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吉安鄉長黃馨針對「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中，吉安火車站站體改善及提升行車服務效能，昨（二十六）日下午在吉安車站向立委蕭美琴反映，並請聆聽鄉親心聲、了解

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在地需求（見圖）。

在聽取段長江俊宏車站整體服務效能提升計畫簡報，包括代表劉靜文、蘇文將、黃登科、高德安、林源富、黃志源辦公室主任詹益萬、南昌村長陳振興、吉安村長溫金勝等人前往吉安車站提出五大訴求，希望獲得交通部鐵路改建工程局友善意回應。

鄉長黃馨表示，鐵改局在東線鐵路的花蓮、新城、壽豐、瑞穗、玉里、池上、關山等七站列為經典車站，各站分別斥資數億元進行相關設施改善；但花蓮全縣唯一每年人口正成長，實際居住人口已超過十萬人口數的吉安鄉卻被摒除在外，引起吉安鄉民強烈不滿，由於吉安各界無法接受交通部這項規劃，除發動抗議外，更希望有關單位能盡快改正，以符鄉民需求。

立委蕭美琴表

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示，召開這場會勘的意義就是要在改建工程尚未完工前，讓地方居民有表達意見的空間，若有可以調整的部分，可以盡快進行，以節省公帑與時間。

蓮運務段副段長吳金添回應，對於車站升等，台鐵有一套評估標準，包括上下車人數、營收達到標準程度，即可作升等的考量；其次，此次辦理的「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中遮雨棚由鐵工局進行設計，第一月台並無雨棚設計，月台長度也尚未規劃至規定之300公尺，第二月台設計的雨棚長度不夠，會後將請鐵工局概估經費，將月台及遮雨棚部分列入，期望能併入這次車站改建工程，使其能於車站改建後全部到位。

花蓮工程段長江俊宏指出，「

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花東線鐵路整體服務效能提升計畫」已發包正在執行中，預計107年初可完成。對於鄉親提出的外觀及設施需求，盡量於可執行的範圍內，會配合及進行調整。規劃的現有垂直式電梯設計為一千公斤乘載十五人，地方民意代表認為由於軌道寬度不足，無法興建手扶梯，電梯使用量相對會增加，認為現有電梯規畫容量不足。會後會檢討，配合現有基座寬度及容量，評估電梯形式。

蕭美琴強調，台鐵的改建工程應在規劃完成後，與當地居民做好妥善溝通，避免再度發生疑義，導致工期拖延或增加預算。此外，包括月台加寬、高架化等，應在未來雙軌化工程進行時一併

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