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2015/11/23 14:29

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▲客運美語補習班英文家教行情英文家教老師缺司機！月薪60K仍找不到人。（圖／記者陳明仁攝）

生活中心／綜合報導

台灣公車、客運司機，在遊覽車業強力挖角下，出現嚴重缺口，目前總計缺額近1700人，就算祭出4到6萬元的高月薪，還是招不到人，業者認為，有必要放寬客運駕駛年齡，解決客運駕駛人力荒，目前已經發文向交通部極力爭取，把客運駕駛年齡上限，由現行65歲放寬到68歲。

統聯客運目前司機數量約310位、基隆客運118位、國光客運也有95個，但各家還是不夠，就算祭出4到6萬元的高起薪，還是招不到人。公路總局統計，目前公路客運駕駛缺額達878人，市區公車也要招813人，總計缺1691名。

▲客運司機英語家教一對一線上英文比較線上美語學習工作辛苦，多轉開遊覽車。（圖／翻攝自國光假期旅行社粉絲專頁）

客運司機的工作吃力不討好，除了開車，還得幫忙乘客把行李放進車上、巡視車內叮嚀旅客坐好、下車也要提醒乘客貴重物品記得攜帶，一人身兼多職。轉運站的客運一輛接著一輛接載，估計司機跑台北台中來回一趟，就要10個小時，碰上塞車，加班幾乎是家常便飯，不僅徵人困難，還有許多人出走轉開遊覽車。

台灣開放陸客後帶動了遊覽車業，客運、公車司機都挖角，由於開遊覽車有時還可以有購物抽成，旺季時月薪可上看7萬元，而客運司機的工作辛苦危險，無法正常休假，遇到連續假期或英文家教費用線上免費家教語言學習機推薦英美語文補習班學費線上英文學習網線上英文學習過年期間還得加班，因此即使開出6萬元的高薪，比一般社會新鮮人3萬元左右的起薪還高，年輕人仍不願嘗試。

周休二日新制即將上路，原本月休6日、雙周85小時的工時將調整為每周40小時，客運業者擔心人力會更加不足，近日發文向交通部爭取，希望能將客運司機年齡，從65歲放寬為68歲，至少能稍微緩衝目前嚴重的司機荒；也估計增加的人事成本可能讓客運票價調漲7%到10%。

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