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2016/01/23 18:16

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自從經濟部於民國98年推動電動機車補助開始，即規畫產業萌芽期、發展期及至前年的精進期與去年國產化，一路培植產業落地生根並蓬勃發展，發展趨勢也從百家爭鳴到精裝版上市，甚至去年上市的Gogoro重型電動機車，這對於經濟部堅持多年的補助推動無疑打了一劑強心針，經濟部深信唯有與國內業者一起深耕在地化，才能真正落實補助電動機車的最終目標，整合國內相關業者積極研發推出真正優質的電動機車，並經由內需市場的完整歷練進軍國際市場。

經濟部工業局為扶植國內電動機車產業發展，除制定嚴謹的安全認證把關之外，更以補助政策鼓勵民眾採購，再透過引進電動機車結合離島租賃，推動離島綠色旅遊觀光，不僅提供國人潔淨清新的離島旅遊新態勢，也將驚豔於國際並且增進台灣觀光旅遊商機，尤其去年投入國內雙北市場的Gogoro、屏東小琉球的見發先進等，已牽動國內電動機車發展版圖，尤其今年更將在每家車廠必須銷售600輛以上才能維繫後續的補助政策加持，將可預期今年電動機車銷售大爆發的到來。

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綜觀今年國內電動機車將進入新的層次，現有的車廠都將有銷售600輛的壓力，但相對的這機制也將讓國內車廠在廣宣及車輛銷售更積極因應，透過產官學的共同努力，市場應可大有作為，再加上優質的電動機車也正在性能與騎乘的方便性提供了更穩定的使用效益，尤其切入離島的機車租賃市場更是引起在地人對空氣品質要求的自覺，也讓國內外人士對離島觀光旅遊搭配電動機車深感相得益彰，一種慢活悠閒的輕旅遊正從離島逐步影響到台灣各個觀光景點，如最早成型的中華e-moving電動機車耕耘澎湖、綠島至光陽電動機車、三陽電動機車也先後進駐，見發先進大舉進軍小琉球以及金門百家爭鳴的租賃市場，已看到了電動機車

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在國內生活中深化的足跡，也為今年持續推動增添了滿滿的信心，相信這樣的氛圍將可讓現有的廠商或是觀望的廠商更加積極投入電動機車產業，而公部門也必須持續扮演電動機車產業的首要推手。