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2017/02/07 02:30
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▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」,鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外說明。(圖/桃園市政府提供)
記者楊淑媛/桃園報導
桃園市長鄭文燦18日親自率領市府團隊,出席國家發展委員會審議「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫(簡稱桃園鐵路地下化)」表示,該案經國發會審議通過正式定案,核定後由交通部主導後續綜合規劃。桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外,中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。
該計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化因打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。
鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外做出上述說明。鄭文燦指出,桃園鐵路地下化爭取時程相當漫長,台灣銀行申請貸款常識測驗民國98年朱立倫縣長時期決定採用高架化,但當時規劃50米林蔭大道,預估拆遷民宅達4,000戶,用地取得非常困難,也不符合都市發展及民意方向,因此,高架化加上林蔭大道根本推不動。
▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」,鄭文燦是於會後偕台灣房屋貸款率利試算表同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外說明。(圖/桃園市政府提供)
新市府上任後,決定改採地下化方案,鐵路地下化可行性報告去(105)年11月9日經交通部審查通過,進入國發會審議,並於18日獲國發會審查通過。
而鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。
桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。
包括立法委員鄭寶清、鄭運鵬、桃園市副市長游建華、交通局長劉慶豐、新聞處長張惇涵均出席記者會。
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復興航空停航後,唯一空缺馬金航線確定復航。(資料照,記者劉禹慶攝)
2017-02-0319台中創業補助:49
〔記者劉禹慶/澎湖報導〕復興航空宣布停航後,離島航線由華信全力支援,遠東及立榮協助下,順利完成春節高峰期運輸任務,唯一的缺口剩下馬公至金門航線,經澎湖縣府會及立委楊曜極力爭取,確定2月16日起復飛,初期由遠東打頭陣,4月後由立榮接手。被視為澎湖小三通空運命脈的馬金航線,去年底因復興航空突然宣佈停航後,遲遲無人接手,導致澎湖中國籍配偶及在中國經商的澎湖民眾,無法借道金門直接返鄉,引發不少民怨,更擔憂進入觀光旺季後,損失中國自由行旅客客源,因此澎湖縣府會及立委楊曜極力向民航局爭取,希望能盡快復航。雖然民航局在第一時間宣布由立榮接手馬金航線,但因馬金航線為包機航線,非定期航線,在成本及人力考量下,坊間早已傳言將在4月份觀光旺季,才有可能復航,也讓中國籍配偶返鄉之路更為遙遠,經過多次爭取後,終於確定在2月16日起復飛,但先由遠東代打,立榮4月份再行接手,同時華信也將在4月份增加737-800機隊飛航馬公。根據遠東提供馬金航線班表,2月16日下午5時05分馬公飛金門、晚間6時20分金馬飛馬公;2月21日上午11時金門飛馬公、中午12時10分馬公飛金門;2月23日、3月17日、3月24日上午11時45分馬公飛金門、中午12時55分金門飛馬公;3月19日、3月26日上午10時20分金門飛馬公、上午11時25分馬公飛金門。
(中央社舊金山1日綜合外電報導)臉書(Facebook)今天公告,受惠於營收成長與用戶數增加,去年第4季獲利大幅超過預期,比財測多出1倍以上。 法新社報導,臉書指出,第4季財報以淨利較財測成長最多,先前預估的營收為56億美元,獲利16億美元,結果營收達86億美元,淨利更衝至37億美元。 本季臉書用戶攀升至18.6億,平均每月成長17%,且透過移動裝置上臉書的人次增至每月17.4億,較2015年同期增加21%。 去年第4季,臉書來自移動裝置的廣告收入,已占廣告總收入的84%左右。 研調機構Baird分析師塞巴斯蒂安(ColinSebastian)表示:「我們認為,市場過份擔憂其他社群競爭者瓜分臉書的能力,臉書的規模、強大的技術力與其平台吞吐與差異化能力,沒有多少公司能夠撼動。」(譯者:中央社許湘欣)1060202
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