科技中心／ 陶子中報導

Gogoro 的高曝光行銷，有如為台灣以往沉寂的電動機車市場注入一股活水，不僅讓大家重新審視的改變移動習慣的可能性，同時也首度將「訂閱模式」導入交通工具領域。不過相較 Gogoro 的「賣車又賣電」的銷售方式，由美國日產汽車所營運的 Scooter 電動機車出租服務，或許能提供我們不同的思考方向。

Scooter 採純出租模式，推出每月月租費 19 美元和 0 元兩種方案，並依據車型、計時和區間租用細分為數種計費方案。目前總共有 Scoot Cargo 和 Scoot Classic 兩款電動摩托車，最近更從法國雷諾引進四輪車款 Scoot Quad，其鍘刀式的車門以及遮風擋雨的便利性可說是相當吸引消費者。

如果要說 Scooter 經營方式的最大特色，是結合出租經濟和共享經濟兩種模式。使用者不需要在特定地點租用或歸還車輛，只要在舊金山灣區的範圍內，看到公共停車位就能停放歸還；同時租用者也能透過智慧型手機馬上定位周遭的可用車輛。相較自行購車使用的傳統方式，可以解決現今車輛過剩和使用率低兩大缺點。

以台灣現狀來看，Scooter 的經營模式似乎也能為 Gogoro 這類都會交通工具所採用。在降低前置購車成本的同時，也能吸引更多傳統機車族群加入。資料來源：Scooter、Wired

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