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美貿易代表：對陸關稅稅率擬維持 但部分國家可能高於15%
美國貿易代表葛里爾25日表示，最高法院裁定川普總統的關稅違法後，川普打算對中國大陸的關稅稅率保持穩定，但最終或許會進一步調高其他國家的關稅稅率。葛里爾向福斯商業台表示，視產品而定，美國尋求對陸關稅稅率維持在35%-50%的區間。葛里爾說：「預計關稅會維持在這個幅度，無意繼續升高，打算遵守先前的協定」。川普預計在3月底或4月初會見中國領袖習近平，討論延長美中貿易休兵事宜。他同時表示，有些國家的最終關稅稅率，可能高於15%。川普當局依法能開徵的關稅稅率，最高為15%，最長能徵收150天。官員表示，將利用這段時間，引用其他權力重建川普先前的關稅稅率，如301條款、232條款等。他說，預料措施會有連貫性，即便現在關稅為10%，一些國家將升至15%，接著有些國家的稅率可能更高。【全球熱話題】▪還有別招？美最高法院裁定「對等關稅違法」川普恐改用兩方案▪最高院判決後…美平均關稅大降至8.3%20大進口國台灣排第5高▪川普改課10%全球關稅研究示警「1狀況」台灣恐淪為輸家▪最高法院擋關稅…川普：多數貿易協議仍有效再點名台灣「偷晶片」▪關稅被擋不退場！川普簽令課10%全球稅率適用已達成貿易協議國家公車裝ADAS仍難防突發 婦人疑下車直穿車道遭輾斃
台北市八德路二段今上午發生重大車禍意外，1名女子下公車後，疑似直接從車頭穿越馬路，不幸遭到公車輾斃。大都會客運表示，每輛公車都有安裝ADAS（先進駕駛輔助系統）及防撞系統，但機器需要作動及偵測時間，婦人直接走下車道過於突然，因此來不及反應。大都會客運表示，從監視器畫面來看，婦人在下車後，直接行經公車車頭正前方，由於駕駛長的位置高度，且駕駛通常是注意左右來車，第一時間不會察覺有人會從人行道上直接橫越。大都會客運說，雖然每輛車都有加裝ADAS及防撞系統，但是機器仍需要作動及偵測時間，基本上婦人下車走到車道的時間，機器難以反應。目前調查，該位李姓駕駛長酒測值為0，上次休假日期是2月28日，每日服勤時間皆在8小時以內，正常休假且無逾時工作紀錄。大都會客運表示，由於發生憾事，日後會要求駕駛長們要特別注意前後左右各方位的路況等，同時也呼籲乘客不要在站牌區就穿越馬路。大都會客運表示，該案已由檢警展開調查，公司會配合警方調查外，並當派專人慰唁家屬，依調查結果及肇責負相關刑、民事責任。婦人下車後直接從車頭前方，疑似打算直接橫越馬路。圖／大都會客運公司提供美股風光不再？鉅亨買基金：AI產業核心美國主導 美股中長期看好
今年以來，美股表現明顯落後台日韓股市，除了市場消化AI科技股估值修正壓力，美伊衝突推升油價，也引發能源危機與停滯性通膨疑慮。「鉅亨買基金」指出，從基本面觀察，美國通膨壓力仍持續緩和，而美伊軍事實力差距明顯，衝突長期擴大的可能性不高。美股走勢仍由AI產業發展主導，美國在AI關鍵環節的領先優勢依舊明確，建議投資人透過美股基金持續參與AI成長機會。「鉅亨買基金」總經理張榮仁表示，近期軟體與雲端運算類股出現明顯修正，部分反映投資人對「AI可能顛覆既有商業模式」的疑慮。然而，這波回檔更像是市場對部分產業進行重新定價，而非整體市場出現系統性風險。從指數表現來看，雖然軟體與雲端運算類股出現較大幅度回檔，但標普500指數同期仍大致持平，顯示市場目前正處於產業輪動與結構調整的過程中。從產業結構來看，全球AI產業的核心仍由美國企業主導。張榮仁分析，AI發展主要依賴三大要素，包括算力、模型與資本投入。在算力方面，目前主流AI加速器及雲端運算基礎設施多由美國科技公司主導；在模型領域，包括GPT、Claude、Gemini、Llama等大型語言模型，也多出自美國科技公司，技術仍居全球領先地位。此外，美國科技巨頭在AI資料中心與算力上的資本支出規模遠高於其他國家，持續保持優勢。整體來看，美國在AI產業的關鍵環節仍掌握明顯領先地位。至於市場擔心的停滯性通膨危機，張榮仁觀察，美國的通膨壓力自2022下半年開始明顯下降，目前仍持續緩和，其中租金年增率也逐步回落，而租金是消費者物價指數（CPI）中權重最高的項目之一，意味今年下半年整體通膨年增率仍有機會進一步下降。此外，伊朗與美國及其盟友在軍事實力上的差距明顯，衝突長期持續的機率有限，因此油價與通膨帶來的衝擊較可能偏向短期事件。張榮仁表示，美股近期震盪主要反映油價與戰事風險、停滯性通膨疑慮以及AI估值修正等三項市場情緒，但目前均未演變為最壞情境。隨著企業獲利動能逐步擴散至金融、工業與公用事業等產業，市場結構反而更加穩固。對中長期投資人而言，美股仍是全球AI與創新產業的核心市場，短期震盪反而提供布局機會，建議透過美股基金分批進場，以掌握AI長期成長帶來的投資機會。限會員,要發表迴響,請先登入
