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吳伯簫：海　　　　那年初冬涼夜，乘膠濟車婉蜒東來，于萬家燈火中孤單單到青島，浴著清清冷冷風，打著寒噤，沿了老長老長的石欄桿步武彳亍，望著遠遠時明時滅的紅綠燈，聽左近澎湃的大水聲音，默默中模糊影響，我意識到了海。旅店里一宵異鄉夢，亂紛紛直到黎明；晨起寂寞與離愁，正自攪得心酸，無意緒，忽然于窗啟處展開了一眼望不斷的水光接夭，胸際頓覺豁然了。我第一次看見了海。從那起，日日月月年年，將時光于悲苦悅樂中打發著，眨眼冬夏三五度，一大把日子撒手作輕云散去，海也就慢慢認識了，熟了，親見起來了。　　憶昔初來時候，地疏人生，寂寞勝過辛苦，常常躲著失眠，于靜穆的晨鐘聲里起個絕早，去對著那茫無涯際的一抹汪洋，鴿候日出，等羲和駕前的黎明；帶便看看變幻萬千的朝靄，金光耀眼的于干凈凈的沙上，曬太?，聽海嘯，無目的地期待從那里開來的一只兵艦，或一只商船；悄悄地玩味著那船頭沖擊的疊浪，煙囪上掠了長風飄去的黑煙。我也曾于傍晚時分，趁夕?無限好，去看看落霞與孤騖：就這樣輾轉相因，與海結了不解緣，愛了海。　　愛海，是愛它的雄偉，愛它的壯麗。愛它的雄偉，不是因為它萬丈深處有什么玲瓏透剔的水晶官，有海若，有oceanusf NePtune及其挽輕車的銅蹄駿馬，和金盔衛士；愛它的壯麗，也 不是因為它那銀色*浮沫中曾跳出過司人間愛與美的委娜斯，及 善以音樂迷人的Siren女神，或凌波微步，羅襪生塵的宵妃之類：愛海的雄偉與壯麗還是因為海的根抵里就蘊藏著雄偉蘊藏著壯 麗的緣故呢。不必夸張，不必矯情，只要對著那萬頃深碧，仁立片 刻，或初夏月明夜扁舟中流蕩一回，你就會不自禁地驚嘆，說說這樣大的海這樣美的海啊！原來海不止是水的總匯，那也是 力的總合呢。栽在它的懷里，你自己渺小得像一片草芥，還是 像一粒塵砂，怕就連想想的工夫都沒有。你不得不低頭，服輸。　　因為愛海的緣故，讀了古勒律己的《古舟子吟》，曾想跳上 一只獨橫岸頭的雙桅舟，去四海為家，漂泊一世，將安樂與憂 患，完全交給羅盤針，定向舵與夫一帆風順；待到須發蒼蒼，日薄西山時候，兀自泊上一處陌生的港口，將一身經歷，滿懷悲苦，向人們傳播吐訴，那該是耐人尋味耐人咀嚼的罷。讀了盎格爾撒克遜那民族締造的歷史，曾想嘯聚一幫弟兄，煉一副銅筋鐵骨身一子，百折不回意志，去櫛風沐雨，冒天險，大張除暴安良，拯貧扶弱旗幟，橫一沖一直一撞出入于驚濤駭浪中；只要落落大方，泄得萬中憤慨，海寇名家，徽號也是光榮的。人生事事不稱意的時候，讀了《論語》卷內仲尼老先生乘浮浮于海的話，也曾想，像陶淵明東籬采菊，蘇東坡夜游赤壁，就到海上蓑衣垂釣悠然鼓世地過過疏散生活也好：可惜既非豪俊，又非明哲，亦非隱人追士，草草白日幻夢殊不足為訓已耳。無何，就姑且造著于漁船，到海里去斬長鯨，擒浪里白條，秋網蟹，冬拿海參，改行作個漁戶也好罷？再不然，就煮海為鹽，拿取之不盡用之不竭的海水與?光，去窮鄉僻壤給只吃得起咸菜粥的農夫農婦換換口味亦佳：只要有海在，便爾萬般皆上品了，何必苛求。　　正經說：倒是挺羨慕一個燈塔守者。看它了然獨處，百無攪擾，清晨迎著太?自海上出，傍晚送著太?向海上落；夜來將紅綠燈高高點亮，告訴那迷途海航人，說：乎安地走罷。就到家了。這邊一路是碼頭，那邊才是暗礁。碼頭上有好船塢，有流著的金銀；有男一女旅客，有堆滿著的雜糧貨物，熱鬧得很哩！說，這來，是從那里拔錨的？路程很遠罷？海那邊可也是鬧著饑荒？還是充溢著升平景象呢？說：這來，帶的都是些啥樣客人，什么貨色*？有莽漢罷，有嬌娃罷，有錫蘭島的珍珠非洲的象牙罷？……盡管誰也不理會，無音的回答，就夠理解，就夠神秘。若然風雨來了，便姑且爬上燈塔的最高梯，張開海樣闊的懷抱，應了閃閃電光與霹靂雷鳴，去聽那發了狂似的咆哮的海濤，我知道胸際熱情翻滾著，你會引吭高歌的。至若晴明佳 日，趁日麗風和，海不揚波，去閉數白鷗飛回，看魚躍，聽塔下舟于歌：那又是不必五台山削發，可以使你坐化的境界了。　　海風最硬。海霧最濃(www.lz13.cn)。海天最遠。海的情調最令人憧憬迷戀。海波是旖旎多姿的。海潮是勢頭洶涌的。海的呼聲是悲壯 哀婉，訇然悠長的。啊，海2誰能一口氣說完它的瑰偉與奇麗 呢？且問問那停泊淺灘對了皎皎星月吸旱煙的漁翁罷。且問問 那初春驕?下跑著跳著拉蚌殼的弄潮兒罷。大海的懷抱里就沒 有人能顯得夠天真，夠活潑，夠心胸開闊而巍然嚴肅的了。　　我常常妄想：有朝一日有緣，將身邊羈絆踢開，買舟去火 奴魯魯，去舊金山，去馬尼拉，去新加坡，去南至好望角，北 至冰島，繞那么大大一圈，朝也海，暮也海，要好好認識，認 識認識海的偉大。――喂，你瞧！那乘風破浪駛過來的說不定 就是杰克遜總統號呢。　　甘三年十二月于青島　　摘自： 一九三五年二月十日《水星》第一卷第五期 吳伯簫作品_吳伯簫散文集 吳伯簫：山屋 吳伯簫：記一輛紡車分頁：123

吳冠中：楚楚衣冠成菩薩　　江南四月天，微雨初晴，濕漉漉的紹興會稽山蒼翠欲滴。綠樹叢中，鮮紅色的地毯從山麓拾級匍匐而上，直達山頭禹陵大殿，千禧之年公祭大禹陵開始，儀仗隊肅穆、多彩、活躍。鐘鼓喧天，嘉賓云集，列隊登山，進入正殿鞠躬祭祀。抬頭瞻仰大禹，寬袍大袖，冠帶端莊，五綹長須，帝王福態之相。中、小學時代都讀過夏禹治水的故事，說他吸取前人用"堵"治洪的失敗教訓，改用疏導的方法，因全身心投入緊張的治水工程，三過家門而不入。動腦筋，盡體力，真是孟子所說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，大禹就是這樣一個最典范的人物，他造福于中華民族，受子子孫孫的膜拜。我們想象中都見過大禹其人吧，戴草帽、赤腳、露臂、胡子頭發是凌亂的，常沾滿污泥......抗洪的勇士們諒來更有切身的體驗。我們想朝拜抗洪中的大禹本人，本色，而不是這個概念中的帝王模式。大禹陵前站立者并非大禹也，此大禹如與成都都江堰的李冰易位，人們也辨不明誰是誰非。　　從大禹想到岳飛，西湖岳王廟中的岳飛，也是一樣的衣冠楚楚，一樣心寬體胖、五綹長須的福相。《滿江紅》中怒發沖冠、壯懷激烈的岳飛早銘刻在我們心中，正因英雄衛國的將軍被害于風波亭，才引發了千載人們的憤怒，激發了千載人們的愛國熱忱，讓后人膜拜。應塑造被害前瞬間的岳飛，那悲壯的一幕才是歷史的真實，岳飛之為偉大的岳飛的悲劇的濃縮。　　中華民族難道總只講寬恕、中庸，嬉笑怒罵就不成文章？羅丹塑造加萊義民，六位步向斷頭台的義民之悲壯被刻畫得淋漓盡致，作品成為千古絕唱，小城加萊也因之流芳百世。如果以我們傳統的觀念來塑成六位衣冠楚楚、正襟安坐的紳士，恐加萊市民就不肯批準。諸葛亮(www.lz13.cn)的塑像也不少，這位嘔盡心血的儒將，諒來屬肺病型的文弱體質，曹操探聽到"丞相食少事繁"便估計他"其能久乎"而竊喜。這樣一位瘦瘦的思想者的塑像當極具獨特的藝術風格，遺憾也無例外地成了五綹長須的福態菩薩。　　在我們的傳統觀念中，菩薩者官也，土地、地藏、普陀、文殊、閻羅......無論官階高低，一成菩薩，便衣冠楚楚，圓臉團團，統統都是福態模樣。這是由于官本位的思想主宰還是藝術匠人的無能呢？不該譴責藝匠們。山西晉祠圣母殿的泥塑是知名的，其作品感人者是那些侍女被塑得栩栩有生活氣息，而圣母本人卻比較概念了，圣母么，不敢窺其喜怒內心，她同觀音一樣，永遠是菩薩身份，從外貌到心臟都只是一堆泥。閻立本畫的帝王像雖是珍貴文物，但他畢竟只敢畫霸業已成之帝王架式，不敢表現李××之人物真容，而西班牙的戈雅卻敢冒大忌刻畫了皇上的奸刁肖像，雖激怒了皇上，杰作卻永遠流傳了。　　基督徒遍布歐美，遠及全世界，而兩千年來被膜拜的基督像卻是赤身裸體被釘死在十字架上的殉道者，所有大大小小華麗教堂的核心竟是一具赤裸的尸體，這與我們對菩薩的概念成了太大的反差。 吳冠中作品_吳冠中散文集 吳冠中：雙燕 吳冠中：父愛之舟分頁：123

碰撞和挫折，是一種更深刻的成長　　　　文/古爾浪洼　　　　俗語說，一個鍋里吃飯，總會碟子碰到碗。工作中，這種碟子碰碗的情況尤其多。不僅同一家公司不同的部門和人之間會發生碰撞，與不同的客戶和供應商之間的合作，也多有碰撞。很多人怕碰撞，覺得麻煩，我卻不這樣認為。我覺得凡合作，必會碰撞。而碰撞和調整合作的過程，就是一種互相進步和提升的過程，對于個人而言，則是一種更加深刻的成長。　　　　我升任品質經理不久，發生過一次碰撞，一次嚴重的挫折，讓我記憶深刻。而這兩件事情，也使得我在此后的工作中，有了長足的成長和進步。　　　　第一次，是在我剛升任品質經理不久時發生的。我們給一家公司生產了一批產品，價值好幾十萬。但客戶在裝配中發現，產品有缺陷，需要改進重做。這時候，就牽扯出來了一個大問題：誰的錯？畢竟，誰錯，誰是要承擔責任的。我們公司的工程設計人員仔細分析發現，客戶提供了多頁圖紙和補充條款，其中有矛盾。但我們的設計人員沒有發現這些細節差異，按照圖紙為依據進行了轉換設計，致使我們生產出的產品在客戶處無法安裝。這種官司，有時候很難打，是類似于客戶和我們都有錯的那種錯。但客戶處于強勢，在我以前的經驗里，往往會全部賴給供應商。　　　　所以，在與客戶去談判和處理前，我做了大量的準備工作。公司的底線是：我們賠一半，不能全接受。我的任務是，盡量讓客戶承擔的多點。　　　　接待我們的，是他們的采購總監。見面后，還沒等我們開口解釋，他便說：“這批產品暫時就放在我們這里，貨款我們照付。我重新下訂單給你們，請按照重新修改過的圖紙生產，貨款照付。等到新產品順利出貨后，我們再聯絡你們一起來，想辦法處理這批產品。”　　　　這個處理方案和答案，完全超出了我的想象。同行的工程部經理還試圖再討論一下誰對誰錯，誰應該承擔責任的問題。他示意停下。我從談話中約略聽出，對方需要的是解決問題，而不是非要馬上追究出誰對誰錯。這跟我接觸過的大多數客戶不同。　　　　后來，我跟他熟了之后，問起這件事，他答：“工廠間合作，這種情況難以避免。花很大的力氣去討論誰對誰錯，是沒有價值的。最后，往往淪入誰強勢，誰贏的境地。但也可能因此失去供應商。對于我而言，追求產品盡快上市，讓整個生產系統最快速度恢復生產，比我證明供應商錯了，向供應商索賠幾個錢重要的多。何況，之前，我已經跟我們的設計部門溝通過，這批產品，只要進行小小的返修，就可以用在以后的返修品，或者后續的產品里，只是返修需要浪費些時間。因此，最好的方案，就是按照修改后的圖紙，最快速生產一批產品。”　　　　這是我的思維模式，第一次與客戶形成“碰撞”。這次的“碰撞”，與以往不同的是，過去雖然我知道客戶與供應商之間應該“協作”、“共贏”，但我比較懷疑。畢竟，現實中，每當產品出現問題，我的客戶幾乎清一色都會將責任推到我們身上。至少這次的事件處理，讓我對工廠間的“協作”和“共贏”有了新的認識。　　　　而且，也正是因為這次“碰撞”，使得我在當時那種環境和條件下，對與供應商的合作觀念發生了變化。之前，我受到的訓練，也是跟我的客戶一樣，有錯，想辦法怪給供應商。之后，我會首先站在解決問題的角度考率。我會認真分析是供應商的錯，還是自己的錯，盡量尋找將雙方的損失都減到最少的方法來處理。如有必要，我會主動與供應商溝通，跟他們一起想辦法解決問題。很多時候，我會在一個項目開始之前，甚至會主動聯系供應商派人來公司，我們事先進行相關培訓和溝通，這樣，他們在后續的供貨中，就會少出很多問題。等等。也因此，在前后的幾任品質經理中，供應商對我的評價比較高。　　　　對我第二次影響至深的“挫折”，則發生在我與歐洲一家客戶打交道的過程中。那幾年，公司在高速成長，產品不斷轉型和提升。所以，碰撞和煎熬比較多。最大的一次挑戰，是與一世界500強的公司的合作。　　　　雖然經過幾年的發展，我們公司，還有我自己，都開始由那種“土鱉”式的管理、工作、思維方式，向比較規范化和國際化的方向發展。我們由過去接國內單，開始轉向接國外單，以歐美和日本為主。　　　　因為我們的產品質量提升速度較快，所以，通過了一家歐洲的世界500強公司的認證，可以向他們供貨。這對我們來說，當然是個天大的喜訊。公司上下，一片欣喜。老板自然是最開心的人，在不吝贊譽我們的同時，還沒有忘了發獎金鼓勵。　　　　但煎熬，也恰是從那個時候開始。我們在花了半年時間通過客戶的認證后，又花了九個月的時間，來進行前期量產的磨合。實際情況是，進展一直不順利。我們花了大量時間和精力生產出的產品，出貨前，又不計成本和人力物力、千挑萬選幾近完美的產品進行包裝。但貨送到荷蘭后，客戶卻總認為不合格。那些產品，就連我都用放大鏡一個個看過了，仍然通不過客戶的驗收。　　　　剛開始，我還能花十二分的耐心，應對每一件投訴和每一個那怕微小到我們用放大鏡看，都幾乎不認為是問題的問題。但當這種現象持續了九個月，客戶仍然不滿意的時候，我開始陷入了深深的懷疑：客戶是不是不想要我們的產品，所以總是找一些不算問題的問題，來敷衍我們。我真心這樣認為，因為那些被客戶判為不合格，不能用的產品，若按照以前的標準，送到國內或者當時我們的任何一家客戶手中，都應該是非常優質的產品。　　　　正在這個節骨眼上，一件大事發生了。客戶在刁難了我們九個月后，終于同意我們大批量供貨。我當然很高興，之前積累的對客戶的不滿盡去。打足200%的精神，嚴格控制整個生產過程，自己親自參與，100%驗證產品合格后，將幾百箱的產品，發往荷蘭。卻不料，客戶在生產中，發現0.5%存在性能隱患。（勵志文章  www.lz13.cn）因此，客戶要求：1，退貨，重檢出貨；2、報廢，重做。幾百箱啊，價值百萬，怎么可能因為這么一點比例的問題，就退貨，甚至提出報廢呢？　　　　很快，我收到了他們航空快遞的所謂存在性能隱患的樣品切片，及切片放大的照片。一看切片和照片，我的肺都給氣炸了。首先，他們所說的缺陷，即使以要求最嚴格的美國軍用標準來衡量，也算是合格的；其次，他們所謂的0.5％，竟然是活生生用了我們200個產品做破壞性試驗，抽到了一個所謂“缺陷”；第三，他們試驗的條件非常苛刻，竟然完全不按照美國軍標，或者國際標準上的試驗條件，事先進行處理，而是直接拿出產品，不經過任何處理，直接就用最苛刻（沒有任何標準可支撐）條件進行的測試；第四，客戶觀察到的所謂“缺陷”的角度是非常偶然的，如果按照常規作業，是很難觀察到的。我在接到客戶的投訴后，自己親自制作了400個切片樣品觀察，根本就觀察不到他所說的缺陷。我從沒見過這么不講理的客戶。　　　　我將這個情況向我的上司反饋，他也覺得不可思議。他說，他參加幾十年了，如此苛刻的要求，確實是第一次見。于是我大膽講出我的懷疑：“是不是客戶不想要我們的產品，所以才這樣挑毛病？”他也點頭，說：“有可能。”但他還是比較謹慎，想了很久，說：“不妨再溝通溝通看，也許他們真就有特殊的要求呢？”　　　　但我覺得溝通是多余的。既然他們如此挖空心思刁難我們，我們再如何解釋也于事無補。我認為，不如直接找仲裁機構來進行仲裁。所以，我將產品送到了國內一家權威的實驗室進行測試，結論合格。而后，我又送到英國一家國際知名的實驗室進行測試，結論仍然是合格。于是，我將這兩份試驗結論報告，發給了客戶。　　　　客戶表示，接受兩個實驗室樣品測試的結論，但仍然不認為批量產品是合格的。0.5%的不良是他們在抽檢中發現的，是確實存在的。即使偶然出現，也不能說明這批產品合格。所以，這批產品，他們絕對不能接受。但他們可以派出技術人員，與我們進行進一步的溝通。如果這批產品我們公司希望他們用掉，他們推薦我們購買一種特殊的設備，派人到荷蘭，100%進行檢查，選別出這種有隱患的產品，確認提交給他們的完全合格后，才行。　　　　看，我們一強硬，他們就讓步吧。我覺得，他們的這種說法，無非是給自己找個台階下。所以，我堅持將所有資料和證據，提交給法務部和商務部，請他們申請相關機構進行仲裁。我特別堅持的是，這種客戶，越早放棄越好。算算，前前后后，我們花在他們身上的時間超過一年。花在他們身上的成本，高的離譜。即使勉勉強強能供貨，也肯定是只有賠的份。與其如此，還不如趁著這個有利的機會，放棄掉。還有機會和可能挽回損失。　　　　商務部和法務部也同意我的意見。但老板卻制止了。他的意見是，去一趟荷蘭，看看客戶的狀況，以及我們的產品究竟是怎么回事。因為時間緊迫，我們的簽證都來不及，所以最后，是老板自己親自去的。　　　　老板花重金，買了設備，并不計成本，在荷蘭雇人，對我們所有的產品進行了100%的檢查。而后，他將檢查不合格的產品，空運回國，讓我進行切片分析。他說：“就算是按照現在最嚴苛的標準，這些產品都算合格。但我還是希望你確認一下，他們說的缺陷是否真的存在。”　　　　于是，我從那些選別出來的“不合格”產品中，又抽取出來了400個樣品，按照他們在荷蘭選別時，標識出來的位置，進行了切片分析。結果，我發現，真的存在他們所說的缺陷。這讓我很是驚訝和震驚。　　　　不久，應老板要求，荷蘭公司派了工程師到我們公司來。他們向我們解釋了，為何他們不能接受這種國際上所有標準都認為是合格的產品。他們說，他們的產品組裝后，會發到世界各地，主要用在地下抽取石油的泵上。這類產品，對安全性要求非常高，關乎生命，必須要做到360天24小時無故障不間斷作業。他們所投訴的這種缺陷，雖然從沒有實例證明曾出過事故，但理論上會存在隱患，所以他們絕對不能接受。　　　　至于我們無法像他們一樣容易發現缺陷，他們認為是我們的設備陳舊，以及操作技巧不夠科學的問題。所以，他們帶了新的檢測設備過來。他們將與我們一起工作一段時間，訓練我們的檢測方法，并與我們一起在生產線上進行追蹤，找到問題源為止。　　　　果然，其后的一段時間，荷蘭來的兩位須發皆白的工程師，每天跟我們一起，一個工序一個工序，一個細節一個細節，追蹤問題。在他們的協助下，我們真的找到了問題源。同時，他們對我們的工程師和操作人員，重新進行了嚴格的培訓。在他們培訓后，那些之前我認為是偶然才能觀察到的問題，被一逮一個準，果然能被很快很準確切片出來。最后，在確認我們都已掌握了檢測技巧，改善了問題后，兩位工程師聯合簽署了一個合格證書，證明在他們的培訓下，我們已經完全掌握了檢測的方法和技巧，并找到了這個問題源，解決了這個問題。之后，才返回荷蘭。　　　　從此之后，我們給這個客戶的供貨，再也沒有出過問題。我們的供貨量開始大幅度提升。一年后，我們被評為他們的全球最佳供應商。在這家客戶的推薦下，我們還獲得了歐洲頒發的全球中小企業質量金獎。　　　　這件事情給我的啟示和思維方面的沖擊頗多。第一，從此，我不再臆測任何一件客戶投訴，每個投訴，我都會嚴謹、認真跟進和溝通，在沒有得到充分的確認和驗證前，我絕對不會反駁客戶；第二，客戶任何的要求，其實都是事出有因的，即使他初聽起來是離譜，不合理的。如果我們真的懷疑，就應該徹底搞清楚；第三，人的思維和觀念轉變是最難的。即使我們認為我們已經知道了，我們已經轉變了，其實骨子里和潛意識里，未必就真的轉變了，往往要經歷一些比較嚴酷的過程，才能真正轉變；第四，無論我們認為自己如何的開明，如何能接受新東西，其實，我們的潛意識里，還是會有意無意的會自以為是，本能底進行抵觸和抵抗。所以，在接觸任何新事物的時候，做到能如空杯，不帶任何成見地接受，是我們需要終身去修煉的課題……分頁：123

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