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[ 滿額折價 ] 版主誠心推薦!【Canon】5D III 全幅之王-單機身(平輸) [ 滿額折價 ]
2016/07/25 13:20
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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

生醫產業期待打進世界盃,但技轉產業卻斷鏈。五鼎生技董事長沈燕士認為,在技轉買暢銷賣雙方技術無法接軌下,建議工研院應改制為大學,而中研院、國衛院合併,俾以整合資源。

沈燕士昨天由台北市政府在生技周主辦產業高峰論壇「生技產業誰來接班」的專題討論中,做了上述建言。

他表示,工研院很多技轉案,技轉的廠商並沒有紮實的研發團隊可接手,於是工研院淪為這些公司實驗室,而廠商在外靠消息炒股,失去了技轉意義。

順天醫藥總經理黃文英認為,國內不僅技轉產業鏈有破口,連上游的臨床動物也欠商品>到貨付款缺,也很難進口,順藥每年都要花很多錢,委託海外臨床或購買動物,這對整體新藥產業供應鏈來看很不完整。

黃文英指出,技轉的產品不是只有部分廠商不會做,很多學研單位出來的技轉案也不能用,公司接手後往往都要重新架構,因此,技轉產業鍊還要再務實一些。

針對臨床動物無法進口,與會業者對農委會不放行,讓CRO臨床公司無法進行,也忍不住開罵,直指這樣如何發展生技公司。沈燕士以過去在清華大學的痛苦經驗表示,他還曾經為此偷養羊。

台微體總經理葉志鴻認為,動物要進口可能還要更多的臨床實驗案來配合。他表示,台灣要打世界盃,需要引進更多的穩定的國際資金,台微體為了投入更多的研發,目前每兩年大概都會募資,股東中有20%為外資,但長期目標希望能達到50%。

創立僅2年得獎則無數的安盟生技執行長林群倫表示,資金、人才和市場行銷是新創公司最重要的基礎,就資金投資來看,大陸還是最大氣,只見過一次面就要投資,但他們都婉拒了,希望還是以國內資金為主。

正在雪梨訪問的美國副總統拜登(Joe Biden)今天(19日)說,美國與澳洲兩國部隊計畫加強聯合訓練,在太平洋區域出現挑戰時,做好「萬全準備」。拜登並表示美國與澳洲是太平洋區域的「統一陣線」,他的說法明顯針對逐漸升溫的南海主權問題。

拜登在雪梨與澳洲總理滕博爾(Malcolm Turnbull)舉行會談後說,美澳兩國關係是「真正的兄弟友邦」,共同致力「確保海上航道通暢,空中自由飛航」。

拜登說,海上與空中自由通行無阻是全球商業與經濟成長賴以為生的生命線。拜登的談話似乎都是圍繞著12日由海牙常設仲裁法院南海仲裁庭公布的南海案仲裁結果而來。這份仲裁結果裁定中國大陸對南海主權的「九段線」歷史主張,不存在法律基礎,也認定南海所有的海上地物都是「岩礁」。仲裁結果對申請仲裁的菲律賓完全有利。

美國與菲律賓是盟國,雖然美國與澳洲並不是南海主權聲索國,但都堅稱南海是國際水域,所有船隻都擁有自由通行權利,因此反對中國大陸聲稱擁有幾乎全部的南海水域主權。

中國時報【葉德正╱新北報導】

台北市捷運工程局配合捷運環狀線吊裝鋼梁工程,台一線高架道路及新莊思源路、五工路和新北大道三岔路,預計9日及23日2個周六,自當天凌晨零時到深夜時,將各封閉24小時,提醒用路人改道。

台北市捷運工程局北工處副處長林勳杰表示,捷運環狀線CF660B區段標的吊裝鋼梁工程,橫跨台一線高架和新北大道,鋼梁長達192公尺、重達180噸,一次吊裝3塊鋼梁,作業需242016小時,因地點交通流量大,為安全起見,決議利用2個周六施工。

林勳杰說,平面部分新北大道雙向將從化成路口開始管制,五工路雙向從五股工業區服務中心圓環開始封閉;思源路也將從中原東路口管制禁止通行,並封閉台一線高架道路雙向道路。

捷運局建議,施工管制期間建議台北往五股、桃園的用路人,在台北改走高速公路,往新莊則改走重新路;至於桃園、迴龍往台北方向,則改走新莊中正路。

施工區域周邊每300公尺到1公里都設置告示牌提醒改道,也有義警協助指揮交通。

林勳杰強調,9日工程預定期間,封閉路段車流量大,必須提前告知民眾,一旦受到颱風影響,將根據天氣狀況緊急應變,任何停工、災後復舊,影響順延吊裝作業,將隨時公告。詳情可上新北市政府網站查詢。




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