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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候 

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7月5日預言倒數！南海海槽強震恐釀近30萬人死亡 日急定防災計畫曝光

日本漫畫家竜樹諒在《我所看見的未來》預言，日本將在7月5日將發生大地震，引發各界擔憂南海海槽恐發生強震。日本放送協會（NHK）報導，日本政府7月1日在首相官邸召開中央防災會議，決議通過《南海海槽地震防災對策推進基本計畫》，目標在未來10年內將預估死者人數減少80%。針對南海海槽大地震，日本政府已於今年3月重新檢討災害損害預估，最嚴重情況下，死者可能高達29萬8000人，完全倒塌或燒毀的建築物數量則達235萬棟。最新的防災計畫則訂定減災目標，包括在未來10年內將預估死亡人數減少約8成，以及將全毀或燒毀建築物數量減少約5成。事實上，日本政府早在2014年版的防災計畫中就曾提出減少死亡人數8成的目標，但過去10年所推動的對策僅使死者數減少約2成，顯著未達目標。對此，日本政府表示：「儘管2014年設下的目標未能實現，但此事攸關人命，有必要繼續維持高目標」，因此此次僅進行微幅調整，基本方向維持不變。為實現目標，政府已將具體對策的細項指標從原本的48項大幅擴增至205項，包含2035年前全面消除耐震性不足住宅；推動並普及地震感知型斷電裝置；在5年內達成木造建築密集地區改善率100%；2030年前將海岸堤防整備率提升至50%；主要避難所與基礎設施耐震化率提升至32%；全國所有基礎地方自治體避難所環境達成國際標準100%。南海海槽是位於菲律賓海板塊與歐亞板塊交界的隱沒帶，據悉約每90至150年就可能發生一次強烈地震。日本首相石破茂在會中表示：「此次計畫明確列出應於10年內完成的重點對策，包含減輕地震與海嘯直接損害的『守護生命』對策，以及防止避難期間健康惡化的『延續生命』對策。」【全球熱話題】▪7月5日地震預言倒數！男星赴日目睹「機上1幕」傻眼網一看全懂了▪7月5日預言逼近！南海海槽強震恐釀近30萬人死亡日急定防災計畫曝光▪9天逾555震…日憂「吐噶喇法則」7/5大地震預言將至專家這樣解讀▪迪士尼夢幻服務？他帶2玩偶入店被說「人數不對」店員神反應超暖▪新娘變後媽！55歲父親捲款私奔22歲準媳婦兒子怒揭亂倫內幕

炸鍋！中榮遭健保斷頭3億元 醫嗆：有錢中正路大改名

健保署推動個別醫院總額全面上路，台中榮總今年第一季影響最大，遭健保斷頭約3億元，引發醫界炸鍋。胸腔科醫師蘇一峰推估，全台加總恐有百億元做功德，並斥政府有錢搞綠電、中正路大改名、大罷免大花錢；神經外科醫師廖致翔認為，是變相懲罰、醫護人員的心力跟垃圾一樣，要刪就刪、要丟就丟。蘇一峰今在臉書粉專上發文表示，今年第一季台中榮總就被健保斷頭3億元，推估全台加總恐有百億元做功德，感嘆政府有錢搞綠電、改中正路路名，甚至力推大罷免，但健保給付卻要賴帳。蘇一峰認為，健保署從源頭斷健保給付，床位當然會縮減，病人收治多的醫師甚至還會被檢討，因為「收一床賠一床」。醫院等床久是常態，甚至未來還會更惡化，賠錢救人是健保給付的共業。健保署和醫改團體要檢討醫院收治病人問題，怎麼不檢討健保給付才是問題的根源？台中榮總神經外科醫師廖致翔也在臉書上發文表示，中榮遭健保斷頭3億元，健保的成效就是砍醫院給付、不給錢，變相懲罰，醫護人員的心力跟垃圾一樣，要刪就刪、要丟就丟。台北榮總名醫吳元宏也發文表示，最近身邊有很多人找他幫忙找病房，但這其實真的很難，「無米之炊難為」，畢竟缺錢就會缺人，像是北榮護理人力缺額好幾％，病房無法運作，急診就收不上去，而且現在連急診醫護也都出現離職潮，「不想加資源，不然就推動安樂死吧」。針對台中榮總遭健保斷頭約3億元，胸腔科醫師蘇一峰斥，政府有錢搞綠電、中正路大改名。圖／翻攝自蘇一峰臉書粉專【2025報稅季來了】▪報稅進入延長期最後一個月！錯過小心面臨滯納金▪今年報稅怎麼繳才不吃虧？2025新制亮點總整理

萬里曳引車撞國光客運1死14傷 檢警查出「超重鋼條達4噸」釀慘禍

31歲葉男上月23日開滿載鋼條曳引車，行經新北市萬里區一處下坡彎道路段後，失控跨越雙黃線猛撞對向1815國光客運，釀1死14傷意外。警方撿回所有散落600多根鋼條，加上空車15噸，實際秤重達39噸，超出限重35噸約4公噸；葉男昨到案完成筆錄，他對撞擊過程表示「突然撞擊完全沒印象」，警方朝過失致死等罪嫌偵辦。上月23日上午，葉男開滿載鋼條曳引車行經新北市萬里區中幅磚廠站公車牌附近，失控撞國光客運造成1死14傷，坐在駕駛上方第一排39歲游姓乘客當場喪命，檢警當晚在基隆長庚相驗，家屬悲慟難以接受。檢警調查，葉姓駕駛受有左側肋骨多根斷裂、左側顴骨骨折等傷勢，經住院開刀後已出院，昨天他到金山警分局完成筆錄，對車禍撞擊過程表示「突然撞擊完全沒印象」，當天到台中載運鋼條要送萬里一家公司卸貨，警方排除酒駕。國光客運57歲陳姓司機肋骨斷裂、四肢及身體多處擦、挫傷。他向警方說，當時依正常車速及車道行駛，對方失控撞向他的車道，有煞車但因應不及，被猛烈撞擊。撞擊發生後，車上鋼條猛烈往前衝出車外，幸好沒有刺入國光客車，但散落一地情況，讓人怵目驚心。警方全部撿回散落600多根鋼條加上空車重15噸，一起秤重後全部加總實重39噸，鋼條部分重約近24噸，全部總重超出限重35噸約4公噸；警方說，因出貨單寫21噸，警方比對明顯不符，查出車上原即載有其他未卸鋼條，警方已完成筆錄製作，但卷證尚在整理中，檢方檢視相關影片及現場狀況，認為葉男涉犯過失致死罪嫌，近日警方將依過失致死罪嫌等將葉男函送檢方偵辦。但由於以事後秤總重方式來判定是否超載，且車體在救援時切割過，擔心有爭議，為求慎重，尚未開出超載罰單，將還要再和交大進一步研議確認後才會開出超重罰單。曳引車撞國光客運1死14傷超載釀禍，逾重4噸鋼條過彎翻車。本報資料照片曳引車撞國光客運1死14傷超載釀禍，逾重4噸鋼條過彎翻車。本報資料照片