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賴總統親口說「為嘉義縣長選舉準備」？民進黨不認 黃榮利說話了

民進黨嘉義縣長黨內初選熱火朝天，議員黃榮利文宣提及上屆立委選區，賴清德總統囑咐他「榮利兄，你要為嘉義縣長選舉做準備」，民進黨中央黨部昨天公開澄清絕無此事。黃榮利今天受訪時說，若賴總統反對他參選，也會像上次一樣協調他退選。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻黃榮利今天在太保市新埤里參加拔蘿蔔、迎新春活動，發放2026年彩虹馬小提燈，展現親和力與民眾拉近距離，洋溢新年歡樂氣氛。面對媒體追問民進黨中央黨部公開澄清賴清德總統絕無此說，黃榮利說，2019年賴清德總統參加初選，他一路支持、追隨，至今不曾變過。黃榮利強調，相信嘉義鄉親都知道，2023年他登記參加民進黨海區立委初選，當時賴清德總統為了黨內和諧，找他協調，他答應賴要退出立委初選，以顧全大局，「此次嘉義縣長初選，若賴清德主席反對我參選，也會如2023年一樣協調我退選。」民進黨嘉義縣長初選進入倒數階段，1月4日將舉行嘉義縣提名政見會，由民視新聞台播出，民主進步黨、民視新聞YouTube同步網路直播，1月12日至17日舉行電話初選民調，所有參選人都對支持者信心喊話，盼集中力量爭取勝利，中執會1月21日將公告提名名單。嘉義縣長參選人黃榮利今天被追問賴總統勸進遭否認，他認為若賴總統反對參加初選，就會像上屆立委初選先行協調。圖／黃榮利提供

第8屆公視董事會難產…朱宗慶通過施振榮遭否決 只過4名「現任7董事團滅」

第8屆公視董監事審查會議今天於文化部舉行，僅通過4名董事，離10名門檻仍有距離，董事會依然難產。14名董事候選人中，僅王亞維、朱宗慶、林劭仁、張杏如4位候選人通過審查，7名現任董事「團滅」全數遭否決，連智榮基金會董事長施振榮都遭否決。公視董事會至少11名成員，其中員工董事1名已經選出。即14名候選人中，必須10人通過審查方可組成董事會。行政院勢必再提名第2波董事候選人名單，方能組成第8屆公視董事會。根據審查委員上次會議結論，拿到8票同意票以上的候選人可進行第二輪投票。施振榮、舒米恩、洪馨蘭、陳湘琪、黃兆徽、盧彥芬皆進入第二輪，但依然遭到否決。接著只差一票的洪馨蘭、黃兆徽進入第三輪投票，也是無法起死回生。通過董事為：政大傳播學院副教授王亞維、朱宗慶打擊樂團創辦人朱宗慶、北藝大副校長林劭仁、信誼基金會董事長張杏如。其中張杏如拿到14票同意票通過，是通過董事中最高票的。遭否決董事候選人為施振榮、丁菱娟、汪兆謙、洪馨蘭、陳湘琪、舒米恩、黃兆徽、廖嘉展、聞天祥、盧彥芬，現任七名公視董事統統落馬「團滅」。審查會議中，一名審查委員表示，公視這幾年風風雨雨，包括TAIWANPLUS問題重重，現任董事難辭其咎。通過的監察人則有:若谷股份有限公司董事長馬天宗、政大會計系名譽教授馬秀如、電影製作高文宏、台大管理學院教授劉啟群。萬國法律事務所資深合夥律師范瑞華則遭否決。提名名單依公共電視法規定，提送由立法院國民黨、民進黨、民眾黨等各黨團推舉十五位民間專家學者代表所組成的「第八屆公共電視董事及監察人審查委員會」進行審查作業。今天共計出席12名審查委員:馬詠睿、潘祖蔭、羅國俊、吳永乾、廖元豪、董保城、翁秀琪、黃世鑫、張烽益、蘇正平、蕭新煌、杜聖聰，三位委員許良源、陳東升、蔡茂寅不克出席，委託其他委員代理投票。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

陸2款eVTOL邁大步 「航天造」首飛成功、「天際龍」完成轉換飛行

大陸研發「電動垂直起降飛行器」（eVTOL）有新進展。由中國航天科技集團九院，聯合重慶多方力量研製的首款「航天造」電動垂直起降飛行器，6日在重慶永川大安機場首飛成功，它可飛行也可陸行；另外，由峰飛航空科技自主研發的5噸級eVTOL—V5000「天際龍」日前在江蘇昆山完成「轉換飛行」，可垂直起降，也能水平巡航。《人民日報》報導，「航天造」採用分體式設計，由機翼、座艙、底盤組成飛行體與陸行體2種形態，飛行體可承載2名乘客、在3000米以下低空，以150公里時速飛行。陸行體基於全電智能線控底盤，可實現超300公里續航。依託自主研發的自動對準、分離耦合機構，各部分連接與分離可由程序自主控制。定製化座艙及多類型底盤、機翼模組，大幅提升場景適配性與使用靈活性。同時，「航天造」飛行器是面向適航標準設計研製的多功能低空裝備，可實現「航天級積木」的模組化組合，將在交通出行、物流運輸、應急保障等領域發揮作用。至於V5000「天際龍」，起飛重量大多集中在1.5噸至3噸，載客規模不超過6人；該飛行器將起飛重量提升至5噸，純電版最大航程250公里，混動版最大航程1,500公里，客運版可搭載10人，貨運版可實現噸級貨物運輸，使低空出行和運輸更具經濟可行性。轉換飛行即是指從垂直起降轉為固定翼巡航的過程，即可像直升機一樣垂直起飛和降落，也可如固定翼飛機一樣水平巡航，能降低能耗、延長續航里程，可用於城際短途通勤、空中物流等場景。「天際龍」採用復合翼構型設計與三翼面佈局，使用20台升力電機，增強了安全飛行能力。峰飛航空科技自主研發的全球首款5噸級eVTOL—V5000「天際龍」5日正式亮相，並在江蘇昆山的白蓮湖低空基地完成轉換飛行。（中新社）