這次去花蓮回來，小閃電的里程數剛好破4000，就來打一下4000公里心得吧~

之前開的都是日本車，開的也很習慣
CEFIRO，CAMRY，SWIFT，MARCH，SAVRIN，GRUNDER都開過，覺得最好開的其實是CAMRY
因為那台是3.0的，踩起來油門很輕快，高速公路開起來很順，不過內裝很廉價，跟MARCH差不多(那台是前前前帶的CAMRY~XD)
其他幾台倒是都差不多，SAVRIN跟GRUNDER也不錯，開起來很順~

不過自從買了小閃電後，再去開日系車就覺得日系車漂浮感很明顯，感覺開起來會左搖右擺的
S40給我一種車子穩穩黏在地面上的感覺，過彎跟超車都不會搖搖晃晃的，安全感很好(可能是因為車子很重吧，2.0的車1.4公噸.....)
馬力的話，可能是車子重，所以平常開起來就普普，並沒有很輕快，但還是在可以接受的範圍，順順的開ok，當初可能買2.5T的會比較好
BLIS系統很好用，尤其是在超車時，可以避免因為視覺的死角發生意外，不過下雨天或是遇到強光偶而會趴呆掉，要熄火重開才會恢復正常

內裝的話，中控台的操作介面很簡潔方便，不看說明書也很快就能上手
椅子很好坐，這次從花蓮衝回台中連續開了四個小時多，都沒有痠痛的感覺，只是坐久了背部會流汗，椅背通風不良 .....
最困擾的(應該說是不習慣的)是歐洲車的大燈開關是設定在中控台最左邊的旋鈕上，不是方向盤後面的控制杆
晚上開車時常常會忘記開大燈，很危險!!!現在是乾脆讓大燈保持再開啟的狀態，反正鑰匙拔掉大燈就切了，這樣才不會忘記開 =___=

1000公里的時候有保養過一次，連換機油大概是台幣三千八百多塊，之後是一萬公里保養一次就夠了，不像小紅馬我都是五千就保養一次
值得一提的是配件很貴，i-pod連結座原廠報價4萬多塊，行李箱的墊子原廠報價七千多，台灣副廠的才幾百塊而已

空間的話，以我165的身高來說，其實是措措有餘了，這次去花蓮還塞了一台公路車跟一台登山車與一堆的行李，車上還載了三個人
以日常使用的話，我想是充足才是!當然後行李箱能大一點是更好啦，不過跟停車方便度比起來，我還是選停車好停一點比較實在~xd

油耗大概是9.5L/100KM，比網路上的評測要來的不理想
平均一桶油從加滿開到加油燈剛亮大概可以開450km，夠從台北開到墾丁了~

總和來說，對這台車我的評價是正面的，好開耐看低調又很獨特，我買車到現在還沒在路上看到第二台s40~
本來想買方向盤鎖，業務還跟我說不用買，沒這個必要 ..............



是說，今天回台中時在高速公路上看到這台，有驚艷的感覺，當初看網路上的照片還好而已，沒想到實車這麼漂亮，有喜歡到~
不過現階段是不可能換車了就是~XD