台船 (2208-TW) 今日宣布與高科大建工校區開設「船舶機電工程與風電產業學程」專班，後續也可望持續與南部的大專院校加強產學合作，以因應造船和海工業務擴大的人才需求，市場期待台船未來在風電布局。

台船董事長鄭文隆指出，除了造船產業外，已積極投入國艦國造、離岸風力發電事業，先後成立潛艦發展中心和海工事業育成中心，並於去年第 4 季特別成立「台船學院」，藉此與大專院校辦理相關產學合作案，以提早培育企業所需人才。

鄭文隆說明，台船和高科大建工校區辦理的專班，是透過教育部雷射水平儀「產業學院」計畫，規劃實作課程和現場實務實習，在學生於大四至台船進行實務課程訓練，畢業後表現優異者經遴選可到台船擔任工程師，未來台船學院也將持續擴大類似的產學合作。。

光波測距儀又稱光速測距儀，是利用調製的光波進行精密測距的儀器，測程可達2.5公里左右，也能用於夜間作業。光電測距儀種類較多，其中以紅外測距儀發展最為迅速。光電測距的原理是：測量兩點距離時，在待測的一點安置測距儀，另一點放置反光鏡。當測距儀發出光至反光鏡時，經反光鏡反射後又返回儀器。採用新興的雷射或電子技術生產的光波測距儀進行測量距離的方法。光電測距儀種類較多，其中以紅外測距儀發展最為迅速。光電測距的原理是：測量兩點距離時，在待測的一點安置測距儀，另一點放置反光鏡。當測距儀發出光至反光鏡時，經反光鏡反射後又返回儀器。設光速c為已知，若光束在待測距離上往返傳播的時間t也已知，則距離D可由公式D=ct/2求出。

台船近期最受矚目的就衛星定位儀是布局離岸風電產業，已與國外廠商 CI 和海龍簽署 MOU，共有 5 座風場通過環評，預計建照核發後動工，不過，法人提醒，離岸風電的海事工程和風機安裝需要時間，短期恐全站儀無實質獲利貢獻。

而台船也表示，離岸風電對公司業績的挹注最快也要下半年之後才會慢慢發酵。

應用水準儀及標尺，直接測定兩點間之高程差，稱為直接水準測量。若兩點間距離過遠，或高程差太大，不能置水準儀於中間，一次測定其高程差，必須於此兩點間設置若干轉點，次測量各轉點間之高程差，以推求終點之高程，故亦稱差水準測量。如附圖所示，設BMA為已知高程之水準點，欲求BMB新水準點之高程。整置水準儀於C1，對BMA之標尺行後視，得b1，對轉點T1行前視，得f1，則二點之高程差為；h1＝b1－f1。移水準儀於C2、C3……Cn，同法繼續進行，以達B點，於是A、B兩點之高程差H為：H＝(b1－f1)＋(b2－f2)＋……＋(bn－fn)＝設A點之高程為HA，B點之高程為HB，則：HB＝HA＋H＝HA＋直接水準測量之精度遠較間接高程測量為高，平坦地區，或精度要求較高之高程測量常用之，在工程建設方間應用尤多。