機場登機口遠近，原來存在潛規則。機場會根據航班EPOXY的規模還有航線飛機噸數，來規劃適合旅客人數的登機門、候機室。正常來說200人以上飛機成本高，都被安排在比較近的地方，至於單次載客量少的廉價航空，因為比較晚加入市場，位置比較偏遠。

2015年馬EPOXY習會，華航出動專機載著元首還有媒體團出發，但租用登機門、候機室，不同航空公司成本有價差。

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民航局採用國際機場登機使用規則，規模大的航空公司，熱門航線都能有更多籌碼談登機口設置，反觀台灣出發的長途國際航班，相較於當地航線班次少，登機門則是會被安排比較偏僻的地方。航空業成本精算，把錢花在刀口上。