曼谷泰式甜點下午茶首選
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• 【近郊推薦】聖安德烈 Szentendre 半日遊 × 手作小鎮 × 多瑙河沿岸風景
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綠博小火車失控衝撞 兒目睹父母遭撞悲嘆：根本來不及救

新北市游姓老翁偕妻與兒子、女兒趁連假開心出遊，卻不幸在宜蘭綠博園區遭遊園小火車撞倒，游不治死亡，妻子受傷。死者兒當時目睹父母被小火車撞倒，捲入車底，悲痛地說，小火車沒煞車，速度很快，聽到聲音時，根本來不及拉走爸媽。78歲的游姓老翁與妻子、兒子、女兒兩家共10人，今早從新北市出發，來到宜蘭綠博園區遊玩，下午1時30分園區電動小火車疑似煞車失靈，游姓老翁與妻子都被撞倒，游被救出時沒有呼吸心跳，送到蘇澳榮民醫院搶救，下午2時26分宣告不治，他的妻子手部骨折。游的子女事發後都趕到醫院，女兒聽到父親不治的噩耗，放聲痛哭，完全無法接受家人一同出來玩，卻就此與父親天人永隔。游的兒子說，當時小火車沒煞車，從後面直接撞過來，那時遊客不少，有的往左邊跳，有的往右邊跳，他的女兒趕快跳開，也差點被撞倒。他說，當時離父母有一段距離，聽到喇叭聲已來不及，老人家走得慢，根本閃不過，被小火車撞倒直接輾過去，很多遊客來幫忙，先把他的母親移到旁邊，父親卡在車底，當時一堆人合力把火車抬起來，父親已經卡在裡面，被救出的時候就不行了。宜蘭綠博小火車今天下午疑似煞事失靈撞倒遊客，一對來自新北市的老夫妻被撞一死一傷。記者林佳彣／攝影宜蘭綠博小火車今天下午疑似煞事失靈撞倒遊客，一對來自新北市的老夫妻被撞一死一傷。記者林佳彣／攝影

F-16失事後亡羊補牢...空軍公布空勤防寒飛行衣 落海最長保暖24小時

空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時，失事墜海，空軍今天公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。軍方表示，飛行員穿著防寒衣值勤，可提供6到24小時以上的保暖效果，爭取搜救時間。預計3月底全數交貨並完成相關教育訓練後，就會啟用。空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時失事墜海，F-16機隊經天安特檢後已經恢復戰備，國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊排出多批F-16AM/BM執行緊急起飛與訓練等任務。另一方面，這起事件也引發飛行員在冬天執勤時是否穿著防寒衣的爭議。空軍司令部參謀長李慶然證實，軍方已經編列預算，透過軍售程序採購1300多套防寒飛行衣配發所有空勤人員，預計3月底之前可交貨完畢。第四聯隊今天首度公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。這套飛行衣的領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以右上左下斜向防水拉鍊穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，防寒衣外仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣。空軍解釋，這套飛行衣由一層可避免水滲入，也能使汗水蒸氣蒸發，緩和熱能壓迫和濕度蓄積的防火、防水透氣布料製作。內層則是羊毛刷毛材質。可提供飛行員落海後，降低失溫風險。根據操作手冊的資料，飛行員若穿著一般棉質貼身衣物，落水時可提供6小時保暖效果，若額外穿著保暖衣物時，可保暖達24小時以上。根據空軍規定，日間海溫低於攝氏18度，夜間海溫低於攝氏20度，人員須穿著防寒飛行衣執行飛行任務。飛行員會在每批飛行的任務提示時，根據當時查詢氣象資料的海水溫度，決定是否穿著防寒衣值勤。據示範穿著的飛行員蕭睿甫上尉表示，在目前的氣溫下，穿上這套防寒衣「就像穿著一件緊身型的發熱衣。」對於手部操作駕駛桿、油門推桿也不會造成窒礙。據指出，這套飛行衣共有14種尺寸可提供飛行員依各自不同的身形套量。四聯隊政戰主任林嘉田表示，包括F-16等三種主要戰機以及海鷗部隊等機種，都會陸續撥發OTS-600防寒衣，六聯隊的C-130H、E-2K和P-3C等機種成員，則配發另一種適合搭配機上作業的防寒衣。當所有使用者及負責保養的個裝士都完成相關穿著、保養的教育訓練後，就會全面啟用。媒體詢問OTS-600防寒衣的供應廠牌和單價，空軍皆低調沒有進一步說明。據傳先前也有廠商提供類似的美式防寒衣給空軍測試，當時報價每套需30萬元，空軍對此並未證實。空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣（圖中）。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣（圖右）。記者季相儒／攝影國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒／攝影國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣（圖右）。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，腳部為防水襪套。記者季相儒／攝影

確定闖紅燈！三立採訪車撞彰化銀行釀10傷 仍有4人在醫院治療

67歲男子林庭芳昨天開三立電視台採訪車行經台北市中山區一江街，要左轉南京東路時，失控撞入路口的彰化銀行吉林分行，撞擊力道大，兩個ATM都被撞毀，銀行更直接被撞出一個大洞，採訪車「插入」跟建築物合而為一。林沒有酒駕，現場滿目瘡痍，釀10人輕重傷，至今仍有4人在院治療，警詢後被過失重傷害、過失傷害罪嫌移送法辦；由於肇事後說詞反覆，一下子稱「機械故障、車輛轉速突然提高」，又稱「當時恍神」，無法明確交代事發經過，檢察官複訊後諭令50萬元交保、限制出境出海。中山分局交通分隊昨天調閱路口監視器畫面，還沒有影像可以證明是闖紅燈，稍早其他角度事發監視器畫面曝光，只見一輛汽車在南京東路要直行通過，燈號從紅燈轉綠燈超過2秒，林駕駛的採訪車才從一江街出現、穿越路口，顯見林確定闖紅燈。轄區中山警方公布傷者資訊，包括採訪車內的乘客、記者何孟哲（33歲）輕傷；賴姓女客戶（89歲）在銀行內辦事，遭碎石擊中輕傷；賴姓女客戶的越南籍看護（50歲）同遭碎石擊中輕傷；路人張姓男子（42歲）路過遭波及輕傷；王姓男子（47歲）在銀行內辦事，遭碎石擊中輕傷。還有路人簡姓男子（28歲）當時在騎樓遭撞飛重傷，送醫後恢復意識；陳姓男子（34歲）騎機車經過輕傷；李姓女子（32歲）路過在騎樓被撞飛重傷，但全身撕裂傷、生命跡象穩定需縫合傷口；路人吳姓女子（37歲）在騎樓被撞飛，意識恢復、臉部顴骨、胸腔多處骨折；肇事駕駛林庭芳輕傷、未送醫。事發後至今，送醫9人已有5人出院，而傷勢嚴重的簡男腦出血，仍在台大醫院治療；陳男肋骨骨折，在松山三總治療；李女腦出血，在仁愛醫院治療；吳女腦出血、胸腔骨折，在台大醫院治療。畫面可見，三立採訪車明顯闖紅燈。記者翁至成／翻攝三立採訪車昨天失控撞入中山區南京東路、一江街口的彰化銀行，釀10人輕重傷。記者翁至成／攝影三立採訪車昨天失控衝撞北市彰化銀行，造成10人輕重傷，警方查扣車輛釐清肇事原因。記者潘俊宏／攝影三立採訪車昨天失控撞入中山區南京東路、一江街口的彰化銀行，釀10人輕重傷，肇事駕駛林庭芳（圖中灰衣黑褲者）呆站在一旁。記者翁至成／翻攝三立採訪車昨天失控撞入中山區南京東路、一江街口的彰化銀行，釀10人輕重傷。記者翁至成／攝影三立採訪車昨天失控撞入中山區南京東路、一江街口的彰化銀行，釀10人輕重傷。傷勢最嚴重的3名傷者位置圖。記者翁至成／翻攝、後製