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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北23日電）交通部長賀陳旦今天在立法院答詢表示，1個月內成立機場捷運獨立調查委員會，客觀釐清機捷通車前爭議。
賀陳旦上午首次應邀到立法院報告交通部業務。對於機場捷運通車時程已6度跳票，民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬都質詢有關機場捷運通車問題。
賀陳旦答詢表示，現在社會對機場捷運在測速出狀況部分，究竟是技術問題，還是廠商責任問題，了解還不夠，應交由客觀的委員會了解障礙究竟何在。
賀陳旦說，預計1個月內成立調查委員會，委員由相關機關推薦有專業性及具國際合約經驗者，由公共工程委員會召集會議，從獨立客觀及超然立場，釐清機捷通車前爭議。
鄭運鵬希望機捷獨立調查委員會成立後，2個月可提出報告，賀陳旦並無答案。1050523
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旺報【記者戴慧瑀╱專題報導】
台灣健檢與醫美品質在亞洲享有盛名，然而2012年開放陸客申請健檢醫美簽證後，旅業管理顧問公司負責人許高慶認為，目前法令對簽證申請規定嚴格，陸客來台難度、障礙非常高。加上利潤還要與醫院、陸方旅行社攤分，業者基本上無利可圖。
截至今年2月為止，法令只開放55家醫療機構得以代申請陸客健檢醫美簽證，清一色是醫學中心等級，獲得衛福部評鑑認可。也就是說，一般市面大受歡迎的健檢或醫美診所，實則無簽證申請權，導致出現以下場景：
「東區一家知名的抗衰老診所，所有持健檢醫美簽證來台的陸客，都必須先到有簽證權單位的醫院做完身體檢查，然後才到醫美診所問診。」名義上雖是合作，但實際上是在現行法規不得不的做法。「很多到醫院做健檢的陸客，其實都是從我們這邊過去的，」業者私下透露。
而且大陸方面，許高慶表示，陸方未認可這樣的簽證模式，致使許多持「大通證」的觀光陸客，被迫繞道港澳入境。這是兩岸現在亟待協商的問題，但遲遲未有下文。
簽證是最大障礙
許高慶不諱言，簽證是目前台灣推廣國際醫療旅遊的最大障礙。對於許多做陸客生意的診所而言，現在最痛苦的就是不能自己發簽證，加上按規定又不能大肆推廣宣傳，「障礙這麼高，旅行社都不想推，也不想動。」。
另外，按照法令規定，每位陸客帳面上的消費金額不得低於1.5至2萬新台幣之間，否則代申請簽證的醫療機構恐被罰款。許高慶指出，與南韓等其他國家相比，這樣的做法完全是「背道而馳」。各國各國為了吸引國際旅客，根本不會做低消的規定，反而希望讓更多旅客入境後，能帶動更多消費。
他呼籲，政府應改變做法，在兼具開放與管理的前提下，對所有有意進軍國際醫療的業者進行全面開放。一旦能把現有的障礙排除，從往年陸客來台人數和平均消費4萬來看，台灣要創造一個10億產值的產業，絕對是沒有問題。
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