今年端午節適逢周一，共有3天連續假期。台灣高鐵公司今天宣布，將加開100班列車，5月19日凌晨零時起開放訂票。

端午節為6月18日，台灣高鐵發布新聞稿，6月15日至19日為端午節假期疏運期，將加開100班次列車，包括：南下48班、北上52班，總計5天提供800班次的旅運服務。

台灣高鐵說，端午節假期疏運期間，特別規劃16班南下由南港站出發，停靠台北、桃園站（不停板橋）後直達台中站並停靠台中以南各站；及北上由左營站出發，停靠台中以南各站後，直達桃園（不停板橋）、台北、南港站的列車。

最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術隔熱紙挑選的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了隔熱紙心得一種無太陽光照射時的優點。

另端午節假期疏運期間，高鐵維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，共263班次列車適用「早鳥優惠」，佔疏運期間總班次逾32%。旅客在搭車日前5至28天購票，就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠。

話說我家愛車原本的隔熱紙紙已經用了好幾年，隔熱好像有漸漸衰退的趨勢，這陣子有空想說換一下隔熱紙讓他煥然一新!!看看大家的BMW都選些啥隔熱紙，爬文東看看西看看花費了好多時間遊蕩，增加各種知識，後來看到一篇文章韓國BMW原廠御用隔熱紙，在BMW德國供應商數據庫中，可找到隔熱紙的供應商認證碼，是有德國原廠背書的喔，感覺就很厲害，而且原廠保固還有7年，所以就決定是你啦!!

進一步的去了解它才知道他們家的紙有許多測試的報告書，最特別的一點就是人體皮膚的傷害率，他們目前有兩種主力T1、T2兩項共8種系列隔熱紙，均有小於1%的高水準表現，讓它們與其他市場對手有另類的產品區隔，而且都是不含金屬的，不會影響ETAG、 GPS！
貼隔熱紙就是為了隔離太陽帶來的傷害，保護眼睛、皮膚的傷害，然後便是阻隔熱能、提高冷房效果、減少熱能進入，也保護汽車內裝、儀表板。