自104.1.1起依據職業安全衛生法第7條規定，經公告列管的機械設備器具，需在完成申報登錄後，在國內才可運出廠場(販賣)、輸入、租賃、供應或設置。

博翔科技CE輔導與TS標章驗證執行最久，協助處理的機械種類最多，專業技師服務最完整，是國內機械安全的專業顧問團隊。

我們的服務包含：
一、國內商業銷售、辦理進口自用的加工機廠商，博翔科技提供符合勞動部安全要求標準之機械設備安全檢測、驗證與登錄的服務，範圍包含說明的機械種類。主要分為兩類服務。
1.相關型式檢定:金屬加工用沖床、剪床、摺床、研磨機(磨床)
2.國內/外合格證書:金屬加工用車、銑床

二、產品生產安全技術專業輔導
在勞動部列管相關機械設備器具制度施行多年後，產品的後續產品生產安全技術需要一致性，將成為避免職災糾紛的重要參考依據，博翔科技將提供建議對策作法，避免廠商遭遇使用者自行變更設備而衍生的糾紛。

三、國內製造業機械安全技術諮詢
配合國內職場作業環境的機械設備安全要求逐年提高，博翔科技協助國內機械設備製造與使用兩端，採取必要安全對策，降低職災意外發生機會，並協助符合TS標章相關規範。

眾多加工機具皆會加裝相關安全護罩，此為保護操作人員的安全，降低職災發生機會，博翔科技擁有尺寸最完整護罩產品，為您的機具增加更完整的防護機制。

自列管機械設備器具制度實施以來，博翔科技協助過百種機臺安裝相關護罩並協助廠商通過TS標章，是值得您信任的服務單位。

博翔科技安全護欄/柵欄系統特色：
1.符合 ISO 防護規範準則
2.多種標準零件一應俱全
3.對應各種機械的防護需求
4.輕量化、容易安裝、拆卸
5.優異的設計，節省空間與成本
6.配合客戶需求彈性變化組合

博翔相關TS標章服務內容(會隨著法規的更動有所異動):
1. 產品法規工作
2. 風險評估中文報告一份
3. 中文產品查核報告一份
4. 電氣測試報告一份
5. 完成TS標章登錄

申請登錄作業流程
1.填妥申請書
2.客戶準備主測樣機
3.開始展開查驗工作
4.請客戶修改不符合項目
5.收集機臺基本資料
6.撰寫正式報告及進行線上登錄作業並完成整個登錄作業

立即與我們聯絡：
安全護罩諮詢網址：https://protect-safe.com/safetyfence/
電話：04-23598008
住址：臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓

加入LINE立即諮詢

成為博翔科技的服務客戶，高雄手推刨床之刃部接觸防塵罩不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。

臺中研磨機(磨床)預防裝置不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識

博翔科技服務眾多不同產品類型客戶，彰化車床防塵罩皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。

TS標章適合機具 臺南動力衝剪機械之光電式預防裝置

一、動力衝剪機械。
二、手推刨床。
三、木材加工用圓盤鋸。
四、動力堆高機。
五、研磨機。
六、研磨輪。
七、防爆電氣設備。
八、動力衝剪機械之光電式安全裝置。
九、手推刨床之刃部接觸預防裝置。
十、木材加工用圓盤鋸之反撥預防裝置及鋸齒接觸預防裝置。
十一、其他經中央主管機關指定公告者。新北木材加工用圓盤鋸防塵罩

雨， 打濕了船槳； 云， 遮蔽了陽光。 雖無陽光， 愛 卻讓心安寧， 似一道暖陽， 將心花綻放。 瑟瑟秋風， 搖曳自然迷迭香； 走失在你的城， 移不出腳步； 我 僅是過客 匆匆之余， 偽裝姿態； 細雨綿綿， 碧波粼粼， 駐足者幾何？ >>>更多美文：簡短詩歌

源于工作無價值的激憤或是好奇和新鮮，4月16日注冊了最近兩年熱火朝天號稱“出租車行業萬萬沒想到被一款軟件干死”的網約平臺――滴滴司機，下班或者周末接單，當起了一名服務司機。 小縣城的滴滴司機也不少，這從接單的一個“搶”字可以感受到。訂單信息剛冒出來，網速稍微慢一點或者手指點的慢了，單就被搶了，頗有些搶紅包的味道。 滴滴司機有一個星級指標，信譽值以完成訂單量和乘客好、差評來給予分值。雖然業余跑單不是靠這個養家糊口維持生活，但想要維持高星值就得放下私家車主的架子真做服務員。累積了三個月，跑出100多單。或是善幸，接單的乘客大多素質還算比較好，但也偶爾會遇到叫車后到約定地點被突然取消訂單的，也有坐車挑剔的：一會開空調，一會開窗戶，一會指揮你如何行路，一會指責太慢晚點，各種不一而足，甚至下車后給差評和不付帳的。真正感受到從事服務行業的不容易，或者說大家“都不容易”。 慢慢跑著，也有了些經驗，去保稅區和地鐵站是首選和上選。不能去那些返程無座的地方，因為油耗和導航的流量費合在一起，就成了義務勞動或者是專車免費送客了。不能在市區跑，萬一違章，完全成了虧損單，所以，最好在攝像頭少的郊區跑。感受比較深刻的是女孩打車，辨不來東西南北的方向，方位也搞不清楚，經常電話打來打去，耗時十幾分鐘找不到路邊的車。 有司機總結：滴滴有風險，入行需謹慎。說的應該是被警察扣車罰款。和兩個朋友聊天，說另一位朋友跑滴滴被抓罰款2萬的經過，還有堂哥半夜被追挨打的事件，聽得脊背發涼冒汗，真正的低收入而高風險。從經濟上簡單核算，跑單一元能掙0.4元，一天三、五百元，但除去保養、車損、保險、違章、事故，就所剩無幾了，還累成狗一樣，依個人體驗，私家車業務玩玩尚可，順風車捎個座也該鼓勵，但投資滴滴應三思，怨不得人道：“十個車戶九個爛”。 也有幸運的時候，7月8日晚接單去跑保稅區，在加油站看手機竟然再搶了一個同程的單，等紅燈處又有新單信息，懇求第一單乘客取消了行程后再拼了第三單，這樣靈機一動竟突破“一次行程只能拼兩單”的滴滴制度，收入算下來也翻了三番，拼單確實環保也司機、乘客和平臺“三贏”。此外，隔些日子，滴滴平臺會有一些促進司機接單積極性的獎勵措施，比如，贈送券、或者接單獎。 大多數乘客一上車便埋頭玩著手機。比較難得的是和乘客一路海聊。在去往平日不到四面八方的陌生路途中，還可以聽聞各色信息和不同行業的人的故事，接地氣的真實觸摸到悲歡情感和人間冷暖而成行車之樂趣，生出“和一見如故的陌生人聊天，有時候比朋友雖淺淡卻更坦誠”的感懷。更奇遇的是，一次把離異的美女介紹給堂哥，憧憬著一些各種可能的演繹。還有幾次，掃描了美女微信，聊起不同或相似的經歷，一樣的人生體會，瞬間拉近彼此距離，讓胸中緩緩升騰起一絲幻想，給顧盼的美人免單，欲求進一步的交往，但逡巡和考量間還是放棄，回家總歸比在路上要好。與生活也極為相似之處，完成一程訂單后，你永遠不會知道下一單會往何處，就像人生的十字路口，按下確認的霎那，上演的永遠是單程線，不同的機緣和方向以及不同的風景。也來不及選擇前的久久思考，過后更無法后悔。 司機和乘客反悔可以取消訂單。但人人都怕被取消訂單。司機接單不能跑，或因自動接單忘關閉、臨時肚疼需上廁所、車在車位被堵無法按時出車，各種可能導致行程變化誰能預料？換位思考于乘客也一樣。大街上來來往往的人，清一色的手機“低頭族”，世界在手掌中，信息瞬間反復，正所謂“計劃沒有變化快”，行程真的是變化無端，無法捉摸，如人頭腦中的電波或是女孩的心思，也讓人無可奈何。 于是因得不償失、擔驚受怕而致跑滴滴有所降溫和放棄的念頭。由此推想，底層的人找一條生機的路或者隱忍掙扎在討生活的路上真是不容易的。不由泛起幾分心酸。總想人微言輕的建議：滴滴公司以乘客為上帝，只要乘客投訴，司機就會被降信用分值、受罰甚至被封號。對于司機的訴求卻往往石沉大海，完全不顧及累積跑過千萬單并無投訴的良好記錄。沒有發言權、申訴機會都沒有，加上平臺對拼單收取的信息費太高，不知道這是滴滴平臺太牛還是社會的悲哀呢？ >>>更多美文：心情隨筆