伊朗軍艦，這是二戰結束後美軍首度動用魚雷襲擊敵軍。五角大廈公布影片可見，魚雷在伊朗艦艉下方引爆，巨大水柱將船體左舷後段炸向天際崩解，艦艏在沉沒前一度高高翹起，隨後滑入海下，讓外界重新見識到被封存近八十年的水下殺招。美軍潛艦在斯里蘭卡附近的印度洋海域發射魚雷，擊沉伊朗巡防艦「德納號」。美軍潛艦雖長年攜帶魚雷，但一九四五年後幾乎不再用魚雷擊沉船艦，而是在對陸地作戰中扮演「水下飛彈平台」，以潛艦發射巡弋飛彈打擊陸上目標。美國參謀長聯席會議主席凱恩指出，這次使用的是Mk-48重型魚雷，為美國海軍潛艦對艦與反潛主力武器。Mk-48可透過聲納導引逼近目標並下潛至船體下方，在目標底部引爆相當於五百磅黃色炸藥，形成大量氣體的巨大氣泡瞬間抬升並透過金屬疲勞折斷敵艦龍骨，常把船艦撕成兩截或多段、迅速沉沒。美國海軍「歷史與遺產司令部」資料顯示，美軍潛艦上次對敵艦發射魚雷，要追溯到一九四五年八月十四日。當時「托斯克號」在日本舞鶴港外海擊沉一艘約七百五十噸的日本巡邏護航艦CD-13，造成CD-13上廿八名船員喪生。美軍誇耀戰果，但ＣＮＮ報導，印度可能不滿此事，因為這艘伊朗軍艦剛完成聯合演習離開印度港口，就在印度鄰近海域被擊沉。此次攻擊發生在印度洋，離波斯灣數千公里。儘管是國際水域，但該海域被印度視為勢力範圍。耶魯大學南亞研究講師辛格說，德納號離開印度水域幾小時後就被擊沉，對印度的區域公信力是沉重打擊，且遇襲點不是戰區，也明顯屬印度勢力範圍。辛格說，印度的紅線包括保護商業與能源航道、避免被捲入美伊衝突、防止第三方在印度周邊進行軍事行動，「美國這次對這三點都構成挑戰」。【全球熱話題】▪美軍基地差2分鐘就完蛋！伊朗轟炸機闖卡達與F-15纏鬥結果曝光▪沒參戰卻成最大苦主…中東這國遇襲比以色列還慘傳考慮反擊伊朗▪美國務卿預告「讓蔣介石出場」美軍將加大火力、擴大行動範圍▪慘勝也是勝！紐時：伊朗首要目標是生存打算把戰爭拖到川普先撐不住限會員,要發表迴響,請先登入
