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影／11輛大型重機集體闖國1大業隧道 「1車1罰」每車最高6000元

今天中午有汽車駕駛人行經國道1北上大業隧道出口時，目擊整排十多輛大型重機騎在大業隧道出口，再騎到西岸高架橋行駛，集體違規闖國道，民眾直呼誇張。國道警調閱高公局CCTV畫面，確認有11輛大型重機騎士行駛國道1號北向大業隧道路段，將「一車一罰」，每車依違反道交條例處3000元以上、6000元以下罰鍰。「太扯了，一整排大型重機騎在國道1大業隧道出口處，因遇前方堵車，再一起靠右往西岸高架橋行駛。」讀者提供影片顯示，今天上午11時50分，十多輛大型重機騎在大業隧道出口前方道路，讓旁邊的汽車駕駛人十分錯愕，怎麼會闖國道1與汽車爭道。由於大業隧道出口處右側獅球路另有一個缺口，可從市區道路經此缺口到大業隧道出口處，警方釐清大型重機如何闖入，到底是從大業隧道或獅球路缺口。基隆市警局交通隊表示，該缺口也限制只能汽車進入，即使大型重機從此進入仍屬違規。國道公路警察局第一大隊表示，經檢視民眾拍攝影片內容，並調閱高公局CCTV畫面，確認有11輛大型重機騎士在上述時段，行駛國道1號北向屬國道範圍的大業隧道路段，經查大隊迄今並未接獲民眾報案，也未有巡邏車發現。警方說，後續將調閱其他佐證影像，再釐清從哪個路段上國1騎至大業隧道內，將依權責舉發，並加強該路段巡邏取締。呼籲民眾，大型重型機車行駛國道，依法可對機車騎士依道路交通管理處罰條例第92條第7項1款（行駛未經允許公告之路段）規定開罰，處駕駛人3000元以上、6000元以下罰鍰。第一大隊表示，如果機車騎士誤上國道，應將車輛立即停靠路肩勿再行駛，人員則應到護欄外等安全地點等候，並撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助，以確保自身及其他車輛安全。警方說，機車原則禁止行駛國道高速公路。例外情況是汽缸排氣量550立方公分以上之大型重型機車，且其駕駛人持有大型重型機車駕照滿1年以上及小型車以上駕照得依交通部公告之路段及時段行駛高速公路，才能適用此例外條件。到目前除國道3甲外，交通部尚未公告其他合法可行駛之國道路段、時段，因此目前國道大多數區段仍禁止行駛。因此汽缸排氣量550立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路，行駛未經公告允許之路段違反道交條例。

飛機的雜誌不要碰！她拍下光腳乘客超噁一幕 前空姐：是常態

搭乘飛機時，應注意自身的行為是否恰當，以免造成空服員與其他乘客的困擾。一名網友發文曬出搭乘飛機時的照片，只見一位乘客直接將雜誌鋪在地面上，用襪子當墊板，直接踩在上面，讓無數網友們直呼「太可怕了」，更有前空姐感嘆，這種狀況是常態，並且不能勸阻。一名女網友在Threads發文，PO出搭機時目睹的一幕，可看到一位乘客脫掉鞋子光著腳，他為了不讓腳碰到地板，將機上提供觀看的免稅品雜誌放在地上，並把「原味襪子」襪子鋪在上面，用雙腳踩著雜誌。原PO看到此景嚇壞，呼籲大家搭乘飛機時避免拿起免稅雜誌觀看，「因為你永遠不知道上一位乘客怎麼利用這本雜誌」。對此，有位前空姐指出此狀況是「常態」，安全須知卡也經常被乘客這樣利用，並且不能勸阻，不僅如此，乘客還會反過來抱怨空服人員沒提供一次性拖鞋；還有網友提到航空公司最不會清潔的地方是「前方椅背下面的伸縮置物口袋」，提醒乘客們盡量不要碰，更不要放東西。此文一出，不少網友紛紛直呼太可怕了，「我跟小孩會去翻雜誌來打發時間耶，超噁心的」、「恐怖，他嫌地上髒，別人覺得他的腳更髒」、「超噁心的，為何要那麼沒水準」、「太噁心了，我都會看雜誌耶」。還有網友分享其他離譜的乘客行徑，「上次搭飛機去韓國，旁邊的韓國媽媽看雜誌是一邊沾口水一邊翻頁」、「好多年前坐火車看到一個阿伯拿座位靠頭的布擦腳」、「上次看到一個用腳操作觸控螢幕的小孩」、「有遇過踩毯子的大爺，在商務艙」。由@isabellathatgirll發佈在Threads查看

勞動基金再釋500億活水…遴選委外代操 前十大持股公布

勞動基金運用局昨（2）日表示，今年預計將再遴選委外代操國內股市約500億元，與往年大致相當，換言之，將有500億元資金活水蓄勢待發；退撫基金方面亦有規劃，但額度尚待公告。另外勞動基金在國外投資部分，今年也將委託約16億至20億美元。勞金局昨日公布勞動基金去年投資績效，局長蘇郁卿表示，台股部位約占整體勞動基金的21%左右，跟往年差不多，由於整體水位一直往上走，因此金額較大。以收益數比重來看，來自於國內股市貢獻度約占整體收益57%左右、過半數。蘇郁卿也說，國內股票新的委託會繼續辦理，原則上維持約500億元；另外最近立法院修法，將政府撥補勞保基金明確入法，蘇郁卿說，將考量勞保基金的資金流出入情形，研議是否列入新年度的全權委託招標案來辦理。若確定執行，將是勞保基金時隔五年辦理委外投資。勞金局昨日也公布各基金前十大持股，無意外仍是緊抱台積電（2330）。新制勞退基金前十大持股依序為：台積電31.96%、台達電6.34%、鴻海4.33%、聯發科3.91%、奇鋐2.74%、台光電2.41%、富邦金2.1%、國泰金1.99%、健策1.86%、金像電1.78%。其中，健策與金像電為新進榜個股，顯示勞退基金加碼散熱與PCB相關題材。另新制勞退基金自營部位，去年下半年已處分出清的個股，包括葡萄王、建大、穩懋及頎邦等四檔。勞保基金方面，前十大持股依序為台積電48.15%、台達電8.88%、鴻海4.95%、中華電3.21%、聯發科3.18%、富邦金3.14%、國泰金2.93%、日月光投控1.65%、兆豐金1.33%、廣達1.29%。相較去年6月底揭露情況，勞保基金對於台積電、台達電持股比重都上升。至於退撫基金方面，前十大持股依序為台積電47.23％、台達電4.02％、鴻海3.61％、聯發科2％、日月光投控1.82％、奇鋐1.67％、中信金1.54％、貿聯-KY1.48％、金像電1.45％、台光電1.38％。蘇郁卿表示，2025年勞金局加入兩個國際性永續倡議組織：亞洲公司治理協會（ACGA）、亞洲投資人氣候變遷聯盟（AIGCC），這是國內第一個加入國際性組織的政府基金。去年完成兩項國外投資全權委託經營，金額約16億至20億美元，2026年原則上也維持這樣的額度。