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[ 戰利品 ] 親戚推薦的【Panasonic國際牌】14吋DC直流遙控立扇(F-L14DMD) [ 戰利品 ]

2016/07/25 17:51

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近期滿熱門的「【Panasonic國際牌】14吋DC直流遙控立扇(F-L14DMD) 」心得！

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「孩子捐肝、捐腎讓我很感動」，接受兒子活體移植的吳添進今天受訪表示，想要給兩個兒子抱抱。

從事園藝的吳添進今年3月間進到高雄長庚醫院時，肝硬化，肝腎同時衰竭，被列入肝腎移植名單。

高雄長庚醫院以洗血等方式，洗掉吳添進體內抗體，再做活體肝、腎雙移植術，上月15日先取次子約71%肝臟做移植，12天後再取長子左腎再移植，經2次活體移植，吳添進目前的的狀況好轉。

兩個活體移植中間隔了12天，高雄長庚外科部長林志哲今天表示，當時曾考慮接著移植，但是後來評估希望在病人狀況最佳的情形下做第二次移植；目前吳添進的復原狀況不錯，只要病人穩定，未來狀況會越來越好。

這起移植手術特別的是兒子（A型）的肝、腎都不同於父親血型（O型）的移植，並做合併手術。他說為了排除血液中的不相容，在手術前先洗血，再以制劑排除新生血的不相容問題。

吳添進先後在6月中旬和下旬完成2次手術，復原狀況不錯，兒子也出院了。他今天受訪對於兩兒子「不能沒有父購物親」執意捐肝、捐腎，多次表示感動；他說剛開始也很掙扎，畢竟兒子都還年輕，甚至也擔心兒子會健康因素耽誤終身大事或有後遺症。術後成功，吳添進說「想要給他們抱抱」。

從兒子身上取下肝、腎，林志哲表示，換成是自己的孩子要捐肝腎，都是件掙扎的事，他很佩服吳添進兩個兒子的勇氣，也令他欽佩。

吳添進換肝手術約13個小時、換腎手術約4個多小時。高雄長庚同時執行換肝、換腎不超過10例。

中國時報【李文正╱台北報導】

去年復興航空南港空難造成43人死亡、17人受傷，士林地檢署昨偵結，檢方認為操控駕駛廖建宗、監控駕駛劉自忠，在發現飛機2號發動機故障，卻誤關正常的1號發動機，駕駛應負全責，但2人已死亡，依法不起訴；至於興航董事長林明昇等11人，未對機師有訓練不足等情事，罪嫌不足，予以不起訴處分。

檢方調查，飛機在去年2月4日上午10點51分起飛，「自動起飛動力控制系統」(ATPCS)燈號沒亮，劉已提出警告，但廖回答繼續起飛，事後燈號恢復正常，卻是「自動順槳單元」（AFU）故障的前兆，也是整起事故發生的遠因。

檢察官以「乳酪理論」來形容，機械故障後，又加上人為因素導致空難，就像乳酪上的2個洞碰巧穿透，因為檢方調閱過去5年全台發生單引擎失效，總計21次，都能平安降落，若是單一故障不會導致空難。

對於2號引擎AFU故障，但為何廖「執意」要關閉1號？飛安會推測，當正常的1號引擎提高推力，燈號會從綠色變成「橘色」，廖看到燈號，儘管一旁的監控駕駛提醒，廖還是降低1號發動機油門，導致整台飛機失去動力。當廖發現錯誤時說：「哇！油門收錯了！」不到10秒飛機墜毀。

檢方指出，廖曾在2011年8月16日從馬公飛松山時，空中發生發動機失效，經廖妥善處理後，重新啟動發動機並續飛，當時坐在旁邊林姓監控駕駛告訴檢察官，廖是個細心的人，如果有機會還是願意與廖合作，證明興航在用人上並沒有問題。

在飛機維修部分，檢察官認為事故飛機算新飛機，故障的2號發動機才使用1624小時，依飛機製造商的規定，1萬2000小時才須送回原廠維修，興航未違反規定。

另廖和劉的飛行時數都在規定內，教育訓練也沒問題，沒有超時工作，而廖雖然在2014年4月升任正駕駛過程中，曾發生鑑定不合格之情形，然鑑定不合格，在我國民航業並非罕見之事，且補訓後都合格，與興航董事長、總經理等人並無訓練疏失關聯，因此將他們不起訴。

（中央社記者劉建邦台北14日電）南港瓶蓋工廠議題，台北市長柯文哲今天說，願意在保存歷史文物盡最大力量，但有時因不夠錢或非市府管轄，傾向和國產署以地換地，用立法院土地換南港瓶蓋工廠，可再補差額。柯文哲下午出席「嗡嗡嗡市政小蜜蜂-105年暑期市政體驗營」第二梯次小小市政會議，會前接受聯訪時，媒體提問，關於南港瓶蓋工廠議題。柯文哲說，當時一開始希望南港全區保留，當市長後才知道問題不是這樣，因南港區土地重劃，把國產署的土地都集中在南港瓶蓋工廠位置，土地劃分好後，才得知上面是歷史建物，「不能拆、不能賣，不能做任何事」。他表示，上面歷史建物還要自行維修，這不是很公平，北市府願意在保存歷史文物盡最大力量，但是有時是錢不太夠，也不是市府可管。為解決此問題，柯文哲說，目前立法院土地是以一年新台幣5000萬回租給立院，希望「以地換地」，把國產署地換回來，讓整個南港瓶蓋工廠的文化保存，全由市府主導比較，但2塊土地不會等值，在差額部分，多的話國產署可給2億或選一塊土地，之後再補差額。1050714

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