觀光局公布今年6月份來台旅客數及成長率統計，相較去年慶祝突破百萬人次，今年韓國旅客已連續5個月下滑，6月來台數6萬4436人次，較去年同期的7萬2031人次下跌10.54％；但台灣赴韓旅客今年6月上衝至10萬3901人次，相較去年同期7萬6659人次，成長了35.54％，台韓已出現觀光逆差。

去年慶百萬 今年翻轉

台、韓互訪人次在2014年首度破百萬，去年韓國旅客來台人次更首度破百萬，為105萬4708人次，台灣赴韓旅客去年88萬8526人次，雙方互訪人次近200萬。負壓排風扇儘管今年1月韓客來台人次比去年同期增加15.37％，但自2月花蓮地震後就一路下滑，2月份較去年同期下滑2.41％、3月廠房通風減少9.84％、4月下滑21％、5月減少3.95％，6月的跌幅更擴大至10.54％。

政府沒作為 最慘一年

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。

協和旅行社執行董事連郁卿認為，暑假天氣太炎熱，台灣本來就不是避暑的地方，加上國內景點沒更新，回頭率不佳，和大環境不景氣也有關係。他強調，9月如果還拉不起來，政府也拿不出辦法的話，今年就會是最慘的一年，旅遊業者只能自立自強。

主要接待韓客團的台灣入境旅遊協會理事長王全玉表示，韓國旅客最喜愛的旅遊縣市為台北和花蓮，但今年2月花蓮地震後，政府沒有大力宣傳行銷震後復甦景象，韓國人當然不敢來。

他以2003年SARS為例，當年台灣觀光業重挫，不過旅遊業者和政府一起到國外行銷，強調疫區僅限部分縣市，成功將國外旅客帶進來。

觀光局指出，韓國今年景氣保守，減少旅遊次數，即使出遊也會謹慎評估精打細算，現已著手規畫新的團客商品，旅遊包裝注重加強文化宗教，並鎖定曾來台約30萬人次的韓國中高齡客層，並引導至中南部旅遊。去年台韓雙方互訪人次近200萬，今年要力拚超過200萬人次。

有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。