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新壽北士科地 同意解約 解決輝達用地僵局
新光人壽昨（22）日宣布，放棄北士科T17、T18地上權，讓輝達總部順利落腳，將與北市府就「合意解約」展開流程，僅要求拿回成本。台北市長蔣萬安回應，期盼儘速與新壽坐下來談合意解約細節。業界推估，若從新壽已繳交的相關費用估算，分手費有機會從36億元起跳。新壽與北市府對解約態度新壽昨天舉行記者會，董事長魏寶生表示，考量輝達來台設立海外總部對國家經濟發展具有重大指標意義，新壽董事會決議授權董事長與北市府進行合意終止T17、T18地上權契約，「此案董事會全員無異議」。對於是否會有「背信」疑慮，董事會非常審慎看待，他也須善盡管理人的責任。魏寶生說，新壽只要求拿回T17、T18地上權成本，若北市府願意補償金額，考慮建議董事會用在公益。他強調，雖然新壽無法在T17、T18繼續下去，但「塞翁失馬、焉知非福」，還是希望讓輝達在台灣落地發展。外界關注合意解約的成本是多少？魏寶生不願透露，強調金融業是高度監理的行業，「新壽不可能獅子大開口」，董事會出於維護國家最大公益為考量，決議改變原投資策略，以合意解除契約方式，放棄原有投資獲利的機會，以化解僵局。蔣萬安也隨後舉行記者會回應，強調對新壽願意共同促成，讓輝達總部順利落腳台北，表達欣慰與謝意並樂觀其成，接下來也會就最新的狀況和輝達溝通，並且儘快和新壽坐下來談合意解約細節。蔣萬安指出，輝達全球布局當中，決定台灣、選擇台北，這對台灣未來長遠整體發展以及產業全面提升有正面效益，市府希望接下來一切圓滿順利。至於「分手費」金額？蔣萬安表示，需要跟新壽坐下來談，所以這個部分會儘快來約時間。台北市副市長李四川補充，在開記者會之前，台新新光金控總經理林維俊曾致電，原則上希望還給新壽的成本跟已經繳出的錢，大概他們就同意合意解約。據台北市政府地政局計算，新壽在北士科T17、T18地上權契約中，履約保證金約為3.6億元，目前已繳交的權利金與地租合計為32.7億元。但新壽是否會加入其他包括規費、設計成本等相關成本，北市府官員表示，依合約這都需要透過協議進行。延伸閱讀新壽稱沒任由T17、18長草、主動化解僵局..蔣萬安這樣說U12世界盃／中華隊苦澀敗給美國 2日抗韓一定要贏
中華隊在U12世界盃少棒賽複賽第二場面對強敵美國隊，連串攻勢打退賽前防禦率0的美國隊王牌，然而卻丟掉4分領先，以5：6吞下苦澀一敗，複賽陷入2勝2敗的不利局面，而日、美、韓都取得3勝1敗。中華隊今天1局上就靠陳啟盛適時長打，在無人出局、一二壘有人時的二壘安打，先馳得點，只不過1局下也被美國隊奇科德羅夫（ChristopherChikodroff）敲二壘安打，加上二壘手發生接球失誤，讓美國隊追平比數。不過2局上中華隊很快再啟攻勢，李秉容二壘安打開局，再靠捕逸上三壘，何羣用短打成功讓中華隊強迫取分攻下超前分，胡誠恩再補上適時安打，單局攻2分。美國隊先發投手威爾海特（JamesonWilhite）賽前在對捷克和南韓合計投2.2局、無失分，然而今天面對中華隊1.2局被敲3支安打，丟掉3分都是責失，提前退場。中華隊先發投手李秉容連兩天登板，在2局下出現不穩，連續兩次四壞保送後決定換投，好在接替的陳啟盛守住危機，雖然投出三振後遇到隊友失誤變滿壘，但他仍成功製造內野飛球出局、三振，凍結壘包。4局上中華隊幸運值點滿，何羣保送上壘後，林楷宸的觸擊點成飛球，但三壘手來不及接殺形成內野安打，1出局後謝承濬選到保送形成滿壘，2出局後李權恩敲出內野飛球也造成失誤，讓中華隊跑回2分，取得5：1領先。陳啟盛接手後投了3局沒有失分，不料4局下保送開局後，被敲了4支安打，有2支是在2出局之後，讓美國隊攻下4分追平比數。6局上中華隊在1出局後，謝承濬敲出的內野平飛球被游擊手飛撲接殺，陳啟盛敲出的中外野飛球也被美技接殺，讓氣勢倒向美國隊；6局下陳啟盛投出保送後由鍾定栩接手，結果也投出保送，最後被奇科德羅夫敲出再見安打而輸球。中華隊輸球後，明天與南韓隊是複賽最後一戰，必須自己贏球才能與南韓同為3勝2敗，而另一場日美對決也勢必有一隊3勝2敗，三隊互咬下才有機會晉級冠軍戰。🔥《獅吼臺南棒球訂製書》嘖嘖好評延長！▪結帳輸入UDN專屬折扣碼【lion88】現折$88《瘋運動IG追蹤起來》▪udn瘋運動的IG開張啦！歡迎大家追蹤！🔥IDF戰機用電戰莢艙曝光 中科院：機敏科研計畫不評論
中科院以「玄戟專案」為名為空軍IDF戰機研發外掛式電戰莢艙，近日被目擊由C-130H運輸機掛載升空測試。有專家評估莢艙體積似略顯龐大，質疑是否適合IDF機腹中線掛載？官員表示測試的備還有精進空間。對此，中科院今天表示，「玄戟專案」相關測試情形，均屬中科院科研計畫範疇，因涉及國防機敏資訊不評論。空軍司令部今天也表示，暫無評論。「玄戟專案」自2020年起，編列約40餘億元科研經費，由軍備局委中科院研發IDF戰機可掛載的電戰莢艙。專案計劃表定2023年結束。近日被目擊兩枚玄㦸電莢艙，被掛載在C-130H運輸機翼下，升空測試。「玄戟專案」研發目標，是希望研製出如同現役F-16戰機所使用的ALQ-184電戰莢艙等級的外掛式裝備，提供IDF戰機使用，研發初期曾傳因美方管制關鍵技術與組件輸出而暫時頓挫，但裝備被目擊至今仍在實施測評，顯然空軍並未放棄這項專案。空軍現役僅F-16戰機使用逾20年的電戰莢艙，不管是後來構改F-16戰機的鳳展案或新購66架戰機的鳳翔案，取得新型電戰莢艙，十餘年來始終延宕，今年底空軍將依照美軍分析建議，提出報價需求信函，傳目前有L3的「蝮蛇之盾（IVEWS）」的AN/ALQ-254（V）1與美商諾斯洛普的ALQ-131C兩款電戰莢艙作為選項。也因電戰莢艙取得困難，空軍未放棄「玄戟專案」。旅美的台海安全研究中心主任梅復興今天透過臉書貼文評論表示，「玄戟專案」委託中科院研發IDF戰機使用的電戰莢艙，全案近兩年前就已結案，如今是否投產卻仍無下文，值得進一步了解。而設計給IDF使用的莢艙，為何仍在C-130上進行測試？而該莢艙體積似略顯龐大，是否適合IDF機腹中線掛載？當初空軍曾評估IDF可否掛用現役的ALQ-184（V）11電戰莢艙，但卻因體積與尺寸過大，無法於機腹中線掛載而作罷。而據了解，中科院雖於2023年度研發出玄㦸莢艙本體，但因關鍵技術遭到限制而無法直接生產，因此延後至今由一家美商承接此案共同研製。由於空軍C-130H機上有許多原廠與中科院搜集電子訊號相關設備，因此暫時不會使用IDF戰機擔任測試載台；但空軍已曾於1429號單座IDF戰機上測試，莢艙基本技術成熟，現在等美方調校。對於玄㦸莢艙的體積稍大，IDF能否順利掛載？據了解，莢艙是由275油箱改造而成，掛載沒有問題；空軍現役的ALQ-184電戰莢艙則受限掛架與莢艙本體高度，IDF起飛仰角嚴重受限，因此放棄使用。據指出，目前先導型的玄戟電戰莢艙仍屬中科院的裝備，由空軍支援空中載台進行測試。而對於莢艙的緊緻度，官員表示還有精進空間。中科院以「玄戟專案」為名為空軍IDF戰機研發外掛式電戰莢艙，近日被目擊由C-130H運輸機掛載在兩翼派龍下升空測試。圖／全球防衛雜誌編輯部授權提供中科院以「玄戟專案」為名為空軍IDF戰機研發外掛式電戰莢艙，近日被目擊由C-130H運輸機掛載升空測試。圖／全球防衛雜誌編輯部授權提供👉823重啟核三公投併第二波罷免▪懶人包／重啟核三吵什麼？爭議點、怎麼投、通過門檻一次看懂▪整理包／第二波罷免名單出爐！823投票7名立委選區報你知▪24+1全數安全下莊726罷免投票結果看這裡▪圖解罷免／支持度消長、投票率726罷免細節全在這限會員,要發表迴響,請先登入
