打造網路口碑起手式應該要怎麼做？

買讚買粉絲數還有效嗎？

新手粉絲頁上路，高粉絲人數有什麼幫助？

臉書粉絲專頁一直是社群經營重點項目，「按讚數」「粉絲數」一直是多數人評估經營成效與人氣的標準與第一印象；而新手電商經營者，在銷售上屢屢碰壁，是投放廣告出了問題，還是客戶對你的粉絲專頁沒有信心呢？

舉個例子來說，對一些消費者來說，「讚」比較多的店家也許比較有可信度；或是「粉絲」越多的餐廳感覺就比較不容易踩到地雷。

「買讚」、「買追隨者」是一個很重要的行銷環節，尤其Facebook、Instagram的經營者要透過絕對安全的方式，持續累積粉絲人數，這樣未來進行行銷的時候，就可以留給訪客最佳的第一印象。

我們從2010年開始，持續關注社群行銷的脈動，一直給予客戶最完整的網路行銷解決方案

當您購買服務後，我們的粉絲大軍就會開始幫您有系統的增加粉絲，增加速度讓你有感，讓你創業初期，或是直播初期快速吸引人氣，打造更傑出的自然流量，提高粉絲的黏著度。

QA問答
Q1：增加讚或粉絲有什麼效益？
A1：您的讚數或粉絲數相當於您的【門面】，是用戶對你得第一印象，我們用舉例的方式說明，假設A服飾店與B服飾店販售商品相同，A店粉絲數1萬，B店粉絲數1千，在消費者心裡觀感上，會對A店產生較高的信任度，進而選擇與A店消費。

Q2：保固是什麼？保固過期後就會掉光嗎？
A2：該類服務均有下降風險存在，下降是隨時可能發生的，因此保固是格外提供的保障，並不代表保固後就會掉光。如同您購買手機保固1年，1年內也是有壞的風險存在，但並不代表1年後就一定會壞。

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注重內容優化。 買IG洞察報告-貼文觸及(Reach)
粉絲為什麼會選擇關注你的帳號，也是因為你所寫的內容對他而言有一定幫助，如果你寫的文章大部分都是陳舊的內容， 增加影片瀏覽人次又或者是觀點根本不吸引人，相信粉絲也不願意持續的關注，除此之外一定要瞭解粉絲到底喜歡看什麼，什麼樣的內容才能夠抓住眼球，另外也一定要特別注重於主題和內容的符合，否則粉絲就會感覺自己完全被戲耍一般

保持和粉絲互動 增加臉書貼文/圖片/影片/讚/表情讚
。其實如果能夠和粉絲互動，那麼這就是拉近距離的一種方式，所以粉絲的消息必定要及時的回復，除了需要回復資訊之外，也可以通過遊戲獎勵的方式讓粉絲全部參與到其中，能夠有效增加粉絲的活躍度。

舉行投票活動。 增加IG普通全球粉
在做自媒體時，其實也可以選擇一些帶有爭議性的話題，然後讓讀者進行投票，完事之後也可以按照這些投票的資料來做出分析，其實這一種投票的行為對於文章的閱讀量而言沒有任何的幫助，但是卻能夠快速的吸引用戶的參與。
借助節日祝福 增加臉書社團成員人數
其實我們也可以借助於節日的祝福來引發大家的關注，比如馬上就要迎來雙11，那麼也可以在自己的文章中分享，是否準備在雙11中買買買又或者有什麼樣的看法，在文章的最後也可以反問一下讀者，其實這就能夠引發讀者的回答。

尋找有話題性的文章。 增加IG五星/推薦好評
其實在寫一篇自我媒體的時候，往往都需要找一些熱門的新聞，如此才會有更多的收益，因為一些熱門的新聞往往都會和觀點有聯繫， 買臉書個人追蹤數 那麼自媒體人首先就應該把自己的觀點闡述出來，如此就可以吸引其他人來評論，這就能夠有效提升粉絲的人數，當然如果你在尋找到話題性文章之後，根本不知道如何寫文章，不如考慮一下小發貓偽原創，你會發現寫一篇文章的速度更加的快。 衝IG個人追蹤數

人生如打的士　　生活在大城市，時常要遇到打的士，尤其是城市的早高峰和晚高峰，打出租車幾乎成了所有城市的通病，媒體不時地見報批評高峰時期打的難，作為城市的管理者當然也采取了許多措施，比如出租車司機分段錯時調班，比如出租車司機在高峰期來臨時提前交班。這樣的辦法，確實也收到了許多效果，然而，偌大城市，在高峰期打的難其實是很難解決。　　我所想說的，當然不是如何去解決打的難的問題，我想說其實當你在馬路邊焦急地等候出租車時的情景與人生其實有著驚人的相似。　　我經常遇到這樣的事，因為停車難，加上要喝酒，每每去應酬，我總不愿意自己開車，因為哪樣找個車位要跑好多路，而喝酒又不能喝個痛快。所以時常打的赴約，然而，每次打的卻總是遇到高峰時段，出辦公室，在馬路邊焦急地等候出租車的到來。這時等候車的人很多，大家都在找一個合適的位置等候。看著開過一輛輛座滿乘客的出租車，望著時間的快速過去，尤其是剛巧今天遇到請客的人，是自己老領導或者老朋友，遲到的尷尬頓感焦慮。但偏偏這時路過的卻是座滿乘客的出租車。然而，此時來了一輛空車，我搶先上去，然而，人家的位置比我好，早已捷足先登，就比我快了二步先上了車，于是我只好再等。眼看時間快到，對方打來電話，問怎么還沒有到，此時心情更是焦急。（勵志電影 www.lz13.cn）于是我想上此地等車的人太多，再住前面走走或許人少點，然而，當我沒有走幾步時，剛好一輛出租車過來了，人家等著的人輕松地又上去了，我東走走西回回。結果還沒有沒有打到車，自已經認為聰明，結果卻是出租車和我擦肩而過。　　這樣的場景，我想起自己人生的經歷，其實人生有許多機遇是等來的，是耐心地等來的，像等候出租車一樣，一是靠運氣，運氣不好，就是打不到，運氣好時，當你剛出門，就來了一輛空車。二是機遇，如果你沒有遇到空車，運氣最好，也是無機于事。當官也是如此，當你想升時，然而你焦急地等候著，機遇來了，你卻被別人擠兌了，因為你運氣沒有到，于是你想到了離開，覺得這樣等下去何年何月會有出息，就在你離開不久，你的原來有不同看法的領導調走了，卻卻你此時，在哪個新單位工作也不如意。等的時候車子不來，而你走了，車子卻來了！這樣情況讓你傷感不已。　　其實人生學會呆若木雞。有時呆頭呆腦呆若木雞是人生最大的聰明，更是人生最大得益，聰明反被聰明誤，在人生的歷程中比比皆是。分頁：123

與領導的相處之道　　　　家家都有本難念的經，人人都有個不太想打交道的領導。和顏悅色的領導只存在夢境里，即便真實的環境里有這樣的，他也終究是領導，你不會老花眼到把他當做閨蜜的。怎么辦為好呢？你發愁怎樣和領導相處嗎？碰到領導的哪些事情是你最抓狂的？來看看以下這5種棘手事件。如果這5樣悲劇能被你捋順，你就算勝利之師了。　　　　1、在辦公室和領導坐面對面該怎么辦　　　　有一句歌是這樣唱的：有一種想見不能見的傷悲。把它改一改，就適合坐在領導對面的人唱了：有一種想不見不能不見的傷悲。人世間確實有很多悲催，其中之一就是被安排在了和領導一個屋里辦公，并且共用一張大方桌，兩人的筆記本背靠背挨著。實話實說，這種概率以前約為零，眼下也不太多--在一些高舉自由平等、現代管理扁平化的辦公室里才會偶然出現。　　　　如果你不幸攤到了這樣一種命運，坐到了你頂頭上司的對面，那么首先要說聲節哀順變；其次，既來之則安之吧。全天下所有苦難者需要掌握的生存方針就是這樣簡單：木已成舟，那么就暫時先受著吧。從大的方面講，這有助你個人涵養的提升，泰山崩于前而面不改色。從小的方面講，領導一定記住了你。　　　　另外，有時候也不見得那么慘。因為忌憚領導的淫威，你勢必將減少許多瞎聊天、逛淘寶、看視頻傻樂的時間，工作效率說不定就此飛躍起來，工作有起色，老板又坐你對面，看在眼里的機會也會比常人多出許多，這樣一來，付出總是有回報的—要知道這種所謂付出，原本就是上班的核心內容。所以，你其實是在做分內的事，但會收到超常的回饋。這樣一思考，坐在領導對面，是否也沒那么不堪了？　　　　2、怎么應對領導對你的共餐邀請　　　　其實這個事兒沒那么復雜。領導邀請一起吃飯，一般情況下，您就大大方方去吃一頓吧--從幾率上來說，這一頓應該不需你掏錢。如果TA沒喊別人，指定只請你一個，那么情況就另當別論。姑且可以有幾種可能。第一，TA找你有事商量。這說明你是值得商量的人選，多吃幾頓，離心腹不遠。另外這事兒不宜被更多人知道，所以你也不要聲張。第二，TA看你順眼，純屬私人情誼。老板也是人，高處還不勝寒，所以，你的作陪是友情輸出。第三，TA對你有別的意思。如果經你各種感官分析，覺得是這后一種，而你對這人又只想敬而遠之，那么方案一，可以張羅再多幾個同事一起去；方案二，以晚上有約、以有家有室為擋箭牌；方案三，以減肥不吃晚飯為擋箭牌；方案四，婉拒無效，明拒。　　　　3、怎么應對同事搶功，甚至當著你的面搶功　　　　同事搶功，自古有之。功勞不易得，很多人都眼饞它。一般來說誰匯報誰加分。　　　　每個層級都有曬表現的欲望。大家不想當沉默的大多數。所以總會有不安分的人要先人一步，摘取勝利的果實。面對這種慣犯，偶爾被他搶一次，可能屬于生命的常態。但屢屢被搶，那就暴露了你個人的問題：守本不住。怎么辦呢？首先，工作內容多多利用內部郵件系。這樣做的好處，就是有記錄可查。其次用好“CC”（轉發抄送郵件）功能。凡是沒有保密要求的事項，都可以發給直接經辦人的同時，抄送給所有相關人員，哪怕只是一點點的干系，也要給他“CC”一份。（名人名言  www.lz13.cn）如此一來，收件人就會知道，還有若干人等都會知道這個項目的進展情況，搶功的人也會有所顧忌。　　　　4、怎么應對領導讓你做一個你很難完成的工作　　　　領導的任務常常比你預想的麻煩一點--在你的預想里，最好什么事都不要自己動手。怎么應對呢？一般來說，先硬著頭皮接著為宜。你不能一開始就嫌它燙手，手一甩，就給拒了，這相當于一種打臉行為。倒不是因為君命不可違，而是，你都不嘗試一下，怎么知道自己不可為呢？如果你希望自己的職場順遂一點，你又沒有什么過硬的后臺，那么你的姿態還是得稍微積極一點。不管是老板，還是普通人--包括你自己，好好想一下，大家都喜歡一件事情交代出去，辦事的人能踏踏實實給你一個不錯的結果。你打了電話給快遞的人說10點要出門，請你9點半來取件，如果對方在指定時間敲門，你下次使用這家快遞的頻率一定會比拖到下午一點的公司更高一點。這道理很簡單，人人都不喜歡麻煩。所以做麻煩的解決者比做麻煩的制造者會更受這個世界的歡迎。　　　　5、領導的領導，當著領導說你工作有問題　　　　領導的領導當著領導吐槽你—這說得有點繞—實際就是被大老板訓了。遇到這種情況，當然夠你郁悶幾天的。在有些威嚴的單位，這意味著你的天花板提前到了，你就收拾東西、整理心情準備再出發吧。但是，在健康一點的單位，你還有機會。首先，要確認自己工作的問題。　　　　有問題，找到解決之法即可。不要在無關緊要的問題上—比如這下領導怎么看我，大領導以后又會怎么看我—花費過多時間，圍繞你出現bug的核心事件，做好梳理工作。其次，總結問題與經驗。不犯錯的人已經和恐龍一起滅絕了，人人都會犯錯，但如何對待它，卻決定了層次的高低。有的人令錯誤變成了杯弓蛇影，永遠都在忌憚它。有的人則把它變成了街坊，低頭不見抬頭見。聰明人會把它變成前任，有這么回事，但不再有來往。　　　　最后，爭取下一次扳本的機會。當你準備好了，總會有你騏驥一躍的時候。分頁：123

朱自清：航船中的文明　　第一次乘夜航船，從紹興府橋到西興渡口。紹興到西興本有汽油船。我因急于來杭，又因年來逐逐于火車輪船之中，也想“回到”航船里，領略先代生活的異樣的趣味；所以不顧親戚們的堅留和勸說（他們說航船里是很苦的），毅然決然的于下午六時左右下了船。　　有了“物質文明”的汽油船，卻又有“精神文明”的航船，使我們徘徊其間，左右顧而樂之，真是二十世紀中國人的幸福了！航船中的乘客大都是小商人；兩個軍弁是例外。滿船沒有一個士大夫；我區區或者可充個數兒，——因為我曾讀過幾年書，又忝為大夫之后——但也是例外之例外！真的，那班士大夫到哪里去了呢？這不消說得，都到了輪船里去了！士大夫雖也擎著大旗擁護精神文明，但千慮不免一失，竟為那物質文明的孫兒，滿身洋油氣的小頑意兒騙得定定的，忍心害理的撇了那老相好。　　于是航船雖然照常行駛，而光彩已減少許多！這確是一件可以慨嘆的事；而“國粹將亡”的呼聲，似也不是徒然的了。嗚呼，是誰之咎歟？既然來到這“精神文明”的航船里，正可將船里的精神文明考察一番，才不虛此一行。但從那里下手呢？這可有些為難，躊躇之間，恰好來了一個女人。——我說“來了”，仿佛親眼看見，而孰知不然；我知道她“來了”，是在聽見她尖銳的語音的時候。至于她的面貌，我至今還沒有看見呢。這第一要怪我的近視眼，第二要怪那襲人的暮色，第三要怪——哼——要(www.lz13.cn)怪那“男女分坐”的精神文明了。女人坐在前面，男人坐在后面；那女人離我至少有兩丈遠，所以便不可見其臉了。且慢，這樣左怪右怪，“其詞若有憾焉”，你們或者猜想那女人怎樣美呢。而孰知又大大的不然！我也曾“約略的”看來，都是鄉下的黃面婆而已。至于尖銳的語音，那是少年的婦女所常有的，倒也不足為奇。然而這一次，那來了的女人的尖銳的語音竟致勞動區區的執筆者，卻又另有緣故。在那語音里，表示出對于航船里精神文明的抗議；她說，“男人女人都是人！”她要坐到后面來，（因前面太擠，實無他故，合并聲明，）而航船里的“規矩”是不許的。　　船家攔住她，她仗著她不是姑娘了，便老了臉皮，大著膽子，慢慢的說了那句話。她隨即坐在原處，而“批評家”的議論繁然了。一個船家在船沿上走著，隨便的說，“男人女人都是人，是的，不錯。做秤鉤的也是鐵，做秤錘的也是鐵，做鐵錨的也是鐵，都是鐵呀！”這一段批評大約十分巧妙，說出諸位“批評家”所要說的，于是眾喙都息，這便成了定論。至于那女人，事實上早已坐下了；“孤掌難鳴”，或者她飽飫了諸位“批評家”的宏論，也不要鳴了罷。“是非之心”，雖然“人皆有之”，而撐船經商者流，對于名教之大防，竟能剖辨得這樣“詳明”，也著實虧他們了。中國畢竟是禮義之邦，文明之古國呀！——我悔不該亂怪那“男女分坐”的精神文明了！“禍不單行”，湊巧又來了一個女人。她是帶著男人來的。——呀，帶著男人！正是；所以才“禍不單行”呀！——說得滿口好紹興的杭州話，在黑暗里隱隱露著一張白臉；帶著五六分城市氣。船家照他們的“規矩”，要將這一對兒生刺刺的分開；男人不好意思做聲，女的卻搶著說，“我們是‘一堆生’①的！”太親熱的字眼，竟在“規規矩矩的”航船里說了！于是船家命令的嚷道：“我們有我們的規矩，不管你‘一堆生’不‘一堆生’的！“大家都微笑了。有的沉吟的說：“一堆生的？”有的驚奇的說：“一‘堆’生的！”有的嘲諷的說：“哼，一堆生的！”在這四面楚歌里，憑你怎樣伶牙俐齒，也只得服從了！“婦者，服也”，這原是她的本行呀。　　只看她毫不置辯，毫不懊惱，還是若無其事的和人攀談，便知她確乎是“服也”了。這不能不感謝船家和乘客諸公“衛道”之功；而論功行賞，船家尤當首屈一指。嗚呼，可以風矣！ 朱自清作品_朱自清散文集 朱自清：匆匆 朱自清：春分頁：123